rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr....... dalla testata!

[malerba]

ragazzi mi serve il vostro aiuto... quanto costa una biella non originale? il mio meccanico mi a chiesto 180 eurini (per la biella) e 250 sempre eurini per la manodopera a cui dovro' aggiungere kit guarnizioni e paraoli, qualkuno sa dirmi se ci sono delle bielle di concorrenza a buon prezzo? il mio baget per l'intervento e' molto ristretto quindi devo valutare bene...

[Webbo]

prendi il tuo albero motore e lo spedisci in germania a bergos.de e con 289 euro te lo mandano riparato e rinforzato
oppure con 215 euro gli mandi la tua biella già smontata dall'albero e te la rimandano riparata e rinforzata con tutti i nuovi pezzi che servono e il tuo mecca ta le rimonta.

oppure prendi una Pro-x, falicon (USA) o Carrillo

buon lavoro

[belzebelze]

webbs, ma bergos fa questo lavoro anche sugli altri modelli o solo brp?

[Webbo]

credo solo BRP

[malerba]

quindi mi consigliate di prendere l'albero e spedirlo in germania per 300 euro circa? o conviene che monto solo la biella per 180 euro nuova di concorrenza? premetto che la moto a 26000km e quando l'ho acquistata il propietario mi a detto ke il motore era stato rifatto a 13000km circa, e' una moto ke ha lavorato(in off) e si vede comunque aprendo spero di non trovare molto lavoro da fare... a presto postero' delle foto del mio cavallo in reparto chirurgia intensiva  speriamo bene....

[Webbo]

a livello economico conviene di più una pro-x io per la mia XR sul motore di scorta ho deciso di non dovermi più proccupare ed ho speidto la biella in germania

[belzebelze]

quindi mi consigliate di prendere l'albero e spedirlo in germania per 300 euro circa? o conviene che monto solo la biella per 180 euro nuova di concorrenza? premetto che la moto a 26000km e quando l'ho acquistata il propietario mi a detto ke il motore era stato rifatto a 13000km circa, e' una moto ke ha lavorato(in off) e si vede comunque aprendo spero di non trovare molto lavoro da fare... a presto postero' delle foto del mio cavallo in reparto chirurgia intensiva  speriamo bene....

tieni conto del fatto che il piede di biella è IL punto debole per eccellenza dell'xr650, se fai un ragionamento della serie via il dente, via il dolore allora conviene anche un rinforzo 

[rickyx]

purtroppo disfare 2 volte un motore dopo 13k km cadauno IN OFF, vuol dire usarla veramente male e a manutenzione zero. ma si aggiusta...

[belzebelze]

o risucchiare due valvole a farfalla 

[malerba]

mi servira' da lezione la prossima volta quando compro una moto usata, ad andare con uno che le orecchie ce la  grandi... io alla mia prima esperienza con un 4t sono stato un bel polletto vebbe'    ;"LA MOGLIE DEL LADRO NON SEMPRE RIDE" 

[RAZZO]

Purtroppo i segni di un motore stracco non sono sempre così visibili ed udibili. 

Honda-Razzo.

[malerba]

il mecc mi ha detto di andare sabato per l'intervento  , ke ne dite se la smonto io? e molto difficile rimuovera l'albero motore?  premetto che non ho mai fatto una cosa del genere , magari postando delle foto mi darete dei consigli..... oppure e una mission inpossibol?

[Webbo]

scordatelo, è peggio di mission impossibile..
al massimo puoi provare a tirarlo giù dal telaio.. ma se non lo hai mai fatto non andrei oltre

[Barte]

Il Web è stato abbastanza chiaro 
Rischi di fare qualche danno e invece di risparmiare... 

[malerba]

ALLORA E MEGLIO LASCIAR PERDERE  NON E' CHE POI A FINE LAVORO QUANDO VADO PER INSERIRE LA PRIMA SI INNESCA LA RETROMARCIA .....  COMUNQUE VI TENGO AGGIORNATI SULL'INTERVENTO, VORREI RINGRAZIARVI TUTTI PER LA DISPONIBILITA'