Altezza leva cambio

[XR17]

Credo fosse la leva originale però avendo preso la moto usata non posso esserne certo... 

[dirtbag]

ho fatto qualche foto:





Qui indico con la penna i punti dove toccano leva e telaio





vi sembra storta?

[fanfo]

potrebbe essere storta verso l'esterno

[Crea]

controlla se la pedana e il suo supporto hanno saldature ''anomale'' o cricche...
quello è un punto bastardo per il 400 (anche 600) può essersi addiritura piegato il supporto pedane in qualche caduta... 

[.antonio.]

a me quella leva pare storta !!!!
vai di Buzzetti   ......... anke perke' alla lunga si usura il millerighe e sostituirla costa poco  

Buzzetti art. 7252

[gilleslalay]

La piega sembra come quella della mia, secondo me una via di mezzo non c'è

[Barte]

Se arretri un pò la leva sull'alberino?

[gilleslalay]

Non entrerebbe il perno da 6 mm che serve per stringerla ...., secondo me l'unico moto per regolarla come vuoi tu sarebbe smontarla, metterla sulla morsa e lavorarla facendola partire diritta per non interferire sul telaio e fare la curvatura dopo metà lunghezza

[dirtbag]

quindi addirittura il supporto della pedana piegato!
domani vedrò di fare qualche foto della "zona".

Gilles, sicuramente meglio che piegare il supporto della pedana... kpll

[dirtbag]

controllato, niente cricche, vernice crepata o "arricciata" in prossimità del supporto della pedana, niente saldature anomale... il mistero si infittisce!
è possibile che l'alberino del cambio sia stato montato in posizione errata?

[MicbotarD]

forse dico una cazzata più grande di me    ma nella prima foto (primo piano del 1000 righe e della leva)
si vede chiaramente una "bulinatura" sia sulla leva (in prossimità del foro)  sia in prossimità del "perimetro" dell'alberino.
Il segno sulla leva parrebbe giusto di "un dente" più in basso di quello dell'alberino, i 2 segni non sono fatti per il montaggio (teorico della casa) e dovrebbero coincidere?

in linea di massima la tua leva dovrebbe essere l'originale (sul mio 400 mi pareve identica non ho più delle foto ma ricordo fosse così)

Se fai coincidere i 2 segni la leva va ancora a contatto con il telaio?  

In risposta alla tua ultima domanda, no l'alberino del cambio ha un'unica posizione possibile.

ciao

[dirtbag]

il mio problema è l'opposto, in questa posizione non sbatte nel telaio ma rimane troppo alta e per salire di marcia con le scarpe normali mi tocca ruotare il piede di lato e non semplicemente alzare la punta.

Se abbasso la leva di un dente invece in scalata va a toccare col telaio.

[MicbotarD]

eh mi sa che ti tocca mdificare la leva.
credo che principalmente sia fatta per essere usata con gli stivali e quindi in teoria
la punta della leva (la testa snodta in pratica) vista lateralmente dovrebbe stare un po sopra al piano della pedalina.

se no puoi montare quel bel salsiccione di cuscino per la guida con mocassino 

[dirtbag]

nel primo tratto di leva (lato alberino) a voi passa internamente al telaio giusto?

[.antonio.]

a questo punto penso ke la tua leva nn abbia alcun problema  ........ quanto piuttosto sia tu ke per il tuo stile di guida la preferiresti + bassa    prova ad arretrare un poco sulla sella    la usi enduro o motarda ?
probabilmente l'uso di un salvascarpe e' la soluzione + veloce economica e reversibile in questo caso