La mia nuova moto... un bel "pacco"

[jeannot]

Son già su XT600 ma penso che mi dicano le stesse cose... So che avete ragione ma mi spiace sempre veder morire una moto per delle riparazioni.
Sul prezzo dei ricambi sono mooolto a conoscenza del costo: bullone fascietta terminale CBR 954 '02 25 euro il dado m6 13euro....
Vabbè oramai mi metto il cuore in pace se sfondo il motore ho un 4 cil. di riserva di un GSX-R 750 SP '94 con un po' di impegno magari lo adatto sul TT che prenderà un po' di peso ma sai che allungooooooooooooooooooo
Ciao

[Barte]

Se la moto va "da favola" forse ti conviene godertela così finchè dura.....e potrebbe darsi che duri ancora molto...

[enomoto]

Se la moto va "da favola" forse ti conviene godertela così finchè dura.....e potrebbe darsi che duri ancora molto...

e un'idea anche questa di barte, in effetti la moto va ancora, goditela così nel mentre cerchi i pezzi di seconda mano

[belzebelze]

e un'idea anche questa di barte, in effetti la moto va ancora, goditela così nel mentre cerchi i pezzi di seconda mano

non so come spacchino i 350, ma non vorrei esistesse il rischio di sfondare i carter 

[enomoto]

perchè sfondare i carter  ? io con un 2t una volta avevo rotto i cuscinetti di banco, i pezzi del cuscinetto/tti sono finiti nel cilindro sul pistone e testata, ho distrutto tutto il motore ma i carter non si son fatti niente 

[XRic]

perchè sfondare i carter  ? io con un 2t una volta avevo rotto i cuscinetti di banco, i pezzi del cuscinetto/tti sono finiti nel cilindro sul pistone e testata, ho distrutto tutto il motore ma i carter non si son fatti niente 

a te è andata bene ... se i pezzetti bloccano il pistone e la biella si spezza succede quello che è successo a rickyx quì:

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18010.0

... o come di freqente accade quando si spezza la biella in qualsiasi motore ...
ma credo che belze ipotizzasse che la rottura del banco potesse danneggiare direttamente il carter ....

Saluti
XRic

[belzebelze]

perchè sfondare i carter  ? io con un 2t una volta avevo rotto i cuscinetti di banco, i pezzi del cuscinetto/tti sono finiti nel cilindro sul pistone e testata, ho distrutto tutto il motore ma i carter non si son fatti niente 

il mio era un dubbio, forse non del tutto infondato 

[enomoto]

bel casino 

[MicbotarD]

....già tutto verissimo..ci sono già passato....però sarebbe stato interessante sapere
che fine avesse poi fatto la moglie del venditore di suddetta moto...
all'inizio del post i presupposti c'erano... 
Mi metto nei panni del venditore...non ho mai bidonato nessuno ma obiettivamente  è
di passimo gusto ma faciule cadere nel "provo a venderla e speriamo non se ne accoroga"
...è anche vero che si tratta di un monocilindrico solido ed affidabile la cui potenza è inversamente
proporzionale alla sua vita o quasi...ed è altresì possibile che il "rumoreggiare" anomalo
spesso non porti per nulla a conclusioni catastrofiche.. 

[jeannot]

 a detta del mecca il rischio è gia solo quello che i cuscinetti bloccandosi girino nelle loro sedi o peggio che l'albero giri nel cuscinetto consumandosi.
in tutte e due i casi la riparazione diverrebbe estremamente onerosa tale da non giustificarla visti gli anni della moto.
Ora in tutta sincerità che la moto abbia 20 anni non mi giustifica l'abbandono visto che, come ben sapete, modelli sui generis non ce ne sono più e passare alla specialistica non mi va poichè il range di utilizzo e assai scarso. Mi serviva una moto tuttofare e l'ho trovata ora si tratta di metterla in sesto e mantenerla in ordine e ho intenzione di farlo. Al massimo potrò cambiarla con l'XR 400 se ne trovo una che mi aggrada ma ho paura che sarei da capo se un mono con 30000 km ha quei problemi sempre li andrò a sbattere.
Comunque appena riavrò la moto sentirò un'altra campana anche perchè il mecca non si stà comportando un granchè bene visto che sono 4gg che l'ho portata per un tagliandino prenotato da 3 sett. e non ha ancora fatto nulla, alla richiesta dei tempi mi ha risposto ieri con queste parole ...< prima ho dovuto fare delle moto serie per i miei clienti >...   se rispondessi così ai miei clienti avrei già chiuso!
Comunque vi farò sapere l'evolversi della faccenda...
Ciao a tutti e un grazie di cuore per i consigli e l'appoggio morale.

[MicbotarD]

bè già che 6 di bielle ed io sono subito dietro la serra un po di cattiva pubblicità non occulta possiamo anche farla l tuo mecca... credo che tutte le moto siano serie per il loro propietario...no?

[lelef]

è fantascenza che i cuscinetti si blocchino e girino nelle sedi o sull'albero
il meccanico ci ha provato e tu hai quasi abboccato.... ovviamente è solo la mia opinione 

[jeannot]

bè già che 6 di bielle ed io sono subito dietro la serra un po di cattiva pubblicità non occulta possiamo anche farla l tuo mecca... credo che tutte le moto siano serie per il loro propietario...no?

Aspetto la fine e poi la mala pubblicità potrebbe anche non essere tanto occulta... Riguardo la categoria in 16 anni di moto ne ho visti tanti sia di biella che eporediesi e la mia classifica l'ho stilata da tempo se vuoi te la passo. Comunque non sono di biella ma di Dorzano al limite della provincia, non mischiamo le cose...
P.S. Se in serra ci vai ogni tanto fatti vivo che ci si beve una birra e si fan due chiacchere al bar della Monica!!

è fantascenza che i cuscinetti si blocchino e girino nelle sedi o sull'albero
il meccanico ci ha provato e tu hai quasi abboccato.... ovviamente è solo la mia opinione 

Non saprei dire, per esperienza quando un cuscinetto spacca fa disastri grossi e basta!!

[lelef]

OK 

[MicbotarD]

 

...rimani pur sempre bieleis!!

...dai che sono di piverone...trasferito ad orio ...ma pur sempre di piverone...
solo che di sti tempi la serra è un po off limits...meglio andarci ben cauti...per lo meno su ciò che non è asfalto..  (del tutto OT ...scusate...)