Installazione Mikuni TM42

[mike25]

Ora non ho ben presente dove siano gli "sfiati" tappati del TM42 perchè l'ho maneggiato poco ma se sono dalla parte del collettore di aspirazione (come nel TM36 della foto) DEVONO restare chiusi perchè servono solo per un eventuale installazione del comando hot start dal cui sopracitato buco prenderebbe aria fresca. Andare in giro con quel forellino aperto è impossibile, si smagrirebbe talmente tanto da non riuscire ad usarla.

[Phyl]

Per la cronaca riporto la mia configurazione con scarico akrapovic e fianchetto aperto con filtro k&n:

getto del max 152,5
min: ho lasciato quello che c'era
spillo: non l'ho nemmeno sfiorato
vite della pompa di ripresa: avvitata al massimo
candela crf 450

[ArTheX]

Allora ragazzi oggi o al massimo domani devo installare il tm42
la mia configurazione è:
Scarico LeoVince completo di collettori omologato secondo fondello
Filtro aria K&N che getto di max mi consigliate
Fede954 com la mia configurazione ha il 145 ma da
quello che leggo sembrerebbe piccolino  attendo info ciauzzz 

[ArTheX]

Scusate la mia ignoranza ma quella indicata
e la vite regolazione pompa di ripresa ?
Grassie 

[ArTheX]

E' partita siiiiiiiii ho dato parecchie scalciate ma è partita
mi sembra giu di minimo
Comunque l'installazione è stata semplice i cavi,guaine e
gas rapido me li ha assemblati SMR73 tutto ok
Nel pomeriggio vado a provarla e vi dico le mie impressioni
Ciauzzzzzzzzz 

[ArTheX]

Allora mi son fatto un giro di un paio di km
la mia configurazione è:
Scarico Leo completo 2° fondello
Getto max 145
Filtro K&N

La moto tentava a spegnersi tirando l'aria andava ok
allora ho alzato un po il min e la moto alla prima scalciata
parte  adesso iniziano i problemi 
un paio di volte in scalata da 2 a 1 si è spenta poi in
scalata molla delle cannonate assurde attendo vostre
info in merito

[teppo]

Secondo me devi aumentare il getto di minima: io sul TM40 ho un 27.5 con scarico e filtro aria originali, a te ci vuole un 30.
E poi il getto di massima è basso, devi montare almeno il 150 se vuoi salvare la termica da possibili grippaggi a tutto gas.

E poi non so cosa sia quel pernetto indicato con la freccia, magari è una spina di centraggio del coperchio ma non è di certo una vite !
La vite di regolazione pompa è quella orizzontale subito a sinistra del pernetto che hai indicato tu, quella avvitata nel blocchetto di allumimio e che preme sul blocchetto di plastica. Sotto la testa ha una molla tutta schiacciata, indice che è avvitata al massimo.

[ArTheX]

Azzolina il getto del minimo un cè l'ho
il kit non comprende il getto di minima uffi
la pompa di ripresa la devo svitare o lasciarla cosi?
grassie

[fede954]

Vuol dire che è magra, io quando l'ho installato sono partito con il 150 poi sono stato costretto a scendere fino al 145 in quanto la moto si incocconava di benza e scarico e candela erano troppo scuri.......... chettedevodì forse era il caldo estivo dell'estate scorsa........ d'altronde l'ho usata così poco l'anno scorso........
Oggi ho montato il 152,5 e aperto la fiancatina e la moto era un cannone, ma l'ho provata troppo poco, ero senza targa senza casco e senza assicurazione....... e ho anche fuso i pantaloni della tuta  sullo scarico

[ArTheX]

Allora domani provo il 150 ed aggiustare la vite pilota
e vediamo che fa e vai smonto tutto per l'ennesima volta 

[fede954]

Basta allentare le fascette e ruotare il carburatore, poi sviti solo il tappo senza toccare la vaschetta.......... bastano 5 minuti

Per la cronaca posto la foto dell'intreccio di tubi che feci l'anno scorso quando installai il bl con 2 rubinetti, postate anche voi le foto dei vostri carburatori per vedere come lo avete montato, magari salta fuori un'idea migliore

[ArTheX]

Basta allentare le fascette e ruotare il carburatore, poi sviti solo il tappo senza toccare la vaschetta.......... bastano 5 minuti

Grassie domani faccio un po di prove
Ma il getto del minimo devo cambiarlo?

[fede954]

No, basta regolare la vite pilota

[ArTheX]

Ottimo anche ciccio2000 mi ha consigliato la vite pilota
pero non mi ricordo se mi aveva detto di svitarla o avvitarla
sono rinco ma sono troppo impaziente di farmi un giro

[fede954]

Ottimo anche ciccio2000 mi ha consigliato la vite pilota
pero non mi ricordo se mi aveva detto di svitarla o avvitarla
sono rinco ma sono troppo impaziente di farmi un giro

Avvitando ingrassi

la pompa di ripresa la devo svitare o lasciarla cosi?

Lasciala così, è ritardata al massimo, se la anticipi il motore si ingozza alle aperture repentine del gas