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le mie xr!

Aperto da iacops, Gennaio 15, 2010, 00:34:37 AM

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0 Utenti e 2 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

iacops

Vi presento la mia xr del '93 che ha sulle spalle 27000 km di cui 18000 fatti con me.
Avendola lasciata tutto il periodo estivo legata per strada,al mio ritorno dal mare
mi accorgo che mi avevano fregato sella serbatoio, fianchetti e leve freno frizione.
Allora portata in garage ho deciso di restaurarla,al momento l'ho smontata
completamente e mi appresto a far sabbiare il telaio e rivrniciarlo.
si presentava così:



Sarà un lungo lavoro.
Quella del '91 è stata comprata pochi mesi fà, colpo di fulmine.
pochi fronzoli e buona sostanza come piace a me:





aggiornerò il tutto con il restauro ultimato della '93.

Tomminoo

Iacops ma nn si lascia l'XR buttata cosi a balduina!!!! :-X :-X :-X
troppo tempo è rimasta sotto le intemperie senza cure!!!
proprio oggi sono passato dal tuo meccanico che mi ha detto che la stavi rimettendo a posto!!!
bravissimo finalmente!!!
benvenuto e buon lavoro  ;)
ciaoo

paulogas

povera xerre,sotto l'acqua ,vabbe' sei perdonato ......................le vogliamo tutte e due  tirate a lucido,bella la seconda !!!!!!

gerry.dp

Ma quella blu l'hai trovata su ebay?  ???
      
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dirtbag

bravo, belle moto
ma il serba della seconda è verniciat0?
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iacops

#5
Citazione di: gerry.dp il Gennaio 15, 2010, 19:07:49 PM
Ma quella blu l'hai trovata su ebay?  ???
ciao si l'ho comprata su ebay era a sassari, la sincera verità l'ho comprata per  le forcelle...
ed ho spuntato secondo me anche un buon prezzo.
era a novembre più o meno...

Citazione di: brix (fu dirtbag) il Gennaio 15, 2010, 21:01:45 PM
bravo, belle moto
ma il serba della seconda è verniciat0?
Ciao si è riverniciato.
Però mi ha assicurato che è stato fatto da un carrozziere capace.....
Io sono ancora diffidente sul fatto che duri a lungo... però al momento dopo svariati pieni
niente crepe niente bolle ma....
speriamo duri

gerry.dp

Ecco,allora non mi sbagliavo!
Cmq complimenti e buon lavoro...
      
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Barte

#7
Bella la seconda :ok: e..........buon lavoro per la prima  :P


PS.
Cerca di ridimensionare le foto altrimenti il topic diventa di difficile lettura.
Miata...because life is too short to drive a Golf.

rainbowsix

ti è andata fin troppo bene che non si sono portati l'intera moto! nn si lascia nessuna moto abbandonata così alla mercè di tutti specie i soliti ignoti...cmq se ti serve ho un serbatoio arancione completo proprio del tuo anno..
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
1999-2017 Piaggio Vespa P200E
2012-2018 Yamaha TT600 59X
2016-2018 Honda CRF1000L Rally Victory Red

Cubanonano

Complimenti per la seconda e buon lavoro per la prima.
:)
T.S.N.C.

iacops

#10
Ciao a tutti torno a scrivere sul forum dopo più di un anno,anche se non ho ancora finito la mia xr
sono a buon punto ormai e credo sia ora di aggiornare il mio topic per condividere con tutti i malati
di xr come me quello che ho fatto.
Sono dovuto partire quasi da 0 della mia salvavo solo carter e albero motore cerchi disco forche
collettori e impianto elettrico.
Visto che il motore andava rifatto,ho prima di tutto pensato se avrei voluto fare un "diciamo restauro"
e riportarla quasi originale o fare un motard un pò più "estremo" visto che ne ho 2 di xr alla fine ho deciso che il restauro lo farò all' altra,quando sarà e potrò.
Quindi con calma piano piano ho cominciato dal telaio facendolo sabbiare e riverniciare a polvere nero.



Ora il motore prima cosa il cambio visto che la maledetta terza era andata....ho trovato un cambio completo in ottime condizioni,poi ingranaggio primario e campana domy così anche la testata ho trovato un ottimo ricambio.
il resto tranne il carburatore è stato più facile pistone jp da 100 biella pro x hotcams e valvole per il
carburatore ho preso un Keihin fcr 41(no mx)chiaramente il tutto corredato da guarnizioni cuscinetti  paraoli e catena di distribuzione.


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dato tutto al mecca di fiducia che ha mandato in rettifica cilindro(rincamiciato).
Successivamente lavorato e assemblato.
Questo in sintesi ma ci è voluto tempo parecchi € e mille imprevisti... .
ora toccava alla ciclistica e realizzare il motard che avevo in mente da tempo......
e cosa trovo,piedino radiale  ricavato da pieno lavorazione CNC per  RMZ 450 2008    
ma e la mia forca la showa da 47..... preso e quindi posso montare una pinza radiale sull' xr
fantastico !!!!!
l'interasse è da 108 come tutte le jap mentre le europee montano 100 la pinza sx dovevo cercare
quindi era quella di una maxi jp qualsiasi dl 2004 in poi...... intendo r1 cbr gsx ecc
io ho scelto quella di un zx1 r ninja 2004 color oro come la showa.


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cambiato il piedino centrato il disco risultato



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Ora dovevo riscire a "stringere" l'   xr la sella ed il serba sono grandi  quindì vanno cambiati ma non
voglio che diventi uno di quei moderni  sm pompatissimi ho cercato di lasciare lo stile ed il carattere
della beneamata o almeno il più possibile mapiù snella e filante.
Allora ho pensato di trapiantare sella e serba dalla sorella minore...... risultato a me piace a molti
farà gridare allo scandalo ma se ci sali e ti fai un giro capisci che in versione anoressica sembra pesi
20 kg di meno prvare per credere.


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il terminale è andato perso al momento è uscito fuori un crd di un xr 650 messo alla buona ma lo tengo verra adattato il parafango post è stato montato per "presentarla" fianchetti stiamo lavorando...


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paulogas

dovrebbe venire un bel lavoro ,bravissimo ,la colonna romana delle x r sta diventando sempre piu' numerosa !!!!!! dovrete fare un meeting laziale prima o poi  !!!!!!!!   ;)

gerry.dp

Che gran lavoro che stai facendo,e che figata la radiale... COMPLIMENTISSIMI!!!!!!   :batti:
Ma il codone? Sembra quella dell'R6...
Hai avuto roblemi ad adettare sella e serbatoio del 400?
Pensi che la sella calzerebbe anche con il serbatoio del 600?
Come rimediarai allo spazio che ti rimarrà tra la sella e la scocca?
      
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iacops

#13
no il codone e di un ktm ma non è definitivo......il serbatoio va sostenuto perchè rimane spazio
dal telaio e rifatte le staffe di ancoraggio per la sella tutto ok se levi l'archetto post
lo spazio non è molto tra fiancatine  e telaio sto facendole fare su misura da una ditta vicino
roma che lavora vetroresina ed abs.

Citazione di: paulogas il Maggio 11, 2011, 19:20:40 PM
dovrebbe venire un bel lavoro ,bravissimo ,la colonna romana delle x r sta diventando sempre piu' numerosa !!!!!! dovrete fare un meeting laziale prima o poi  !!!!!!!!   ;)
grazie io cerco di essere originale mi serve il contributo dell'amico tommino malato più di tutti
voglio portarla nel suo garage e finirla con lui perchè,iniziata con lui.......

rainbowsix

questo Tommino..è proprio una peste contagiosa... :D
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
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