Husqvarna te 350 del 1991

[rainbowsix]

all'epoca prima di prendere la prima XR avevo ponderato di prendere proprio quella moto...ma poichè l'acquisto ogni anno slittava ero arrivato ad esaminare la serie 92 e 93 quella col doppi scarico e portafaro rettangolare.Una moto potentissima...ma con miriade di problemi al motore....delicatissimo....non ha la pompa dell'olio...ma il solo sistema di lubrificazione a sbattimento a lamelle RAL...ottimizzato quindi nel fuoristrada...(solo dopo 4 anni monteranno anche la pompa dell'olio addirittura anche doppia in alcune versioni se nn ricordo male)Per l'uso su strada..è una tragedia...difficoltà di avviamento (il kick è a sx) rotture del motore molto facili,carburatore che veniva sputato dal collettore...scarico che si rompeva (serie 90-91),Ricambi ora introvabili...
ecco xchè all'epoca presi l'XR...anche xchè il TT600 59X nel 93 nuovo nn era + disponibile..

[Il Regolarista]

intanto in uso prettamente off è ritenuto forse il miglior motore husqvarna come affidabilità e poi per quel che riguarda l' avviamento è molto meno problematico che nell' honda ovviamente come tutti i mezzi da off vanno portati dà specialisti che sanno dove mettere le mani sia sulla carburazione sia nelle migliorie da effettuare nei punti critici , l' unico difetto peraltro migliorabile con una modifica del piatello è una frizione un pò troppo legnosa e imprecisa per il resto è una moto godibilissima rapportata alle sorelle del' epoca. Per i ricampi io non ho avuto problemi di sorta anzi sia in italia che all' estero si trova molto , quasi più roba fino al 96 che dal 96 al 2003 

[Barte]

ma con miriade di problemi al motore....delicatissimo....non ha la pompa dell'olio...ma il solo sistema di lubrificazione a sbattimento a lamelle RAL...ottimizzato quindi nel fuoristrada...(solo dopo 4 anni monteranno anche la pompa dell'olio addirittura anche doppia in alcune versioni se nn ricordo male)Per l'uso su strada..è una tragedia...difficoltà di avviamento (il kick è a sx) rotture del motore molto facili,carburatore che veniva sputato dal collettore...scarico che si rompeva (serie 90-91)

è ritenuto forse il miglior motore husqvarna come affidabilità

Chissà le altre! 

Ovviamente scherzo non ne sò nulla!!
Mi ricordo che ne vidi una passare verso i boschi davanti a casa mia...su una ruota sola!!
Quanti anni sono passati?
Giravo ancora in BMX ma me la ricordo ancora!!!

Bellissima complimenti 

[rainbowsix]

cmq mi riferivo al 610.

[Il Regolarista]

diciamo che le vecchie husqvarna non son mai state moto dà fighette 

[rainbowsix]

erano moto da very enduristi.,ma bisognava spenderci dietro una barca di soldi come le KTM LC4 diretta concorrente dell'epoca...

[after]

...quello che mi consola e' il fatto che siamo diventati compagni di marca ....
...o.t. preparati per la cena di sabato 10-04 che veniamo a prenderti!!!

[uncleroby]

Uno dei problemi delle Husqvarna di quei tempi, noto sopratutto sulle 610, è che il contraccolpo del pistone sparava il carburatore fuori dal manicotto.

Alcuni provvedevano con delle molle che riportavano il carburatore in sede dopo la fuoriuscita dei gas.

Altro punto debole era l'impianto elettrico.

[Il Regolarista]

che Lc4 sia una moto debole mi giunge nuova è sempre stata una moto robustissima e personalmente la mia non mi ha mai dato nessun tipo di problema e di sicuro non è stata risparmiata  ..... non è che si stà parlando troppo per nulla ..... mio cuggino mi ha detto che la moto ha due ruote .... mio cuggino mio cuggino 




P.s. cena del 10-04 ? dove mi giunge nuova

[after]

...su dal beppo a semonzo del grappa... quella a cui sei mancato in novembre si rifa' 
...scusate l'ot...

[rainbowsix]

che Lc4 sia una moto debole mi giunge nuova è sempre stata una moto robustissima e personalmente la mia non mi ha mai dato nessun tipo di problema e di sicuro non è stata risparmiata  ..... non è che si stà parlando troppo per nulla ..... mio cuggino mi ha detto che la moto ha due ruote .... mio cuggino mio cuggino 




P.s. cena del 10-04 ? dove mi giunge nuova

non ho detto che si rompevano...che bisognava stargli dietro cosa che con la XR non ho mai fatto....altro che mio ACCUGINO...

[uncleroby]

Mah...
Dopo l'XR600R e prima del XR650R ho avuto un KTM EGS620AE my 1997.
Acquistata con 8000 km e venduta con 26.000.
Unici inconvenienti sono stati rottura del clacson e paraolio forcella.
Manutenzione curata personalmente: cambio olio e filtri ogni 5000 km, mai rabboccato olio tra un cambio e l'altro.
Venduta in condizioni perfette.
Uso dual sport/smanettate in montagna.

[Il Regolarista]

infatti la serie lc non ha problemi anzi come affidabilità in rapporto alla cavalleria supera ampiamente pure l' amata xr 

[Il Regolarista]

moto ok per il tuor dei motobruchi   

[Il Regolarista]

provata tutto ok motore dà panico veramente allungo infinito  unico problemino con la messa in moto dà calda ma già risolto