Ragionando sull'autonomia con un pieno del650..e sulla maniera di aumentarla...

[Cako]

io Più o meno sono rimasto stazionario tirando...

[fly#07]

E' quello che speravo sentendo voi che avete cambiato il carburatore...

Invece consuma di piu e tra l'altro (complice il caldo) non sta neanche rendendo a dovere secondo me.

Figurati che in pista ho fatto 60 km prima di azionare la 2da riserva, quindi sui 6lt...avevo il 170 di max...

Ora arrivo intorno agli 80 per strada prima facevo sicuramente piu km, poi se aggiungi il fatto che ho il bl (che di fatto rende disponibili 6lt) capisci che diventa limitativo...sono sui 13 km/l...fatto sta che ho iniziato a girare con 2 bottigliette da mezzo litro nello zaino xke non si sa mai...

La moto è sicuramente grassa (ho 160 con k&n e fori), fuma al minimo, fuma quando sgaso da fermo e candela e terminale sono neri...
Ho ordinato in NZ i getti del minimo e un 158, poi cercherò un 155 che qui in zona non ho trovato...

Sono convinto però che a causare sti consumi è molto influente la "modifica" alla pompa di ripresa ed il fatto che col caldo la moto fatica di piu e quindi si spreca piu gas...

[Cako]

I consumi aumentano perchè col caldo la carburazione si ingrassa e se eri già grasso ora butti via ancor più benzina. io che già a tengo un pelo grassa faccio almeno i 16 a litro tirando

[Salvia]

Io con cerchi da enduro, rapporti 14/48 facendo un giro su strada moooooolto da pensionato tra le colline con la morosa ho fatto poco più di 18...carburatore originale, scarico no.

Allungando i rapporti non si dovrebbe risparmiare qualcosa sui viaggi in autostrada?