Lampadina alogena 35W per mascherine originali e altre

[gpsmax]

Avevo aperto un topic qui http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=32894.0 ma non sono soddisfatto delle risposte, quindi mi sono rimesso a cercare ed ho trovato questa lampada http://www.puntomoto.com/default.html?lang=it&target=d192.html.

Sembra la soluzione: una lampada alogena da 35W (che vengono pilotati senza problemi dal piccolo impianto delle XR) adatta a tutte le mascherine con attacco a baionetta, cioè la quasi totalità. Parrebbe l'uovo di colombo, ma la domanda è: si squaglieranno i fari di plastica? Le alogene generano molto più calore di una qualsiasi lampada convenzionale, e siccome di "vetri" di plastica squagliati (anche con le lampade standard) ne ho già visti, qualcuno ha già usato queste lampade?

Nel sito c'è anche la versione "xeno" ma mi sembra sia solo la stessa lampada con il vetro celeste...

Pareri e suggerimenti?....

[RAZZO]

Non resta che provare ... e non ti nascondo che mi pare molto interessante.  

Nel sito c'è anche la versione "xeno" ma mi sembra sia solo la stessa lampada con il vetro celeste...

Dice chiaramente che è alogena, con effetto azzurro xeno. 


Honda-Razzo.

[gpsmax]

Io me la sto facendo sotto dalla voglia di provarla...

All'epoca in cui andavo in moto assiduamente ('80-'00) 'sta roba non c'era, e più di una volta siamo tornati al carrello o a casa "a tentoni" con i lumini da cimitero delle mascherine dell'epoca (chi si ricorda l'Acerbis Baja, quella col faro quadrato?...) ed un paio di volte ho schivato per miracolo un ignaro contadino che attraversava la statale, complici anche gli Scott con la lente scura.

Lunedì li chiamo e ordino le due lampade, tanto costano poco. Poi vi faccio sapere...

[Redstorm]

Io ho questa montata: http://cgi.ebay.it/Lifan-Sprint-LF-125-30-12V-BA20D-HEADLIGHT-BULB-35-35W_W0QQitemZ250414814358QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item3a4de2d496&_trksid=p3286.c0.m14 .  Non si può dire che faccia la stessa luce di una classica h4 ma il miglioramento è sensibile.  Per ora il plexiglass del faro non da segni di scioglimento sgratt sgratt E se il tempo confermerà la resistenza del plexiglass di sicuro non tornerò indietro 

[gpsmax]

ho trovato una interessante nota nel catalogo SGR...
sembra che queste lampade siano "semialogene"... ecché vor dì?...

[RAZZO]

PEr me semialogena non vuol dire nulla !!

Honda-Razzo.

[gpsmax]

su Wikipedia, alla voce "Lampada alogena" si legge anche questo:

... Inoltre sono disponibili anche con la stesse forme delle lampadine ad incandescenza e presentano temperature di esercizio paragonabili. Risulta evidente il vantaggio in termini di risparmio energetico, senza rinunce in fatto di qualità o design...

mi pare interessante, conferma che ci sono lampade alogene simili a quelle tradizionali. probabilmente anche queste lampade sono caricate a gas come le alogene "vere" ma non sono così efficienti perché il bulbo è troppo grosso.

poi sul forum di vespaonline ho trovato questo:

La semialogena e' quella della foto in questo thread, ovvero quella con un rigonfiamento nel bulbo vicino la parte metallica, non so il significato del termine ma l'ho provata, avendo preso da SIP un'alogena ed una semialogena entrambe da 35/35w, l'alogena fa una luce molto piu' bianca della semialogena che a sua volta e' molto meglio della tradizionale, ho fatto la prova accendendole con un alimentatore fianco a fianco.
Anche la semialogena al pari dell'alogena di SIP ha la punta schermata che manda fuori fuoco il fascio abbagliante usando proiettori (parabola e vetro) tradizionali, infatti al momento sto usando l'alogena di SIP che e' molto potente e bianchissima ma l'abbagliante ha un fascio che "si sperde" un po' a ghirlanda con un punto focale centrale piuttosto buio (la punta schermata del bulbo) mentre con quelle tutte trasparenti di Beedspeed non succede, abbagliante molto profondo e piu' concentrato....

ma mi sembrano molto simili a quelle che si usavano per i primi TDM850, che facevano una luce imbarazzante con i due fari 35/35 originali. non è che queste lampade risolvessero molto, e perdevi un pò di separazione abbagliante/anabbagliante, ma era meglio che avere due fari del vespone su una moto da 200 all'ora. mi sono un pò disamorato, non resta che provarle e vedere...

[RAZZO]

probabilmente anche queste lampade sono caricate a gas come le alogene "vere" ma non sono così efficienti perché il bulbo è troppo grosso.

Le alogene non hanno gas. 

Honda-Razzo.

[MarcoVR]

Scusate ma che tipo di lampadina va bene sul fare anteriore del 650? 

Io sono andato dall'elettrauto (con il campione in mano) e mi ha rifilato una lampadina che non riconosce i fari anabaglianti: praticamente posizione, abbagglianti (e senza premere il pulsantino)... 

[fanfo]

penso che tu abbia i fili collegati male

[MarcoVR]

Mi è venuto anche questo dubbio, ma l'ho scartato subito, perchè con la lampadina che avevo prima (che poi si è bruciata) andava tutto alla grande.... ora l'ho cambiata e nisba!! Mah...

Ma qualcuno sa dirmi il modello che bisogna acquista? che ne so, H4 W, V???

[Redstorm]

BA20D 

[XR17]

Scusate ma che tipo di lampadina va bene sul fare anteriore del 650? 

Io sono andato dall'elettrauto (con il campione in mano) e mi ha rifilato una lampadina che non riconosce i fari anabaglianti: praticamente posizione, abbagglianti (e senza premere il pulsantino)... 

Probabilmente ti ha dato il tipo sbaglaiato che ha solo un filamento! Oppure la lampadina è difettata, a me è successo più di una volta... 

[MarcoVR]

Sulla confezione della OSRAM il riferimento è BA20S 12 V 50 W... 


E' diversa dal tipo che ha postato Redstorm!! Mah...

[XRic]

Ciao MArco  
già il fatto che che sia specificato un solo wattaggio (50W) e non xx/xxW, mi fa pensare che quella lampadina sia ad un solo filamento. Motivo per cui viaggi sempre con l'abbagliante e l'interruttore al manubrio non "lavora"
Saluti
XRic