xr 600 piega a destra ma non a sinistra

[ottovolante000]

Ciao a tutti,
ho notato che riesco a scendere bene in piega verso destra ma al contrario s'impunta a sinistra tant'è che a volte devo chiudere il gas per riprendere la traiettoria,monto pirelli mt21 nuove.
Da cosa potrebbe dipendere?Sarò forse io ad impressionarmi?
ps.(altro argomento) passati i 100 km/h diventa importabile per il forte oscillamento dello sterzo dovuto al parafango alto.
grazie per le eventuali risposte.

[Webbo]

hai la forcella sfilata dalle piastre o i tappi degli steli sono a filo delle piastre ?

[ottovolante000]

Non posso risponderti non so di cosa parli magari se me lo spieghi imparo un'altra cosa.
Sono neofita con voglia di imparare 

[fire fox]

Guaglio" tappi dicesi tappi steli forcella cioe"i due bulloni o dadi (come li vuoi chiamare)che fuoriescono dagli steli forcella.Steli forcella sono gli steli superiori delle forcelle.Se hai capito bene se no liggi u messaggiu personali e chiarimme tuttu!E se nu bastasse famme u bigliett fine a Napule e risulvimme u problema ;DSenz"uffesa.

[ottovolante000]

 
azz per essere veronese....niente male  ,
Allora a tre centimetri dall'inizio degli steli c'è la piastra,i tappi io ce l'ho in ergal e sono tipo bulloni da 10 ma non credo che parliamo degli stessi tappi

[Gianfry]

fork sfilata di 5mm



fork non sfilata a filo della piastra

nota il tappo fork  ti sembra abbastanza chiaro ? 

[ottovolante000]

Ora si ok grazie domani vi farò sapere il mio stato,anche se a memoria credo siano sfilati e se non erro proprio della distanza della prima foto ossia dei 5 millimetri,confermerò domattina.
Quindi se cosi fosse è probabile che non siano sfilate ugualmente...

[Webbo]

ecco se sono sfilati e in velocità sbacchetta, prova a portare gli steli a filo piastre e poi riprova

[ottovolante000]

Ciao WEB ma una guida su come si fa c'è??

[Barte]

Eccola:
- metti la moto con la ruota anteriore sollevala da terra
- sviti le piastre quanto basta per permettere ai foderi di scorrere
- riporti i foderi come nella foto n°2
- controlli che i foderi sia entrambi "sfiltati" uguali
- riavviti le piastre

[ottovolante000]

Quindi non sembra essere difficile,
confermo che gli steli sono sfilati ad occhio c'è un centimetro e poi c'è la piastra.
Un ultima cosiderazione,ho capito che come è settata ora la mia xr dovrebbe essere più manegevole a scapito dell'alta velocità.A me va bene così. stic....zi direte voi....
A questo punto riprendo il motivo del post ,
siccome s'impunta nelle pieghe a sinistra ed ho verificato che gli steli sono sfilati di almeno un centimetro,
come posso ovviare a questo inconveniente???
Non sono sfilati in ugual misura??
è questo quello che mi volete dire?
huahuahuahuahu dai ok aspetto vostri pareri

[Mao]

Otto, anch'io ho le forche sfilate, meno di un cm comunque..e non noto sostanziali problemi.

hai la forcella sfilata dalle piastre o i tappi degli steli sono a filo delle piastre ?

Uno dei due metodi è quello giusto o la regolazione cambia a seconda di altre variabili nella struttura della moto?

Saluti Mao

[Barte]

Io francamente dubito che 1cm possa influire così tanto...ma visto la semplicità della modifica vale sempre la pena provare.

[ottovolante000]

Ok allora prima di ritoccare farò ulteriori verifiche sulla guida,magari sono io,poi una volta verificata per bene la cosa provvederò a  smontare,grazie atutti per i consigli 

[gpsmax]

quando ti siedi in sella, con i piedi sulle pedane, quanto scende la moto? intendo, quanto è duro l'ammortizzatore?

se hai le forcelle sfilate e l'ammortizzatore a legno, la moto sta molto "in discesa" ed allora sì che ci credo che oltre i 100 ti sbacchetta...

praticamente avresti l'avancorsa di un ciclomotore, e l'avancorsa è il parametro principale per la stabilità.

riguardo alle curve destra/sinistra, non è che hai i registri catena diversi tra loro o le forcelle svergolate (o uno stelo piegato)? se il tuo parafango è originale, deve essere DRITTO sulla ruota anteriore. se è un pò di lato, la forcella ha un problema di allineamento.

occhio: se il parafango è aftermarket ed è storto, potrebbe essere montato storto lui... e la forcella invece dritta...