scalo marcia rumore

[basaglia]

Da qualche giorno ,con motore caldo, scalando marcia sul mio XR 400, appena mollo la frizione e interviene il freno a motore sento un forte ticchettio metallico,più che un ticchettio è un GNAK,GNAK,GNAK,GNAK metallico . Il rumore non è costante ,in accellerata o da fermo il rumore non si sente, inizia e finisce solo nella fase in cui scalo e il motore va su di giri o quando decellero ! che cosa può essere grazie per le risposte che sono certo non tarderanno ad arrivare...

[gpsmax]

... in tutte le marce? O solo in una in particolare?

Primo controllo: attaccati all'alberino del pignone e vedi se si muove...

Secondo controllo: togli il tappo del carter sinistro e prova a muovere l'albero motore su e giù, se si muove hai la risposta: cuscinetti di banco

Terzo controllo: scarica l'olio e vedi se ci trovi "la frittata". Se trovi limatura, ferma la moto e vai a fondo del problema prima di fare peggio.

Cmq, dalla descrizione del rumore (!), sembrerebbe la campana della frizione o il cambio.

[basaglia]

SUCCEDE  appena il mototre si scalda un po' ,diciamo dopo i primi 3 km di marcia e avviene con tutte le marce quando scalo e quando mollo l'accelleratore....GNAK,GNAK ,GNAK metallico......,se tengo premuta la frizione il rumore svanisce e ricompare quando la mollo !!!! Non ho notato però nessun genere di alterazione nelle prestazioni !!!C'è solo questo rumore fastidioso.....

[ROBY_HRC]

CIAO!!

potrebbe essere un cuscinetto del cambio.
quando sei in trazione a gas aperto probabilmente tutto fila liscio.
In rilascio con gli ingranaggi "a riposo" e senza coppia si mette di traverso qualcosa o il cuscinetto prende a giocare.
Fermati al volo prima di fare un danno e fai aprire il motore.
lo so è un costo...ma è un conto essere in condizioni di salvarlo che in condizioni di dover fare un trapianto.

Quando ho sfondato il blocco e tritato il cambio del mio 400....ci sono voluto 600 euro solo per i 2 carter motore....+ tutto quello che c'era dentro.
mi compravo un xr usato giuro.

ciao roby

[basaglia]

Cazz.....sto andando in paranoia QUALCUNO CONOSCE UN MECCANICO SERIO IN PROVINCIA DI TRIESTE? Quanto può venirmi a costare una cosa del genere ? e se la portassi all'honda ,è vero che le tariffe sono così alte?

[gpsmax]

I concessionari hanno in genere un sacco di costi aggiuntivi, quindi ovvio che la loro mano d'opera sia più cara. Non che siano più bravi, solo che hanno più costi

Cmq il fatto che la moto non cali di prestazione avvalora la tesi di un problema al cambio, o comunque alla trasmissione in generale. Per come la vedo io, hai un problema di frizione, se no il cambio avrebbe avuto altri sintomi: salto di marce, strattoni ecc.

Hai provato a vedere se il cambio ha gioco controllando se il pignone ha gioco??? se ti va, per fare una prima diagnosi puoi smontare la catena e farlo girare: se non va proprio liiiscio liiiscio, in entrambi i sensi, il problema l'hai trovato.

Concordo sul fatto di fermare la moto prima di aver capito davvero di cosa si tratta: se hai dei trucioli di metallo a giro nel motore, bene non gli fa davvero.

[basaglia]

ok grazie mille per le risposte .....domani la porto dal meccanico e vediamo un po' quel che dice ....!!!
risolto il problema posterò la soluzione CIAO.

PS:
ragazzi quanto mi piacerebbe capirci un po' di più di meccanica ......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[.antonio.]

quoto le osservazioni su frizione e campana in particolare 

[Ygor]

............forse se fossero altre "parti" il rumore sarebbe totalmente diverso.
Decisamente non GNAKGNAK!!!
Frizione con sede albero sgranato?

[gpsmax]

O un cuscinetto o il parastrappi della campana della frizione: quando scali qualcosa va leggermente di traverso e potrebbe far qualsiasi rumore, non solo "gnak gnak"... !



Che dice il mec?

[XR17]

Non ti preoccupare! Se è la frizione si fa presto a guardarla senza tante spese! 
Tanto il 400 ha il carterino apposito per la manutenzione della frizione quindi il meccanico te la può guardare senza farti cambiare neanche l'olio! 

[basaglia]

ciao a tutti e grazie per la collaborazione.....il meccanico mi ha detto che il rumore viene da sinistra quindi escluderebbe un problema alla frizione dice che intanto sistemiamo la catena e lo "scorricatena che è ben consumato" io però sono un po' perplesso sulla diagnosi ,anche se la catena non è prorio a puntino non si spiegherebbe a mio parere il cessare del rumore con la leva della frizione premuta.
che ne pensate  

[.antonio.]

 cominciare dalle cose evidenti e meno costose mi sembra timido ma intelligente !!! 

[XR17]

Potrebbe essere che se la catena è tanto consumata faccia rumore solo in rilascio quando lavora al contrario. 
Potrebbe anche essere che se hai lo scorricatena consumato la stessa gratti sul forcellone o da qualche altra parte. 

[basaglia]

ok ragazzi ,svelato finalmente l'arcano !!! Dopo l'ansia e l'angoscia iniziale ho cominciato a darmi da fare ,prima cambio olio e non trovo anomalie se non un colore nerissimo dovuto probabilmente ai tre quattro mila km portati sulle spalle poi ,come consigliatomi dal mio giovane ma saggio meccanico ,provo a cambiare lo scorricatena completamente consumato con uno vecchio ma migliore di quello  montato e Sorpresa :
IL RUMORE NON C'è PIù !!!!! NON C'è PIù NESSUN GNAK GNAKKKKK,GNAKK !!!!

grazie a tutti per la collaborazione e un grande abbraccio