QUALE XR PER L'AFRICA?

[xrpersemper]

  io la TWINGO la porto ancora nel cuore ,nonostante sia passato prima al 600, e ora mi sono preso anche il 650. una delle cose belle , per me, invece, era che quando il filtro era pieno si poteva soffiare con lo scarico e ripartivi subito come prima, e di sabbia non ne passava neanche un granello.
purtroppo i musi gialli hanno fatto un grosso errore ad eliminare l'africa a favore della varadero( che brutto incrocio ,peggio delle suzuki storm),io col senno di poi me la prenderei al volo al posto del 650; anche se questa rimane sempre un ottima moto,ma la twinGO


dias

[Mago]

un mio amico noto "Africaro" romagnolo (qualche parigi-dakar alle spalle, di quelle di una volta) teneva in garage, sotto una teca una XR400 proprio perchè aveva in programma un tour africano non competitivo. Poi l'ha venduta per altri motivi, ma mi ha sempre ripetuto che la 400 era il compromesso perfetto per il deserto! (e per inciso, aveva avuto, provato e BUTTATO le sorelle maggiori.. in particolare il 650)

[xrpersemper]

la VERITA'?  è che per ogni viaggio, ogni situazione, ci vorrebbe una moto specifica. si torna al dilemma: ma la moto totale esiste o no?  :-[posso dire che già con l' xr 600 ci si era avvicinati; mancava solo un pò di cavalleria . con il 650 oltre la potenza è stato aggiunto il raffreddamento a liquido(croce e delizia degli africantourer), ed ecco quella che secondo mio modesto parere è la moto piu totale che ci sia( o che c'era, oramai). . certo che se al crf facessero un kit per avere piu olio e almeno 500 cc, con quel popò di telaio che si ritrova...

[Damiano]

per la cronaca, ...mi sono comprato una XR 650 R del gennaio 2005!!! mono omologazione!!!
Ricapitolando io ora possiedo la su detta XR, l'africona twin RD04 ed un' exc 450 del 2003.
Valore commerciale del mio parco moto piuttosto basso, ma livello di efficenza totale!!!

Io dichiaro, ala luce della mia esperienza ...diciamo nella media, che LA MOTO TOTALE NON ESISTE.

[Gogo]

Io dichiaro, ala luce della mia esperienza ...diciamo nella media, che LA MOTO TOTALE NON ESISTE.

Bhè...fin qui ci siamo già arrivati....

[Damiano]

OK!!! ci siamo gia arrivati (ma forse non tutti) allora perche continuare a formulare domande  o ragionamenti sulla "moto totale".

Sarebbe piu corretto dire: " vado in africa a fare un raid e scelgo una LC4" oppure " vado ad Oslo e  ci vado con una GS che è comodissima"

[Barbante]

Ragazzi, ragazzi.......la moto totale esiste, ed è pure una XR, ma purtruppo in italia non la importano, é la XR 650 L, la più longeva delle XR, la producono praticamente uguale dal 1991 al 2009.
Con quella ci vai in africa, ci fai enduro quasi professionale, ci fai turismo alla tedesca, ci vai al mare e la usi come scooter in città.
Per me è la numero 1.

[Africa]

Concordo con te, io solo ora ho raggiunto il top, perche' ho montato un motore domi su xr con le dovute modifiche. Mozzo posteriore domi con parastrappi, disco ant. da 320 che per il veloce ti da molta sicurezza considerato il peso, volano alleggerito che ti da molta + prontezza e leggerezza. Sono indeciso se cambiare la forcella del crf attualmente monto quella del 400.

[PezioXR]

Sarebbe piu corretto dire: " vado in africa a fare un raid e scelgo una LC4" oppure " vado ad Oslo e  ci vado con una GS che è comodissima"

A Oslo ci sono io e la cara xrona va che è una meraviglia. Anche a -30 si accende (a parte quando si disintegra il tubo della benzina :-O )

[gpsmax]

Ragaz, state rispondendo a un topic del 2009... Meglio iniziarne un altro se avete qualcosa di nuovo da dire, no?...


questo post è scritto con tapatalk, quindi scusate gli errori...