cuscinetti, biella e co...

[aisenauer]

allora, dovendo cominciare a rifare un motore ho visto che per l'imbiellaggio la cosa migliore è spedire l'albero motore a bergos, ma per quanto riguarda i cuscinetti di banco? Conviene prendere gli originali oppure cerco tra gli after market? E il pistone? Se il cilindro non è segnato potrebbe bastare una spazzolata e montarne uno di una lettera superiore? Quale marca-tipo?
Vorrei avere un motore affidabile, anche se costa un pò di più...

consigli? Magari da qualcuno che l'ha gia fatto?

ricky?

grazie a tutti

saluti

[Webbo]

io l'anno scorso ho:
- preso cuscinetti banco originali (tutti)
- mandato solo la biella da bergos, che mi ha rimandato la mia biella rilavorata, con asse, gabbia a rulli e rasamenti nuovi (200 euro)
- messo pistone JE

[Gogo]

Ah! Gli puoi mandare solo la biella?
Ho sempre creduto che gli dovevi mandare tutto, albero motore e biella. 

[Webbo]

a tua scelta, le spese sono 200 euro solo biella, 280 albero motore.
ma "noi" volevamo vedere in cosa consisteva la modifica ed ecco il perchè..

[aisenauer]

anch'io, anzi penso sia la soluzione migliore così si occuperebbero loro del disassemblaggio-riassemblaggio dell'albero...

Ma quanto hai speso nel dettaglio per i vari pezzi?
E, oltre ai già citati, cos'altro aggiungere oltre alle varie guarnizioni?

E a proposito della biella, ti sembra un buon lavoro quello di bergos?

[Webbo]

i ricambi come cuscinetti e guarnizioni ed OR li ho presi tutti originali in USA da waveracing.com
avendo preso altre cose non ricrodo i singoli prezzi, ma non ho speso poco,

esplosi e quindi codici alla mano fatti fare preventivo da wave e da un conce honda di tua fiducia

il lavoro di Bergos mi pare fatto bene anche a detta di RickyX che ha aperto e chiuso il mio motore

il pistone lo ho preso da rickyX che lo aveva preso su ebay ad un prezzaccio e non lo voleva usare.

[aisenauer]

per il cilindro come hai proceduto?

[Webbo]

mi pare che il ricky non ci abbia fatto nulla

[rickyx]

infatti... non serviva fare nulla

[aisenauer]

ma scusate, se metto un pistone nuovo non dovrebbe essere di qualche decimo (centesimo?) più largo? O l'usura del cilindro compensa il tutto?

[uolter72]

io non penso si possa ragionare a parole su pistone e cilindro senza averli in mano e fare una diagnosi precisa.

[aisenauer]

ma bergos ha qualcuno che parla italiano o bisogna comunicare in inglese?

[Webbo]

tedesco o inglese

[manolo]

..... in cosa consiste la lavorazione della biella di bergos?   leggendo nel forum riguardo rotture biella o cuscinetto di biella.... mi sono un pò impaurito e quasi quasi vorei aprire il motore e risolvere il punto debole dell xr 650...biella e cuscinetto di biella, comunque ero convinto che bergos sostituiva la biella e cuscinetto con una piu robusta.... invece no,gli fa una lavorazione..... mi illuminate.. ..grazie

[Redstorm]

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=26356.60

http://www.bergos.de/aktuelles/detailansicht/browse/1/article/10/pleuelkit-fue-1.html  

Per quanto riguarda la comunicazione , posso confermare anch'io, che basta l'inglese (certo il tedesco sarebbe l'ideale).