perno ruota anteriore

oldsqul · Ottobre 20, 2009, 19:09:57 PM

ho dato un'occhiata ai due mozzi affiancati, strutturalmente non sono proprio identici, hanno differenti attacchi per i raggi, ad esempio, ciò però non vuol dire che il foro interno (che ospita i cuscinetti) sia uguale come diametro e profondità, almeno spero...

gb, tu hai avuto in mano entrambi i mozzi o hai supposto che essi siano uguali?
Il mozzo da 15 è del modello '86, quello da 17 del '94

grazie ancora per le pazienti risposte...

saluti

gbking · Ottobre 20, 2009, 19:34:20 PM

Io ho in casa 2 ruote anteriori: una originale del 93 (perno 17) ed una più vecchia (perno 15)...

Nel mio caso i mozzi sono esteriormente identici (colore nero) e cambiano solo i cuscinetti e la boccola interna...

Non so se il mozzo dell'86 ha qualche peculiarità... l'unica soluzione, a questo punto, è misurare la distanza esterna tra i 2 cuscinetti e verificare se è la stessa del mio mozzo!

oldsqul · Ottobre 22, 2009, 09:22:12 AM

dici di misurare la distanza esterna dei cuscinetti del mozzo '86?
Mi sorge un altro dubbio, una volta tolto tutto il contenuto di entrambi i mozzi (ammesso che siano di uguale diametro e profondità), all'atto di rimontare tutto (partendo da quale componente?) come faccio a stabilire l'esatta posizione dei vari componenti? Perchè se non correttamente posizionati avrei sicuramente problemi a rimontare la ruota sulla forcella, suppongo...

gbking · Ottobre 22, 2009, 09:31:25 AM

Citazione di: oldsqul il Ottobre 22, 2009, 09:22:12 AM
dici di misurare la distanza esterna dei cuscinetti del mozzo '86?

esatto

Citazione di: oldsqul il Ottobre 22, 2009, 09:22:12 AM
Mi sorge un altro dubbio, una volta tolto tutto il contenuto di entrambi i mozzi (ammesso che siano di uguale diametro e profondità), all'atto di rimontare tutto (partendo da quale componente?) come faccio a stabilire l'esatta posizione dei vari componenti?

E' più semplice di quello che pensi!
Gli elementi andranno montati nell'ordine inverso a come li hai smontati...
I cuscinetti vanno messi in sede a battuta: non puoi sbagliare

oldsqul · Ottobre 22, 2009, 10:34:50 AM

poniamo il caso che ho il mozzo bello svuotato, comincio col cuscinetto lato disco, lo infilo lato disco, batto con tubo o cuscinetto vecchio....fino a dove? Dentro al mozzo c'è una linea di "arrivo" del cuscinetto?
Ed eventualmente dopo, in sequenza, a chi tocca? Tubo distanziale e poi cuscinetto lato tachimetro? E il tubo distanziale come lo tengo in sede mentre batto?

Però quante variabili...

grazie per l'aiuto, molto pazienti...

gbking · Ottobre 22, 2009, 14:14:39 PM

Puoi iniziare con qualunque cuscinetto!
Batti fino a quando non si arresta. non puoi spingerlo oltre!
il distanziale lo tieni in sede con un cacciavite lungo... e poi, dopo aver messo il secondo cuscinetto, lo centro con il perno ruota.

Dopo i 2 cuscinetti, metti il fermo per il tachimetro e relativo parapolvere... poi il parapolvere del lato sinistro e via!

oldsqul · Dicembre 18, 2009, 11:01:52 AM

rieccomi...
ho trovato in un sito i cuscinetti per entrambe le ruote, ma come misure mi si indicano 15x35x11 e 17x35x10, ma mi chiedo, a parte il foro interno da 15 e 17, le altre misure non dovrebbero essere uguali?
Qualcuno sa quali sono le misure precise di entrambi i mozzi?

grazie

teppo · Dicembre 18, 2009, 13:53:36 PM

I cuscinetti delle ruote sono dei normalissimi cuscinetti radiali a sfere di misura unificata, prodotti da tutti i costruttori mondiali (SKF, FAG, ecc.) e reperibili in qualsiasi negozio di forniture industriali delle vostre città.
I cuscinetti sono identificati da sigle che corrispondono a precise misure, nel nostro caso:

- cuscinetto 6202 øi=15, øe=35, s=11
- cuscinetto 6003 øi=17, øe=35, s=10

L' intercambiabilità è perfetta per ciò che riguarda il diametro di calettamento nel mozzo; riguardo lo spessore invece a cuscinetti montati mancheranno 2 mm di larghezza totale perchè ogni cuscinetto da 17 ha 1 mm di spessore in meno.
Secondo me il problema non si pone e la sostituzione è fattibile perchè a perno serrato la ruota sarà solamente spostata un pò a sinistra di 1 mm, cioè nulla ! Ovviamente come ti è stato detto servirà anche il distanziale interno, quello lato disco freno e il rinvio contachilometri col foro da 17.

oldsqul · Dicembre 18, 2009, 15:22:10 PM

azzie teppo,
non capisco però come mai questa differenza di spessore, a parità di mozzo... forse non esistono i 17x35x11?

ciao

Tacco · Dicembre 18, 2009, 16:07:39 PM

...se guardi sul sito SKF la misura 17x35 c'è solo larga 10...e quella da 15x35 solo 11

oldsqul · Dicembre 18, 2009, 17:46:37 PM

la cosa si fa nebulosa...
allora i cuscinetti 6003 øi=17, øe=35, s=10 indicati da teppo sono quelli originali (e quindi introvabili) o sono di marca diversa da skf?

Tacco · Dicembre 18, 2009, 20:23:56 PM

...corretto...mio errore di battitura...

17x35x10 e 15x35x11

gbking · Dicembre 18, 2009, 20:59:48 PM

Citazione di: oldsqul il Dicembre 18, 2009, 17:46:37 PM
allora i cuscinetti 6003 øi=17, øe=35, s=10 indicati da teppo sono quelli originali (e quindi introvabili) o sono di marca diversa da skf?

Confermo: i cuscinetti 6003 li monto su tutte le mie ruote anteriori originali XR600R, anche su un modello pre '91

oldsqul · Dicembre 18, 2009, 21:27:09 PM

scusa gb ma pre 91 non hanno il perno da 15? quindi i 6003 (17-35-10) non vanno bene

gbking · Dicembre 18, 2009, 21:30:24 PM

Allora... la mia Xr è del 93 e monta un perno da 17 mm...
Ho trovato usata una ruota pre 91, con cuscinetti per perno da 15 mm.

Ho rimosso i cuscinetti e sostituiti con gli SKF 6003 ed ho realizzato una boccola dell'opportuno diametro interno...

Dopo aver assemblato tutta la ruota, l'ho montata sulle forcelle e va benissimo