Beta RR 2010 cosa ne pensate ?

[EOLO]

Ho un Kawasaki KLX 450 R da circa un anno, visto che non ne sono particolarmente contento (qualcuno mi contesterà sicuramente) da qualche tempo cerco tra quello che offre il mercato una valida alternativa.
Considerando anche la futura vendibilità dell' usato e sentendo diverse voci in giro (ho preso in considerazione anche BMW G 450 X, Husqvarna TE 510, Husaberg FE 450) stò pensando sempre di più a Beta 2010.
I dubbi sono relativi alla cilindrata (450 o 520 ?) ed alla manutenzione richiesta (a quanto mi è stato detto un cambio olio ogni 4 uscite) e ad altre varie ed eventuali.
Amo l' enduro, ma non partecipo a gare.
Mi rivolgo a voi per avere un vostro autorevole parere in merito.

Grazie

Ciao

[SUBA]

Il Beta è una bella moto , si guida bene e ha un bel motore , naturalmente è fatta per il fuoristrada . Non và bene per andare al bar, non ha la chiave per l'accensione e la sella si smonta in un secondo senza chiavi di sorta .
Per fare Fuoristrada và molto bene meglio delle arancio come  telaio , chi l' ha è molto contento , inoltre in Beta sono molto seri con la garanzia non come certe case blasonate . 

[Il Regolarista]

il 450 è già un gran motore e più che sufficente , hanno un ottimo motore collaudatissimo e non crea nessun problema per il resto devi solo divertirti a dar gas

[gianpivr]

Qual è il motivo per cui non ti trovi bene con l attuale moto? Ciclistica, manutenzione, qualche noia meccanica? Come mai invece di cilindrate così importanti non valuti ad esempio un 400??

[EOLO]

Rispondo a gianpivr

Come primo motivo noie meccaniche e problemi di guidabilità in determinate condizioni.
Secondo motivo i problemi di cui sopra erano da risolvere in garanzia, mi viene risposto che non dipendono da un difetto della moto.

A mio avviso un 400 è troppo piccola come cilindrata, in considerazione anche del mio dolce peso (> 90 kg).

Certo però che il Beta (come dice SUBA) non avendo (e.g.) la chiave per l' accensione, non è quindi forse troppo "estrema" ?
Voglio dire all' occorrenza posso fare anche tratti di asfalto o li digerisce male ?

Dimenticavo di dire che questa sera ho visto il Beta rr 520 e ne sono rimasto impressionato favorevolmente.
E' una moto molto compatta ed essenziale.

Altri commenti ?

Cosa pensate di BMW G 450 X o di Husqvarna TE 510 ?

Grazie mille

Ciao

[Il Regolarista]

il peso è relativo ....la manetta determinante 

[Webbo]

penso che una moto che va bene per te non ci sia.. 
buona ricerca, il Beta è una moto racing, le moto non racing sono pesanti.

[EOLO]

Alla fine ho acquistato Husqvarna TE 450
Forse la ritiro sabato.
Qualche consiglio su come effettuare un ottimo rodaggio sarà ben accolto.

Grazie a tutti

Ciao

[gianpivr]

Sono moto da gara, scaldi per bene il motore ed il pieno e mezzo che fai di rodaggio cerchi di non sfruttare più di 3/4 di gas...

[Il Regolarista]

uè ti chiamavano coerenza ahahahah passare dà un beta ad un Husqy 

[EOLO]

La differenza e' molto consistente secondo te (Il Regolarista) ?

Ho acquistato un Husqvarna in quanto richiede un po` meno manutenzione del Beta.

[Webbo]

ci citi gli intervalli dichiarati da entrambe le case ?

[XR MAN]

Come primo motivo noie meccaniche e problemi di guidabilità in determinate condizioni.

Per esempio ?? Dacci qualche info più dettagliata che la cosa mi interessa assai...

[SUBA]

Sinceramente mi piace di più il Beta

[Il Regolarista]

La cagiva travestita è molto legnosa e dura diciamo che ha tutta un ' altra impostazione rispetto al Beta in più dubito che a livello motore sia più resistente rispetto al collaudatissimo 450 ktm che oramai penso sia il più affidabile di tutta la categoria