metzeler karro/m. baya o michelin T63 post, aiuto indecisione

michè · Marzo 24, 2010, 12:53:20 PM

ciao ragazzi ho visto tutti i precedenti post ma nn sono ancora convinto su che scelta prendere,
vado in sardegna quindi molta strada e qualche spiaggia prevelentemente strada.
Nel forum chi privilegia l uno e chi l altro, ho visto che le karoo però sono omologate(con nulla osta) le altre no..
ed anche esteticamente mi sembra che il 140 stia meglio di un 130 più proporzionato con gli spazzi.
chiedo gentilmente una mano magari da chi li ha provate tutte, le baja forse sono quelle più off delle tre no..
ciao a presto

orso · Marzo 24, 2010, 12:55:21 PM

vai con le karoo, le baia le mangi subito

rainbowsix · Marzo 24, 2010, 14:23:45 PM

colgo l'occasione di questo post. vorrei montare le MT21 rally cross...per entrare negli spazi del forcellone che misura massima posso prendere? 130 o 140?

Gilgamesh · Marzo 24, 2010, 15:03:57 PM

La Pirelli MT 21 mis.130 va benissimo, ottima su strada e discreta per l'uso fuoristrada.
La 140 monta ma rende la moto molto meno agile.
Anche per la Sardegna non le vedrei male, a meno che non si vogliano privilegiare i tratti in fuoristrada (su sabbia basta sgonfiarle un pò)

michè · Marzo 24, 2010, 16:41:40 PM

karoo anche davanti, però se nn sono omologate?
che dici orso?
le T63 sono passate?

rainbowsix · Marzo 24, 2010, 17:12:00 PM

ti consiglierei le MT21...le ho avute sul TT 59X e andavano da Dio anche su asfalto.sono di primo equipaggiamneto dell TTR yamaha.

orso · Marzo 24, 2010, 21:33:38 PM

Citazione di: michè il Marzo 24, 2010, 16:41:40 PM
karoo anche davanti, però se nn sono omologate?
che dici orso?
le T63 sono passate?

se non le trovi di giusta misura,anche le mt 21 sono ok

Gogo · Marzo 24, 2010, 21:54:49 PM

Ti consiglierei anche io la MT 21

gpsmax · Marzo 24, 2010, 22:26:15 PM

con le T63 si piega da paura su asfalto, in tutte le situazioni, ma l'anteriore ha i tacchetti molto bassi e fuoristrada è piuttosto sfuggente se vai forte. l'MT21 è parecchio più duro di mescola, ma incredibilmente va anche questo benissimo su asfalto se lo scaldi, e l'anteriore è più che discreto sia in frenata su asfalto sia come tenuta laterale in off.

occhio però che se piove i 21 sono piuttosto scivolosi su asfalto. i T63 se c'è fango sono un pò un casino, mentre i 21 qualcosina rienscono a fare, se non sono troppo consumati. in fondo si tratta di gomme da rally, pensate per tirare in 5a piena sugli sterrati, non certo fare le mulattiere in prima tra le rocce bagnate...

tutti e due hanno un'ottima durata, comunque. lascerei invece perdere i karoo: sono pensati per moto più pesanti (BMW) quindi hanno una carcassa che se vuoi andar bene dovresti girare a 0,8 bar...

uolter72 · Marzo 24, 2010, 22:32:23 PM

pirelli mt 21 e' una gran gomma. la producono da 20 anni nel lontano Brasile. costo di produzione 12 euro, venduta a poco piu' di 80 in Italia, ma sara' sempre una gran gomma. lunga durata (anche 3000/3500 km) se strapazzata! solo sul bagnato lascia a desiderare...
personalmente sul 600 non ho notato grandi differenze di "ingoffamento" tra il 130 e 140, ma il 140 rende grandemente giustizia al posteriore del 600!
ottima anche su asfalto con la quale riesco a raggiungere ottime pieghe.
secondo me dipende tutto dal peso del pilota........ma lasciamo stare sto' discorso, che e' meglio (per me)......

rainbowsix · Marzo 25, 2010, 00:44:09 AM

ma il 140 dell'MT21 da problemi di contatto col paracatena e il forcellone del 600??

uolter72 · Marzo 25, 2010, 09:48:29 AM

a 2 mm dal paracatena, dunque ci va na' favola!!!!!!!
giusto giusto, e se lo chiama propio!!!!
se vuoi posso potsrti delle foto, sto per usarla questo fine settimana.
quello che ho ora sotto l'ho comprato nuovo perche' dovevo fare la centratura dei raggi ed era a terra, dunque ho fatto fare tutto a lui, e l'ho pagato circa 75 euro + 35 la centratura
ultimamente ho beccato un tipo di Arezzo che me le cede a 10 (dico DIECI) euro cadauna, usate al 50%. fantastico!! ne ho prese 7 posteriori e 3 anteriori. anche per il 650!| ME LE HA SPEDITE E DEVO DIRE LA VERITA' SONO CONTENTO, ALCUNE SONO DAVVERO SEMINUOVE O AL 60-70%!, poi me le monto io e sto a posto. ma sta parlando uno che usa le xr a livello banalmente amatoriale....no deserto, no gare, no performance extreme....qualche impennata, poi boschi, mulattiere, terreno fangoso, filo di gas, passeggiate......senza strafare insomma.....

michè · Marzo 25, 2010, 14:16:52 PM

grazie ragazzi dell aiuto ma mi avete messo ancora più in crisi, la mt21 era quella che mi piaceva meno e ora me la state consigliando tutti..
mannaggia devo decidermi (io vado in sardegna a lavorare quindi nn avrò molto tempo di scampagnate, prevale la strada e penso la sabbia)
voi dite in ordine:

mt21
MT63
e per ultima
karoo

gpsmax · Marzo 25, 2010, 14:42:09 PM

se farai tanta strada e poco off meglio le T63. lascia perdere che ti abbiamo detto tutti MT21... qui siamo un pò fissati... e i tacchetti li metteremmo anche sotto al CBR...

rainbowsix · Marzo 25, 2010, 16:10:21 PM

Citazione di: uolter72 il Marzo 25, 2010, 09:48:29 AM
a 2 mm dal paracatena, dunque ci va na' favola!!!!!!!
giusto giusto, e se lo chiama propio!!!!
se vuoi posso potsrti delle foto, sto per usarla questo fine settimana.
quello che ho ora sotto l'ho comprato nuovo perche' dovevo fare la centratura dei raggi ed era a terra, dunque ho fatto fare tutto a lui, e l'ho pagato circa 75 euro + 35 la centratura
ultimamente ho beccato un tipo di Arezzo che me le cede a 10 (dico DIECI) euro cadauna, usate al 50%. fantastico!! ne ho prese 7 posteriori e 3 anteriori. anche per il 650!| ME LE HA SPEDITE E DEVO DIRE LA VERITA' SONO CONTENTO, ALCUNE SONO DAVVERO SEMINUOVE O AL 60-70%!, poi me le monto io e sto a posto. ma sta parlando uno che usa le xr a livello banalmente amatoriale....no deserto, no gare, no performance extreme....qualche impennata, poi boschi, mulattiere, terreno fangoso, filo di gas, passeggiate......senza strafare insomma.....

vai con una bella foto del 140...e se hai anche il 130