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Canna insufficente per il wiseco 102,5

Aperto da vegetadog, Maggio 12, 2010, 20:57:43 PM

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0 Utenti e 2 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

vegetadog

Ciao ragazzi, ho un problema grosso come una casa, ed il mio meccanico (ancora per poco :bang01:) non sa darmi più spiegazioni e scuse.
Espongo il problema; Ho acquistato circa 6 mesi fà, il pistone wiseco da 102,5 con relativa canna per la mia xr del 85.
Purtroppo la canna acquistata è della misura originale e alesandola ( per alloggiare il nuovo pistone) rimane poca ciccia :ahh: :ahh: :ahh: :ahh:
Sono più di 6 mesi che la mia motorella è parcheggiata e a me sta venendo L'ESAURIMENTO..... :vene: :vene: :vene: :vene: :vene: :vene:
HELP HELP HELP...................
Mia Moglie dice che amo più la mia XR che lei!!!! MA !? Puo anche essere.................

Tomminoo

puoi risolvere montando un cilindro domi (650) rettificato fino alla misura del tuo pistone...
leggiti questo:
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18878.0
ciaoo ;)

gerry.dp

Per sfruttare il pistone da 102,5 dovresti procurarti un cilindro dominator.
OT: ma dove l'hai trovato il Wiseco da 102,5? Io l'ho trovato massimo fino a 100mm.  :-[
Non è che hai preso quello del Domi?  ???
      
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vegetadog

#3
sul mio motore l'alesaggio originale è 100mm ed il pistone l'ho preso da atvunlimited.
Mia Moglie dice che amo più la mia XR che lei!!!! MA !? Puo anche essere.................

gerry.dp

#4
L'alesaggio originale XR 600 è 97mm.
Da ATVUNLIMITED il Wiseco ce l'hanno fino a 100mm,quindi penso che tu abbia preso quello per XR 650L che sarebbe uguale a quello Dominator. E non so se vada bene con il basamento XR.   :-[
Controlla se sul tuo cilindro riporta 591cc o 644cc.
      
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vegetadog

#5
veramente riporta 589cc ??! la moto è del 1985 e mio padre è il secondo proprietario da circa 18 anni!!!!
Mia Moglie dice che amo più la mia XR che lei!!!! MA !? Puo anche essere.................

gerry.dp

A questo punto chiediamo l'aiuto dei GURU: aiutate il compare!  :)
      
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Gianfry

#7
  :) semplice , la tua xrina monta una canna dell'xl600r dell'84-85-86-87 Alesaggioxcorsa 100X75 = 589 cc  :ohno:

vegetadog

Ciao gianfry, quindi la mia xr è stata già modificata? Non ho mai avuto la possibilità di provare altre xr del 84 e non posso fare raffronti. ma se fosse così, come faccio a mettere il wiseco ? :-\ :-\
Mia Moglie dice che amo più la mia XR che lei!!!! MA !? Puo anche essere.................

uolter72

n.b.: Gianfry e' paradigmatico!!!!!

non teme confronti su conoscenza xl-xr-dominator!!!!!!!!

rainbowsix

#10
scusa ma lo puoi montare il cilindro della Dominator che monta un monocarburatore rispetto a quello dell'XR dell'85 che ne monta due?

rettifico...come ho potuto sparare una cagata del genere??? :-\
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
1999-2017 Piaggio Vespa P200E
2012-2018 Yamaha TT600 59X
2016-2018 Honda CRF1000L Rally Victory Red

Ralf

In effetti anche io non sono mai riuscito a trovare WISECO superiori ai 100mm.
Cosa differente è con i JE che trovi (io ad esempio monto un 101mm.).
Per fare la modifica devi necessariamente avere un cilindro Dominator e cque arriverai ad elesarlo tanto da essere veramente al limite.
Per il carburatore non è un problema che sia il doppio corpo, visto che vai a toccare il cilindro ma non la testa...discorso differente per quel che concerne la carburazione che sicuramente risentirà di un cambiamento cosi' importante e se dovessi essere nella situazione di cambiare getti o altro, non so quanto facile sarà procurarti il necessario...devi verificare tu la disponibilità di quello che potrebbe richiedere i t uo carb.
Altrimenti dovrai anche cambiare la testa con una che alloggi un carburatore singolo, ma poi devi cambiare airbox. Qui i problemi nasceranno dal monoammortizzatore che sulla tua è in posizione centrale mentre per gli XR dall'88 in poi è leggermente disassato per poter ospitare l'airbox.
Sul fronte albero a cammes (sempre che tu debba cambiare la testa) dovresti poterlo fare, pero' non sono strasicuro.



Ralf
XR600R - 1990
XR600R - 1986
Transalp
Vespa

rainbowsix

in effetti quello che ha detto Ralf è molto plausibile...
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
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2012-2018 Yamaha TT600 59X
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Gianfry

quoto Ralf , sostituisci la canna con una del dominator , avrai sicuro acquistato un pistone domi quindi più basso , dovrai riguardarti lo squish e magari abbassare il cilindro se vuoi , adotta la sua testa perchè la camme cambia così come la sistemazione dei bilancieri nel coperchio testa , buon lavoro  ;)

ROBY_HRC

...vendi il pistone...e compretene uno corretto per il tuo cilindro,.



ciao Roby
.........DALLE VALLI BERGAMASCHE CON FURORE.......