Realizzare perno ruota anteriore...>>Foto Pezzi<<

[dirtbag]

non è possibile secondo voi usare un comune acciaio inox?

[rickyx]

purtroppo e' un po' tenero.. a meno che non lo si fora e si inserisce una bacchetta di titanio, come feci nel lontano 1993..

[dirtbag]

pregi?

[teppo]

Rickyaccio, l' acciaio inox di comune reperibilità AISI304 è tutt' altro che tenero, tant' è per esempio che per filettarlo ci vogliono maschi appositi con scanalature elicoidali e trattati con particolari procedimenti indurenti !
E in virtù della sua durezza è pure fragile: sottoposto ad urti ma anche a semplici vibrazioni comuni alle nostre moto, tende a criccarsi !
Sconsigliatissimo !!!!!!!!!

[fly#07]

Ricky cos'altro consiglieresti oltre ai due materiali da te citati?

Ho visto che sono usati in areonautica...io mica devo fare l'albero di un elicottero!

Anche perchè qui a lavoro non vogliono piu sentir parlare di elicotteri...

[fede954]

Fallo in c40 come il mio, non ho avuto assolutamente problemi, tu anzichè da 17 lo fai da 20 quindi di problemi ne avrai ancora meno

[mickylus]

ella peppa tutti ingenieri dei materiali in questo forum? 
complimenti, sul serio, c'è gente molto tecnica!

[Bracco]

Fallo in c40 come il mio, non ho avuto assolutamente problemi, tu anzichè da 17 lo fai da 20 quindi di problemi ne avrai ancora meno

Quoto.

Anch'io lo fatto fare in C40 con diametro da 17mm e zero problemi. 

Salut

[sandokan]

io sulla mia xr ho usato un perno di ducati , credo monster , tornito. ho scelto quel perno perche non era forato all interno e mi permetteva di ridurre il diametro senza comprometterne la resistenza ,

[Tomminoo]

Fallo in c40 come il mio, non ho avuto assolutamente problemi, tu anzichè da 17 lo fai da 20 quindi di problemi ne avrai ancora meno

il diametro rimane 17 , sono le boccole che deve fare da 20mm....
quando Fly si deciderà a prendere le usd allora sicuramente monterà il perno da 20mm
ciaoo

[fly#07]

Le boccole le ho gia fatte e montano bene...



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MA avendo la possibilità ho deciso di rifare il perno, montare perno 17+boccole 17-20+cuscinetti da 20 non è il massimo meccanicamente...percio faccio un perno da 20mm da montare sulle ruote crf che hanno foro da 20...il tutto sulle forche origginali... 

[Gianfry]

montando le forke rovesciate del crf non ho di questi problemi perche uso la sua ruota con il suo perno , ma se dovessi montare la ruota dell'xr e rifare il perno vado in demolizione strappo un semiasse a una punto - 500 - Y tagli la perte centrale e al tornio con un buon utensile ricavo il perno senza problemi , questi sono in 41CrMo4 già bonificati

[Tomminoo]

forse ho capito cosa vuoi fare Fly... fai un perno da 20mm che si blocca nella piastrina a 4 bulloni , che ha la sede da 20mm.... il diametro rimane 20mm fino alla filettatura che si avvita sul fodero!!
giusto??
ma la filettatura ha un diametro drasticamente minore di 20mm... nn c'è rischio che si indebolisca creando un punto di rottura proprio nella zona dove nasce la filettatura???!!

scusate la bassa qualità dello schizzo
ciaoo

[fly#07]

Esatto, piu o meno è quello che ho in mente, in realta il tratto che si chiude nel cavallotto coi 4 dadi è 22, poi faccio un tratto da 20 ed infine il filetto da 16x1.5 mi pare...

Sono poi 2 mm sul raggio, non è tanto...in ogni caso faccio un raccordo o uno smusso, adesso vedo...

[Tomminoo]

nn è meglio mantenere il perno da 17 originale e creare solamente delle boccole da 20mm che bloccano i cuscinetti? ne guadagni in peso più che altro... e la resistenza del perno original non è alterata!
ciaoo