Moto radiata d'ufficio

[Barte]

Premetto che domani farò un giro in qualche agenzia perchè anche cercando in rete le risposte sono molto contrastanti..

Allora..ho trovato una moto potenzialmente interessante (devo ancora visionarla) siccome è ferma da qualche anno per scrupolo ho fatto una visura all'ACI, come temevo la moto è stata radiata d'ufficio 
Questo perchè come pensavo (e come confermato dal proprietario) i bolli non sono stati pagati per 4 anni 


Da quanto ho capito non essendo più iscritta al PRA la voltura non serve basta solo un'atto di vendita tra privati (come e dove farlo?)

Sono sicuro che sia possibile rimetterla in regola, è una situazione che capita non di rado con le moto d'epoca (o aspiranti tali) soprattutto perchè qualche anno fa le radiavano a spron battuto e spesso senza nemmeno darne comunicazione al proprietario 

Sul come, sul quando e sul "quanto" mi informerò domani (spero di trovare un'agenzia preparata e non 3 incompetenti come quelli trovati oggi alla delegazione ACI che manco sapevano cos'è la "radiazione d'ufficio"), volevo solo sapere se qualcuno si è già trovato in una situazione simile...

[fire fox]

La parola agli Avvucati del forum.... Belze....toc,toc ci sei?

[Barte]

Credo che Belze difficilmente si intenda (anche) di queste questioni... l'unica cosa è averci "sbattuto la testa" 

[brp]

Barte devi verificare il motivo della radiazione, (DTT e PRA) se come da te ipotizzato non ci dovrebbe essere  nessun problema per la reimmatricolazione.

[lelef]

strano, ultimamente al pra sono abbastanza svegli, con le agenzie dipende da dove capiti.

[Barte]

Sono andato alla delegazione ACI più vicina..

Si salvava solo la ragazza perchè carina..  ....gli altri mi guardavano inebetiti alle mie richieste di spiegazioni 

Questa è la visura:

Non guardate i 30.000e del prezzo 

Il venditore non sà nemmeno che è radiata (o non me l'ha detto)..però mi aveva già preannunciato che ha 4 bolli arretrati da pagare (da qui il mio controllo).


Domani vando in una agenzia di pratiche auto e chiedo a loro..

[Webbo]

"moto interessante".... marca PIAGGIO ?

[Barte]

dovevo cancellare anche quello 

..Piaggio-Gilera 

[RAZZO]

SP01 ? 

Honda-Razzo.

[lelef]

SP01 ? 

tipo 152 125 02 = sp02 o magari anche la cx

[Barte]

A dire il vero 02, lo 01 ero troppo piccolo me lo ricordo appena  

Comunque devo ancora vederla e in più ci si è messa anche questa grana  

..la ricerca continua  


Vedo che sei ferrato Lelef....trovamene una  

Il CX è più ricercato e probabilmente avrà un futuro migliore come storica (ho visto certi prezzi...) comunque per ragioni affettive punto alla serie SP  

Da quanto ho capito per rimetterla in regola deve avere almeno 20anni..nel mio caso mancherebbe anche poco...ma uno con la moto immatricolata pochi anni fa cosa deve fare?  
Certo non pagare per 3 anni è un pò da allocchi ma...........anche dover aspettare i 20anni mi sembra assurdo!

[lelef]

anzi guardando meglio è una sp02 crono 91' l'unica con 22,03 kw 22 per il pra

carina, ci avevo fatto un supermono
esteticamente era proprio bella.
il cx ha venduto bene in giappone a me non piace
cercala all'estero paghi a peso e con 300€ di corriere la porti a casa
comunque per il pra alla peggio paghi i bolli arretrati (se fai via agenzia niente mora ecc)


http://www.gilera125fans.com/

[Barte]

La Crono è un'altra, sigla SP91   Se ne trovano più facilmente ma non ha il fascino delle prime SP  

Molte Sp hanno donato il telaio per le Supermono ed il motore per i kart!  

All'estero mi spaventa la burocrazia...
Ne ho vista qualcuna in Germania ma anche li le facevano pagare mica male...

Questa SP02 che ho trovato ha un buon prezzo , non l'ho vista ma ho parlato con il proprietario la moto è ferma inutilizzata da anni nel box ma è tutta originale ed in condizioni più che buone (a sua detta).

Per la cronaca a Milano ho trovato un CX nuovo a 10.000e!!!


Grazie per il sito ma quel forum non è molto frequentato  
Ne ho trovati altri più attivi a cui attingere  


A me interessa che sia sicuramente riscrivibile al PRA (magari senza spendere 1000e), e che i bolli arretrati se li smazzi l'ex-proprietario.


Per l'atto di vendita aspetto Belze

Non essendo iscritta al pra dovrebbe essere come una compravendita di un qualsiasi bene, basta mettere le cose in chiaro su carta....almeno credo  

[mike25]

ma uno con la moto immatricolata pochi anni fa cosa deve fare?  

Se la tiene senza i documenti.

Fai attenzione perchè se è come con le auto d'epoca (e probabilmente lo è) c'è una abissale differenza tra radiata d'ufficio o radiata per restituzione delle targhe da parte del proprietario. Le regole sono cambiate e se ti trovi nell'ultima ipotesi, cioè che il mezzo è stato radiato volontariamente dal proprietario, NON si può più immatricolare! Nemmeno se è di interesse storico e se possiedi tutti i dati e le caratteristiche tecniche del mezzo.

Fino a qualche anno fa si riusciva ma ora è assolutamente vietato.

Almeno questo è quello che hanno detto le motorizzazioni di Pavia, Milano e Padova, poi l'Italia si sa, è formata da tanti piccoli regni a sè stanti (soprattutto le motorizzazioni.)     

[Barte]

Ciao!

No la targa c'è!

Il proprietario non sapeva nemmeno della radiazione (la stava rottamando per gli eco-incentivi! ) d'ufficio.

Oggi sono stato in un'altra agenzia ACI..questa volta mi sembrano più decisi ad affrontare il problema, mi chiameranno dopo aver interpellato il PRA quando sapranno con certezza cosa bisogna fare perchè anche loro hanno dei dubbi.

Ho anche sentito il proprietario si informerà anche lui al PRA, della radiazione d'ufficio non ne sapeva nulla e non ha ricevuto nessuna comunicazione quando la moto è stata radiata..ho letto che in questi casi si può fare un ricorso, ma bisogna vedere se è il caso e se il proprietario ne avrà voglia..