siam tre piccoli porcellin... siamo tre fratellin...

[beppoxr65o]

...mi serve un posacenere nuovo... me lo presti beppo???

Beh se vuoi ti do quello vecchio!!!

cos è quel pistonazzo ??da quant è?

102,4 compresso (11:1)

[daniele70]

Che bontà! Spero Richyx commenti quanto prima il nuovo cuscinetto, che risolve il problema di progettazione del cuscinetto di serie.
Bielle FALICON... ....le bielle adottate dal tm kazzembergher!
Wiseco da 102,4 ! 680cc   




Ma non finisce qui,.... il buon Richyx (  ) si deve ancora pronunciare!

Che bella  storia quella dei tre porcellini!   

[Cako]

Si però noi Liguri che non abbiamo il RickyX come facciamo a farci il bombardone affidabile?

[daniele70]

Da San richyx da varese, si va sempre, è il pellegrinaggio del buon xrista....

[fede954]

Proprio un bel PISTONASSO



Comunque oltre a ste robette verranno apportate altre belle modificone

[after]

Si però noi Liguri che non abbiamo il RickyX come facciamo a farci il bombardone affidabile?

ma guarda Cako che mi sa che abiti piu vicino te a rickyx che noi...
...basta organizzarsi...

[Cako]

Vero...appena trovo un motore da non dover rimanere senza moto... e se Ricky acconsente....

[Bracco]

.................... e quindi ero proprio curioso di vedere il "gabbione" del nuovo!!!

Sarebbe più corretto chiamare "gabbione" il cuscinetto originale visto che la modifica consiste nel modificare i rulli diminuendoli di diametro per migliorarne il raffreddamento. 

Salut

P.S. Messaggio in codice per il Rickionazzo: IML 13/04 (- 1 VA)
       Tanto non lo capisci, quindi te lo telefono

[orso]

solite visite mediche ?

[Bracco]

[rickyx]

Ops.....MA......Cos'è sta robetta??



Prestididigiazione, illusionismo, magie....

Ma il pezzo forte è questo....La differenza tra lo sbiellare o poter tirare a cannone modello Ricky.... (Sante parole di San Ricky da Biella!!!!!)





E questo è il particolare che fa la differenza, il cuscinetto del piede di biella rivisto e corretto....



Quello dentro la confezione è quello originale...

ebbene si... questa e' la volta buona.. la biella falicon e' stata fatta con l'intento di non sgabbiare tanto facilmente... se n'erano accorti anche gli ammerigani che i mandorlini avevano toppato con la biella del 650... la gabbia originale dispone di 17 rulli da 6mm, la gabbia falicon dispone di 18 rulli diametro 5mm ... il profilo della gabbia inoltre e' di tipo tradizionale argentato e nelle intercapedini tra un rullo e l'altro, ovviamente rimane un carico d'olio che raffredda oltre ad ovviare ad una maggior lubrificazione. i rulli piu piccoli hanno una minor inerzia di peso, e la conformazione della gabbia scongiura la rottura per via del suo profilo. dunque, LA BIELLA FALICON E' INDICATA PER ALTI REGIMI DI ROTAZIONE PER LUNGHI PERIODI...

[daniele70]

Grande Richyx! ... e questo ....è.....solo....l'inizio!!! 
Giustoooooo? 


..prossimamente ..solo su xr-italia.com....i tre porcellini...parte 2!!!!

[teppo]

LA BIELLA FALICON E' INDICATA PER ALTI REGIMI DI ROTAZIONE PER LUNGHI PERIODI...

ma....... e perchè no una Carrillo ? Anche quella la fanno per l' XR650...... vista la fama del marchio non potrebbe essere pure lei la biella che non sbiella ?

[daniele70]

buona domanda Teppo! senza dubbio ottima anche la Carrillo con profilo a doppia H.
Da quello che mi ha detto il  richyx ...come concetto...ottima accoppiata tra carrillo e cuscinetto rivisto da xronly.
Ma lascio a lui i commenti ulteriori... 

[fede954]

La carrillo o la monti con la gabbia originale, quindi è come pulirsi il didietro coi coriandoli , oppure bisogna modificarla (mettere una boccola) per adattare la gabbia della falicon che ha un diametro inferiore...... siccome non abbiambo voluto sperimentare strane alchimie abbiamo pensato (beppoxr650 a dire il vero ) che la falicon fosse la migliore soluzione