Qualcosa di strano nei getti del mio 400...

dirtbag · Novembre 03, 2011, 22:44:42 PM

il cavo del gas scorre libero?

hoolio · Novembre 07, 2011, 11:17:29 AM

Ho controllato tutto, la saracinesca chiude correttamente... qualcuno suggeriva che fosse anche questo sintomo di miscela magra

Zazzy61 · Novembre 08, 2011, 21:20:10 PM

Mi aggrego anch'io al club dato che ho discreti problemi di carburazione.

La moto monta i seguenti getti:

Max: 162 (originale)
Min: 55 (originale)
Spillo: tacca intermedia
Vite: 1 giro e 1/4 dal tutto chiuso.

La moto monta scarico e filtro originale. I sintomi sono i seguenti:
a filo gas tutto tranquillo, a metà gas (senza db killer originale) strattona parecchio, a manetta completa strattonicchia ad alti giri. Col db killer inserito è una tragedia... Singhiozza tantissimo praticamente da metà gas e non la smette anche se sono a manetta...ingestibile nonché pericolosa. Secondo voi?

hoolio · Novembre 09, 2011, 12:10:53 PM

I sintomi sono gli stessi della mia, risolti con una accurata pulizia del carburatore inclusa sostituzione di tutte le guarnizioni ed o-ring (kit revisione 27€).
Dimenticavo ho aggiustato anche il livello del galleggiante.
Con un po' si attenzione puoi fare tutto in casa.

saluti
Hoolio

dirtbag · Novembre 09, 2011, 12:15:31 PM

hoolio, dove hai preso il kit? concessionario o aftermarket?

hoolio · Novembre 09, 2011, 12:21:47 PM

Concessionario Honda...non ho neanche provato a cercarlo di concorrenza, tentar non nuoce.

Zazzy61 · Novembre 09, 2011, 20:23:16 PM

Citazione di: hoolio il Novembre 09, 2011, 12:10:53 PM
I sintomi sono gli stessi della mia, risolti con una accurata pulizia del carburatore inclusa sostituzione di tutte le guarnizioni ed o-ring (kit revisione 27€).
Dimenticavo ho aggiustato anche il livello del galleggiante.
Con un po' si attenzione puoi fare tutto in casa.

saluti
Hoolio

Il galleggiante a che posizione l'hai messo?

Zazzy

dirtbag · Novembre 09, 2011, 22:23:21 PM

quindi senza effettuare alcuna modifica, soltanto sostituendo il materiale usurato, hai risolto tutto?

hoolio · Novembre 10, 2011, 08:38:24 AM

Modificato solo l'altezza del galleggiante, risettato al valore del manuale.
Poi c'erano abbastanza sedimenti, soprattutto nel foro del getto del massimo.
Ed infine sostituito o-ring e guarnizioni.

michele1825 · Novembre 10, 2011, 18:03:37 PM

buonasera una curiosità, come fa un 400 con carburatore 36 a montare getti originali piu grossi di quelli del 600?

io ho il 600 con getto del massimo 152 e il minimo 62

Zazzy61 · Novembre 10, 2011, 20:27:57 PM

Non so qual'è la posizione originale dello spillo ..

....lo so sono un rompipalle

Zazzy

dirtbag · Novembre 10, 2011, 20:42:40 PM

terza tacca

hoolio · Dicembre 06, 2011, 15:02:25 PM

Citazione di: michele1825 il Novembre 10, 2011, 18:03:37 PM
buonasera una curiosità, come fa un 400 con carburatore 36 a montare getti originali piu grossi di quelli del 600?
io ho il 600 con getto del massimo 152 e il minimo 62

tiro ad indovinare, la mia ha scarico aperto (collettori compresi) e filtro aria aperto
A sentire il mecca dovrei aumentare ancora un filino il getto?