OLIO NERO PECE

[basaglia]

 ragazzi....ho un dubbio !!!Dopo aver postato il mio problema "rumore scalo marcia "come suggeritomi da gpsmax ,ho intanto scaricato l'olio e l'ho trovato NERO PECE ,apparentemente non ho trovato pezzi di metallo ,ho usato anche un setaccio per cercare scaglie di metallo.
Avendo percorso all'incirca 3000,4000 km con lo stesso olio mi chiedevo se fosse normale trovare un'olio così nero dopo 3000,4000 km percorsi esclusivamente su strada - autostrada ! Ragazzi è proprio NERO,NERO,NERO !!! INQUIETUDINE

[RAZZO]

Che olio era ? Marca ? Tipo ?

Honda-Razzo.

[basaglia]

OLIO LINUX TOP RUNNER PRO BIKE FULLY SYNTH  

scusa la domanda ingenua ,se non ho trovato scaglie di metallo è una cosa positiva VERO?

[Barte]

Certo che è positiva..potresti solo aver tenuto l'olio per un pò troppo 

[basaglia]

scusate ora ho guardato sul retro della scatola ,l'olio è della SELENIA

[Webbo]

cambia l'olio max ogni 2-3.000 km,
l'XR non è uno scooter

[Il Regolarista]

e usa un olio decente almeno non roba da mettere sulle guide dei basculanti del garage 

[gpsmax]

 

... ed io che cambio l'olio ogni 1000 Km... sarò scemo?...

[RAZZO]

OLIO LINUX TOP RUNNER PRO BIKE FULLY SYNTH  

Non ho capito se quello che hai scritto è una battuta o la verità. 

Honda-Razzo.

[SMR73]

  ..scusa anch'io,ma che olio è?ci sono linus e charlie brown con la coperta sull'etichetta? ..cmq skerzi a parte,usa davvero un olio come si deve da moto,che sia studiato per motore e addittivato per il cambio,potrebbe essere nero nero,perchè magari di gradazione sbagliata e si è surriscaldato degradandosi prima del tempo...ciao ciao

[basaglia]

in realtà quest'olio ha tutte le specifiche del caso lo usavo sul crf 230 e non mi aveva mai dato mezzo problema,che olio consigliate?con un prezzo decente !

[Il Regolarista]

motul 

[Stefano80]

compra 2 kg di olio qualsiasi...
e 2 kg di olio serio....

metti prima quello "economico" fai scaldare il motore e poi cambialo nuovamente con quello serio...
così fai una sorta di lavaggio e togli la porcheria che hai ora...

[Mansuel]

... ed io che cambio l'olio ogni 1000 Km... sarò scemo?...

Io che la uso in fuoristrada serio lo cambio ogni 1.000 km perché in mulattiera prendo delle 'scaldate' ben peggiori che andando per la strada dove la ventilazione del motore è ottimale.

Calcolando che su un bicilindrico ci stanno 4 lt. di olio e si cambia ogni 10.000 km, sulla XR400 ce ne stanno solo 2 lt. e quindi per una guida molto tranquilla si potrebbero fare anche 5.000 km ma in realtà il motore viene sfruttato più di un grosso bicilindrico quindi io non ci farei più di 3.000 km.

Il Selenia, se è quello specifico per moto, è un ottimo olio.

[gpsmax]

hi hi hi, ma allora non sono poi così scemo... e non sono il solo... forse 1000 km sono in effetti pochi, ma tant'è, mi piace stare sul sicuro.

la teoria è che siccome l'olio lubrifica sia il motore che il cambio, e siccome il cambio fa sempre un pò di limatura (soprattutto se cambi non proprio da chierichetto, magari con gli stivali, magari mentre eviti i caimani nelle paludi... un pò come capita tutte le domeniche...), la limatura va a giro per il carter, quindi anche su cilindro, cuscinetti ecc ecc

parlo di roba piccola piccola, non di "cocci"... molta la ferma il filtro, ma mica tutto l'olio passa per il filtro: tutta la parte bassa (i cuscinetti di banco, il cambio stesso, la frizione, il "sotto" di pistone e cilindro ecc.) sono lubrificati a sbattimento, e quest'olio non passa per pompa/filtro.

quindi, cambiare l'olio spessissimo è la migliore assicurazione per un motore che duri 

questo è molto meno valido per le 4ruote e per le Guzzi, che hanno un olio motore ed uno al cambio, separato. e ne tengono una quantità industriale. e non fanno le cosine cattive che facciamo noi...