l'XR OGM di daniele70

[rickyx]

dunque, 4 denti- 4 maglie vuol dire 50 grammi in meno, e' questo il segreto del rapporto peso spinta, sono i -50grammi che fanno la differenza. la prossima volta se fai la pipi prima di salire in sella dovresti risicare qualcosa di piu'... eppoi non dimentichiamoci che l'estetica della corona piu' piccola lega meglio con la ruota da 17'' perche' si vede meglio l'incrocio dei raggi che altrimenti verrebbe eclissato dalla corona da 48. non ultima va citata la coppia di bulloncini in titanio da 6 che fissano il cilindro al basamento, che in linea di massima compensano il gap fra lo stage 1 e il 2.. 

[daniele70]

Grande Richyx 

[daniele70]

Facce sapè meglio quanto si perde in basso con lo stage 2............. se poi riuscissi anche a fare confronti con e senza procom saresti un grande!!!!! 

Mi premeva rispondere al Phyl dopo prove e riprove.
Ho tolto la procom  ho rimesso su la centralina originale.
Ringrazio il Bracco che diede una dritta al beppo al meeting veronese.

Con la procom: la moto la preferivo perchè allungava all'impossibile ( consiglio la procom per chi usa la moto in pianura) ma dopo avere provato la centralina originale mi sono ricreduto.
In pratica con la procom entravo in curva in montagna troppo velocemente, senza freno motore e dovevo sempre frenare rispetto ai colleghi kazzembergher. La moto andava benissimo, ma troppo lanciata.
Con la centralina originale ho guadagnato un sacco di freno motore e in montagna vado molto meglio.

Quoto quindi stage 2 e centralina originale per utilizzo in montagna.

Rimetterei su la procom in caso di giri lunghi e trasferte collinari o pianeggianti.
Almeno questa è la mia esperienza fatta 

[Phyl]

Grazie Daniele per la risposta........
ma nun ce sto' a capì un c***o    ....... se non avevo capito male il beppo diceva che addirittura era arrivato alla conclusione che la procom tagliasse prima dell'originale.........
Comunque una cosa sembra chiara ......... meglio girare al largo de sta' benedetta (o maledetta) centralina.....
Sul freno motore poi pure mi sembra strano, possibile che influisca pure su quello.......... ma il freno motore dovrebbe agire in rilascio, quindi quando la centralina è ininfluente........

[beppoxr65o]

Sinceramente, non ho avvertito nessuno di questi "vantaggi" ...La centralina, portato il motore alla frusta, taglia un buon 500 giri prima, si avverte molto di + quando al motore gli si tira il collo in salita...Dove l'impegno diventa consistente..Penso che il fatto di aver meno freno motore e conseguentemente l'entrata + veloce, sia da imputare alla regolazione del minimo ballerino caratterizzata dallo stage2, problema che hanno riscontrato anche oltre oceano (mi sono letto tutti i tread che sn riuscito a trovare) e che implica un affinamento della carburazione CON QUALSIASI TIPO DI CARB! .....Io sono riuscito a trovare un ottimo equilibrio, ma ho constatato che alcune volte, appena mi fermo, il minimo si alza sempre un pelino....Nulla a che vedere comunque, di quando giravo con getti minimo + piccoli....Daniele sabato scorso era in sofferenza di carburazione..Questo sicuramente lo portava ad avere un minimo + alto...(si sentiva quando mi affiancava)...Ecco spiegato il meno freno motore..Stesso sintomo che aveva la mia quando giravo dapprima cn il 25 e poi, sensibilmente minore, cn il 27,5..Cn il minimo + alto, è come accelerare un pelino.... quindi, meno freno motore.

[daniele70]

beh sinceramente il discorso di beppo quadra bene, dovevo tenere il minimo alto e conseguentemente è come tenere un pelino accelerato la manopola. Cambiando il getto del minimo da 30 a 32,5 ho risolto il problema.  quindi quoto

Fatto stà che sento differenza tra centralina originale e la procom.

[daniele70]

Il vecchio Fly mi ha fatto i dischi wave margherita nuovi  
Oggi mi son messo al lavoro ... dato il tempo piovoso...
Ecco fatto:



ps: davanti è da 310

[Sbirro - Beco 155]

Che spettacolo....!!!! Bellissimo lavoro....!!!!!!

[RAZZO]

Il vecchio Fly mi ha fatto i dischi wave margherita nuovi  

Dici l'utente di questo forum ? 

Razzo

[Sbirro - Beco 155]

Si si lui...!

[RAZZO]

Non sapevo fosse un cesellatore .... 

Razzo

[fly#07]

Aspettiamo le foto della moto intera eh..

Come ti ho detto io mi son trovato bene (meglio del beringer che avevo, ho messo su le pastigle braking CM55 mi pare)...

Dagli una sgrassata con qualcosa che evapora molto (io ho usato acetone) e metti le pastiglie nuove, specie sull'anteriore x' ora è in acciaio e non piu in ghisa...

Ciao mitico!

[Sbirro - Beco 155]

Grande fly...!!!

[fly#07]

Si ma non li ho fatti io eh..

Glieli ho solo procurati...

[RAZZO]

Glieli ho solo procurati...

Che provenienza hanno ?

Marca ? Modello ? Costo ?



Razzo