l' XR di Tomminoo

[rainbowsix]

la Hot rod dovrebbe essere prodotta in USA le altre sono made in japan.tieni conto che quelle prodotte in japan sono anche fornitrici come materiale di primo equipaggiamento...(PROX)..l'ultima che hai postato...l'ho vista da qualche parte...come marca..mi sembra per delle valvole sempre per XR

[dirtbag]

non mi ricordo in quale topic venivano confrontate la biella originale con la prox e la seconda era un pò più spessa, questo può voler dire tutto o niente, però intanto non sono uguali.

Per il resto, se il motore non è eccessivamente potenziato, una vale l'altra.

[rainbowsix]

non nel caso specifico dell'XR..ma in altre moto si.

[Tomminoo]

che bello... sta moto è tutta particolare
su ebay.de è in vendita una biella dell'ultima marca da me postata e l'idea che mi arrivasse in una decina di gioni mi stuzzicava abbastanza!

ma penso che per andare sul sicuro prenderò una Hotrods (visto che la montate in molti).....
ma devo aspettare quasi un mese prima che arrivi


in rettifica mi hanno chiesto la tolleranza di cilindro e  pistone , che mi devono rettificare il cilindo a 0,25...
sapete dirmela al volo?
ciaoo

[rainbowsix]

su ebay.com c'è una hotrod da atvunlimited...ma il tuo cilindro è rettificabile??? se nn ricordo male la tua è una 89.

[Tomminoo]

Rain penso che prenderò quella...l'ho vista
la mia è si '89 ma ho il cilindro di una '93 e lo faccio alla prima rettifica , sabbiato e rinfrescato
alla fine sto rifacendo tutto il motore 
non potevo lasciare una biella con un cuscinetto da 28milakm sul motore nuovo!
è già tutto aperto
ciaoo

[rainbowsix]

la cosa che ho fatto io.....fai tutti paraoli e non risparmiare nulla....il motore è il motore.

P/S a breve inizierò a smontare il motore che ho di scorta...che ha qualche problema...sospetta rottura di una fascia...e a sto punto lo userò come ricambi.

c'è qualche sigla che identifica il cilindro da uno con canna cromata da uno senza??

[Tomminoo]

c'è qualche sigla che identifica il cilindro da uno con canna cromata da uno senza??

appena posso ti ci guardo!!!!

qui vedo la tolleranza cilindro - pistone per la rettifica??
http://img3.imageshack.us/img3/8028/11111t.png
ciaoo

[putro]

Ma visto che cambi, perché non prendi la biella più robusta del pianeta terra da XR'only?
Io l'ho presa lì e mi son trovato bene

[rainbowsix]

non è la biella che si spezza come sulle CRF specie la prima generazione...ma la testa della biella che si consuma...e tutte le bielle aftermarket decisamente sono migliori di quella originale. Tommino l'ha presa la biella ed ha fatto un'ottima scelta...HOTROD a un buon prezzo...che XR'S only non ti fa.poi sono del parere di che uso se ne deve fare della moto....e come la si usa...e li se nn fai manutenzione e se una zappa...non c'è biella e motore che tengano...

[dirtbag]

quando ho fatto la mia ho chiamato dall'ara per la tolleranza e mi hanno detto essere di 4/100 con cilindro originale e pistone pressofuso.

[Tomminoo]

qui vedo la tolleranza cilindro - pistone per la rettifica??
http://img3.imageshack.us/img3/8028/11111t.png
ciaoo

scusate ma seguendo la tabella qual'è la tolleranza cilindro-pistone?
ciaoo

[rickyx]

se usi il pistone originale, il gioco di accoppiamento va da 0.01mm a 0,05mm. se sei capace a fare un rodaggio ad hoc, digli al rettificatore di tenere il gioco a 0,02mm, se hai intenzione di dimenticarti di scaldare il motore e partire a manetta, 0,04mm come ti ha detto dallara, va bene per prevenire i grippaggi da tirate istantanee in rodaggio e/o rodaggio breve.  ogni centesimo di gioco in meno, fa consumare meno olio, ma ci vuole un rodaggio piu' lungo e accurato..

[dirtbag]

a saperlo prima... ho fatto rettificare a 0.04 facendo un rodaggio accuratissimo!

[Tomminoo]

se usi il pistone originale, il gioco di accoppiamento va da 0.01mm a 0,05mm. se sei capace a fare un rodaggio ad hoc, digli al rettificatore di tenere il gioco a 0,02mm, se hai intenzione di dimenticarti di scaldare il motore e partire a manetta, 0,04mm come ti ha detto dallara, va bene per prevenire i grippaggi da tirate istantanee in rodaggio e/o rodaggio breve.  ogni centesimo di gioco in meno, fa consumare meno olio, ma ci vuole un rodaggio piu' lungo e accurato..

ho preso un pistone Prox alla prima rettifica ( 0,25 ) e certamente farò un rodaggio da manuale!!!
che consigli mi potete dare per eseguirlo al meglio, tipo kilometraggio , gradazione olio e tempistica?
così posso usare una tolleranza al di sotto dello 0,04
ciaoo