Leva frizione + lunga

[maVco]

Ciao,

    ho fatto una ricerca nel forum e mi pare di non aver trovato questo argomento quindi apro una nuova discussione. Necessito di una leva della frizione che si adatti agli attachci originali della nostra B.R.P. ( la mia è una SM del 2003 ), ma che sia più lunga ( ed intendo nella parte che va poi a sfiorare il blocchetto comandi luci/clacson/...ecc ) dell'originale. Qualcuno quindi saprebbe darmi qualche consiglio?
Grazie mille.
Mandi

[RAZZO]

Non capisco la domanda. 

Quella originale non è lunga abbastanza ?

Honda-Razzo.

[maVco]

HONDA_RAZZO,

   ho montato dei paramani "universali" che si fissano al manubrio ( e non sfruttano quindi gli attacchi originali ). Risultato ne è che ora la posizione della leva della frizione è rientrata ( intendo verso il centro del manubrio ) di quanto basta per far sbattere ( quando tirata ) la stessa sul blocchetto comandi. Il tutto non è drammatico perchè la ( lieve ) diminuzione del raggio d'azione della leva non va ad inficiare il corretto funzionamento della frizione, ma preferirei montarne una più lunga nella speranza non batta ( quando tirata ) sul blocchetto comandi. Augurandomi d'essermi spiagato meglio, grazie.
Mandi

[RAZZO]

Opzione 1 :

Usa degli spessori appositi che spostano in avanti la posizione del paramano di modo che la leva possa stare dov'è sempre stata.

Opzione 2 :

Monta una leva frizione più corta e sposta il braccialetto più a sinistra, verso l'esterno del manubrio.

Honda-Razzo.

[maVco]

Honda-Razzo,

   la struttuta è + o - questa
    __________x__________
   |     M           |   B   |P| L  |  /
   |                  |        |  |    |  /
    ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
   
ove M = manopola, B = blocco luci, P = attacco al mamubrio del paramani, L = attacco al manubrio del gruppo porta leva frizione/decompressore e x = punto ove la leva tirata sbatte sul blocchetto. Purtroppo quindi le opzioni a mio avviso possibili sono:

   1) leva della frizione + lunga
   2) piegare leggermente l'attuale leva della frizione
   3) adagiare i paramano nel bidone del secco
   
e di tutte quella + "pulita" è la 1 ( invertire P con L non è possibile ).
Grazie comunque.
mandi

[RAZZO]

I paramani vanno montati dopo il braccialetto frizione.

Honda-Razzo.

[maVco]

Honoda-Razzo,

   se con dopo intendi rispetto alla manopola ( quindi MBLP nel mio puerile schemetto ), questi purtroppo no:

http://www.acerbistore.it/product.aspx?ID=285&C=155&L=2

;-(

[RAZZO]

Esatto ... intendo proprio la sequenza MBLP ... ma perchè non si può fare ?

Honda-Razzo.

[gbking]

3) adagiare i paramano nel bidone del secco

Mi sa che hai preso un tipo di paramani dedicati al motocross... dove sul manubrio  non ci sono comandi elettrici particolarmente voluminosi...

Se non vuoi cestinare l'articolo, prova a mettere in quest'ordine:
- manopola
- paramano
- frizione
- comando elettrico

...Non sarà una gran bellezza, ma almeno dovrebbe funzionare...

[maVco]

Honda-Razzo,

   il motivo è sostanzialmente quello che spiega gbking ovvero:

Mi sa che hai preso un tipo di paramani dedicati al motocross... dove sul manubrio  non ci sono comandi elettrici particolarmente voluminosi...

quindi con un ordine MBLP non arriverebbero a coprire interamente la manopola della frizione. Una soluzione potrebbe essere quella suggerita da gbking...proverò questo we ( tanto mi sa che pioverà e non mi sarà possibile rodare le gomme... ) a metterla in pratica. Intanto continuo anche a cercare una leva + lunga....
Grazie ad entrambi.
Mandi
;-)

[vincenzo]

Confermo gbking. Anche io da quando ho montato un paio di paramani racetech ho dovuto usare questa sequenza, blocchetto elettrico quindi per ultimo. E' solo un pò scomodo azionare gli indicatori di direzione...
Se invece vuoi lasciare il tutto inalterato monta quelli della ufoplast, sono abbastanza lunghi da poter essere fissati nella parte interna del manubrio.
Vincenzo

[RAZZO]

Dubito fortemente che si riesca a trovare una leva più lunga di quella originale. 

Honda-Razzo.

[maVco]

Vincenzo,

...Se invece vuoi lasciare il tutto inalterato monta quelli della ufoplast, sono abbastanza lunghi da poter essere fissati nella parte interna del manubrio.

grazie della dritta.

Honda-Razzo,
   

Dubito fortemente che si riesca a trovare una leva più lunga di quella originale. 

comincio anch'io a dubitarne. Da buon testardo quale sono cerco ancora un po', ma appena il sole chiamerà vedrò di rispondere con un B.R.P. pronto all'uso. 

grazie@all
Mandi

[Stefano80]

la leva più lunga second me non esiste...
comunque l'XR monta le stesse leve CR

un alternativa potrebbe essere la sostituzione del blochetto luci con uno semplivicato (più piccolo e leggero)
io monto quello classico del CRE,  è quasi la metà dell'originale!!
(il connettore va adattato)

[gpsmax]

hei, a volte capita di prendersi dei pezzi che non si riescono a montare per un motivo o un altro...

rivenderli e prendersi un altro paio di paramani.... ?

...piuttosto che avere una leva non originale....