[NON PARTE PIU'] MEGACASINO!!!! GENTE COMPETENTE CERCASI....

[franzer]

Ciao a tutti apro per aiutare il compaesano giovagenova che non può seguire il forum spesso come me.
Tutto accadeva domenica scorsa. Sono andati a girare, arrivati in cima ad una montagnetta hanno fatto la scianca in discesa a motore spento. Arrivati a valle la moto non parte più.
Portata nel garage abbiamo fatto controlli incrociati con la moto di jarhead.
Il punto è queso, alla candela non arriva corrente.Però la centralina, la bobina, la candela, la pipetta funzionano perchè sull'altra moto vanno.
Così abbiamo iniziato a staccare tutti i cavi di luci, condensatori ecc, cercando di trovare punti in cui fà corto, isolato tutto cmq la scintilla la candela non la fà. Il fatto strano è che alle luci corrente ne arriva, per cui avremmo scartato lo statore come colpevole.....
Quindi.... voi cosa dite???
Abbiamo addirittura tagliato tutte le guaine per controllare se i cavi erano integri.... Noi abbiamo finito le idee e non sappiamo più cosa controllare..... Grazie a tutti....

[RC30]

Avete provato a cambiare la candela?

Edit da me: Come non detto l'avete fatto.  

[franzer]

la candela è nuova e l'abbiamo provata anche sull'altra moto, quella sana, come anche pipetta bobina e centralina.....

[SMR73]

..... ....avete controllato il pulsante di massa (quello rosso che spenge il motorone?)...hehe...magari non va o non è nella giusta posizione...a me era successo....

[RC30]

Ottimo suggerimento!  

Prova anche a smontarlo.

Sulla mia 400 qualche anno fa improvvisamente il motore si spense perchè non arrivava più corrente, solo un paio di stagioni dopo, smontandola completamente, mi accorsi che c'era un filo nel blocchetto di spegnimento staccato che andava a massa.

[franzer]

già controllato... tutti i cavi dietro la mascherina li abbiamo staccati... tutte le cose inutili le abbiamo staccate sperando di trovare un punto dove i cavi erano rovinati ma niente...

[orso]

  controlla i cavi del pik up ,situato a destra sul carter motore, staccali e con il tester facendo girare il motore con la pedivella,controlla se arriva l'impulso,può essere che si sia andato a massa con della porcheria all'suo interno. a me era capitato.

[Webbo]

ma la moto per funzionare, se non ricordo male, deve avere il pulsante "di massa" collegato, se lo hai scollegato è normale che non parta.

[JarHead^]

per quale motivo? 

Il bottone di massa non fa altro che chiudere il circuito tra i due fili...diciamo che col bottone scollegato non si riesce a spegnere la moto..ma partire deve partire...

L'idea di orso è già una nuova indicazione, verificheremo prima possibile..intanto se qualcuno ha altre idee 

[lelef]

della limatura sul pickup è molto probabile,come lo è il filo del pulsante di consenso (una volta si mandava a massa adesso si toglie e si dà alimentazione alla centralina come col contatto chiave).

[giovagenova]

La moto è del 2002 a partire da quando l'interruttore scollega per spegnere?

grazie a tutti per l'aiuto!!!

[JarHead^]

Questo conferma che la funzione del bottone di spegnimento è quella che pensavamo.



Sull'impianto elettrico abbiamo praticamente controllato tutto.
Speriamo di essere piu fortunati con il pickup 

[lelef]

ho detto una cazzata, è veramente di massa

[rickyx]

stacca il cablaggio del motore e controlla la continuita' e la resistenza dei 3 impianti  interni, alternatore, eccitatore, e pick up.   eccitatore e pick up se non ricordo male devono avere un impedenza di 200ohm o giu' di li...  ----------x lelef, il 650 non ha il pick up in bagno d'olio x fortuna! e' tutto nel carter sx a secco!

[lelef]

a meno che non ci sia l'A.E. giusto?