lo statore fa capricci o è qualcosa di più grave?

[Simonxr]

ciao a tutti..piacere simon.. sono iscritto da pochissimo su questo sito fantastico dedicato alle nostre belve cmq ho un problema alla mia belva..è un xr 600 89/90..l'ho comprata da poco era perfetta di motore.. dopo 2 gg però nn so cm ma a bassi regimi va bene mentre quando accelero inizia a sparare e nn raggiunge i giri massimi del motore..il meccanico dopo aver pulito il carburatore e cambiato la candela nn capisce cos'è.. leggendo sui forum forse ho capito che è lo statore.. potreste aiutarmi? grazie mille

[Webbo]

potresti editare il messaggio e mettere un titolo più consono ?
poi se hai 3 minuti datti una letta al regolamento così eviti di farti insultare ad ogni post..

ciao

[webcad]

Per esperienza ti dico lo "statore"

Controlla il collettore in gomma che non sia crepato e dovresti verificare Raddrizzatore e CDI, ma al 99% è lo statore

[rainbowsix]

probabile la CDI e lo statore

[JUSTFE]

potresti editare il messaggio e mettere un titolo più consono ?
poi se hai 3 minuti datti una letta al regolamento così eviti di farti insultare ad ogni post..

ciao

ke kazziatone !!!

[Simonxr]

XRisti ..sempre leggendo i forum ho capito ke se fosse lo statore la moto nn terrebbe il minimo oppure stenta a partire.. la mia invece parte a primo colpo,il minimo lo tiene però nn "apre" ,cm vi ho detto spara e da oggi fa anche un po di fumo nero..
sapete un motore? scherzo.. cmq aiutatemi se potete

[Mattia]

Hai qualcosa che ha scarburato verso il grasso.

Ideee:

-filtro otturato (ma tanto)
-aria che rimane tirata

Controlla anche la distanza degli elettrodi candela che a volte cade nello monta-smonta.

[Simonxr]

il filtro è pulito,la candela è nuova..che cavolo è?

[Mattia]

Ho letto che il meccanico ha anche verificato il carburatore.
Non rimane altro che l'impianto elettrico (statore e CDI).
E' possibile che non ci sia abbastanza tensione per i regimi superiori.

Prova a farti dare un occhiata da un elettrauto con l'oscilloscopio collegato al cavo candela. Se "mura" perchè manca accensioni lo vede subito.

[Simonxr]

si..credo anche io.. lui mi ha detto ke domani farà l'ultimo tentatavo che sarà la bobbina e la centralina di accensione..così mi ha detto..
ma se fosse lo statore e CDI mi consigli di farlo rigenerare oppure di prenderlo nuovo?

[Mattia]

Originale Honda, no di certo, è fuori discussione.
Rigenerato o aftermarket, vedi cosa ti conviene economicamente.

[Simonxr]

vediamo cosa succederà domani..speriamo bene..

x il momento ti ringrazio mattia..sei stato gentilissimo..
grazie ancora e buona serata..

[webcad]

- Nuovo originale Honda lo statore costa 498€ +iva (prezzi ufficiali di due settimane fa)
- Rigenerato te lo sconsiglio ma più per una questione mia che per mancato funzionamento
- Aftermarket lo ho comprato su ebay germania e l'ho pagato 160€ compresa la spedizione (ti sconsiglio di prenderlo dall'america perchè impiega un sacco di tempo ad arrivare e rischi di pagare la tassa)

[uolter72]

telefona a wave 0755292205, chiedi di Loris.

a me aveva riferito 298,00 per lo statore originale Honda. pezzi americani.

prova, tiscutine, convincilo, buttati a pietà per lo sconto spedizione.

piagnucola insomma......

[Mattia]

Io davvero non comprendo perchè si debba montare uno statore originale Honda al prezzo Honda ....
E' un avvolgimento, mica "rocket science"...