Motore FMX su XR? Datemi un consiglio...!!!

gerry.dp · Luglio 22, 2009, 20:56:10 PM

Ciao a tutti,vorrei montare un motore FMX (per avere un motore completamente nuovo e con l'avviamento elettrico) sulla mia XR'87 a doppio carburatore sulla quale ho gia montato in passato il cilindro dominator.
Il problema è che l'FMX è abbastanza scarso di potenza e cattiveria!
Adesso chiedo a voi che siete sicuramente più esperti di me:
Come faccio a ricavare da questo motore,prestazioni almeno simili al mio?
Potrei recuperare qualche elemento dal mio? I carburatori?
E l'elettronica?
Mi sembra che SVEDESE abbia gia provato a fare questa modifica...
Aiutatemi!!!

belzebelze · Luglio 22, 2009, 21:06:52 PM

più che ci abbia provato ha quasi finito, ma tieni conto che è un soggetto con capacità tecniche e meccaniche più che discrete, sta tirando fuori una piccola special

gerry.dp · Luglio 22, 2009, 21:20:50 PM

Vabbè sicuramente le modifiche le farò fare al mio meccanico,il problema è che non so quali apportare!

Tra l'altro ho intenzione di importare anche la ciclistica!
Cmq x adesso m'interessa maggiormente il motore...

RAZZO · Luglio 22, 2009, 22:15:44 PM

Perchè non monti il motore di un Dominator ?

Sicuramente lo trovi a meno in giro.

Honda-Razzo.

gerry.dp · Luglio 23, 2009, 20:04:22 PM

Perchè non avendo un problema di costi,è meglio prendere quello più nuovo (l'FMX)
Penso...

rainbowsix · Luglio 23, 2009, 20:30:40 PM

mi sembra che la versione 1987 abbia un telaio con attacchi diversi per il motore.va di sicuro bene su una serie 88 PE04 ma non su una PE03

RAZZO · Luglio 24, 2009, 10:40:17 AM

Citazione di: gerardo.dellaporta il Luglio 23, 2009, 20:04:22 PM
Perchè non avendo un problema di costi,è meglio prendere quello più nuovo (l'FMX)
Penso...

Se non hai problemi di costi allora cambia moto !!

Honda-Razzo.

Stefano80 · Luglio 24, 2009, 14:28:34 PM

sono il primo a divertirmi a fare ste cose...

ma se vuoi trapiantere motore e ciclistica dell'FMX, dell'XR che rimane??
..prendi direttamente un FMX, tanso si trovano veramente a 4 spiccioli...

e lascia l'XR originale che vale molto più dell'FMX.. specialmente una delle prime versioni a doppio carburatore.

Tralaltro se lo fai fare da un meccanico è facile che ti costi più di manodopera che di pezzi..
non so se ne vale la pena!!

un lavoro simile si fa per avee un "oggetto" unico nel suo genere.. se ti avvicini troppo a qualcosa che esiste già.. non ne vale proprio la pena $:-\$ (esperienza...)

MicbotarD · Luglio 24, 2009, 15:01:57 PM

quoto e riquoto !!.... 6 tanto saggio!

gerry.dp · Luglio 24, 2009, 19:50:22 PM

Capisco il tuo discorso,ma se cambiassi moto prima di tutto non avrei la possibilità di avere un'assicurazione d'epoca,e poi l'XR non la cambierei mai,l'ho sognata da quando ero piccolo!

Avevo pensato a questa madifica in maggior parte per l'avviamento elettrico...
E se ci montassi la termica del mio motore? Ci monterebbe?
Comunque la mia è una PE04

Stefano80 · Luglio 24, 2009, 20:17:06 PM

il motore FMX così a naso è molto simile a quello Dominator.
Il motore dominator nelle XR a singolo carburatore ci senza grossi problemi..

nella tua ricordo di alcuni post dove si parlava di qualche problema dovuto alla conformazione della parte superiore del telaio in prossimità del carburatore..

cerca nei vecchi post così ti fai un idea...
al max se trovi informazioni positive puoi trapiantare un motore Domi..
su quello FMX non so se troverai informazioni certe..

forse l'unica è la sperimentazione... con tutto quello che ne consegue, specialmente se non fatta in proprio..
(leggi "alla prima difficolta o ti spennano o ti dicono che è impossibile da montare")

rainbowsix · Luglio 25, 2009, 21:33:14 PM

il telaio della serie 87 dall'88 sono diversi nella zona monoammortizzatore/doppio carburatore..secondo me il motore FMX non monta.

gerry.dp · Luglio 26, 2009, 10:02:08 AM

Ma a me non è PE03...
a me è PE04 E.
Io ho visto un paio di volte da vicino l'FMX,e ad occhio mi sembra che il pezzo di sotto [(per intenderci dove c'è il cambio)non so come si chiama

] abbia gli stessi attacchi che ha il mio.
Se fosse così,a me gia basterebbe,perchè avendo gia montato sul mio un cilindro DOMINATOR,potrei passare il mio cilindro (e testata) sul motore FMX se montasse. Nessuno sa dirmi come posso fare a vedere se il cilindo FMX sia identico a quello del DOMI? (senza smontarne uno!)

Così facendo dovrei anche mantenere le stesse prestazioni guadagnando in più avviamento elettrico e cambio completamente nuovo,o sbaglio?
Cmq grazie a tutti quelli che mi stanno aiutando un po' a capire sta situazione!!!

rainbowsix · Luglio 26, 2009, 10:57:22 AM

scusa ma la tua se è una 87 con doppio carburtore è una PE03..(se qualcuno + informato mi da conferma meglio)il cilindro è uguale sia per il Dominator che per l'FMX essendo entrambe delle 650.per montare quel motore con l'avviamento elettrico devi prendere di sanapianta anche lìimpianto elettrico e tutto quello che serve..

gerry.dp · Luglio 26, 2009, 11:19:35 AM

Sul libretto,sul telaio e anche sotto al motore c'è scritto PE04 E