Carburazione mikuni tm 42 getti spillo ecc.

[daniele70]

Per cambiare il getto del minimo devi smontare la vaschetta e si trova adiacente a quello del massimo, lo sviti in due secondi e lo cambi.
Sacurambo, per imparare bene la regolazione del carburatore ci vuole tanta e tanta pazienza e prove, il mikuni è un pò bastardo dentro  .
Alla fine però ci riuscirai e avrai acquisito un sacco di esperienza.
Non mollare!! 

[sacurambo]

alla fine domenica mi sono messo e l'ho aperto e ho visto facilmente qual'era il minimo 

ora l'importante è cercare di farla partire!!

Ma è normale che piegando a sinistra esca un sacco di benzina dallo sfiato?

[RAZZO]

la vite pilotra dell'aria n.49 va a 1,75 giri dal tutto chiuso

Voglio venire a vederti regolare la vite a 1.75 giri. 

Razzo

[sacurambo]

Voglio venire a vederti regolare la vite a 1.75 giri. 

Razzo

Bè insomma è 1 giro e 3/4 della vite, non è inteso come 1,75 giri motore ahahaa

[daniele70]

Ma è normale che piegando a sinistra esca un sacco di benzina dallo sfiato?

si 

[sacurambo]

Dopo 8000 scalciate e provando a spingerla giù dslla rampa, il risultato è che non ne vuole sapere di partire.. lanciandomi giu dalla rampa e mettendo la seconda sento un borbottio, ma credo che se dovessi riprovare a spingerla su per una nuovamente potrei fare in colpo! Secondo voi cambiare la candela potrebbe essere una soluzione? Magari con l iper surriscaldamento che c era quando era troppo magra si é rovinata..

[Phyl]

Dopo 8000 scalciate forse si sarà ingolfata?

[daniele70]

quoto il forse del Phil 

Per sgolfarla: chiudi la benzina con l'apposito rubinetto  poi piega la moto in modo che fuoriesca dallo sfiato appena un pò di benzina quindi (sempre a rubinetto chiuso) tira il decompressore manuale e dai una decina di pedalate senza fretta.
Prova ora ad accenderla. Con questa tecnica mi si sgolfa subito.

Se non ti riesce fai di nuovo la procedura e dopo le 10 pedalate apri il rubinetto benzina. Ora riprova ad accenderla.

O con l'una o con l'altra dovrebbe funzionare.

Da lì poi fai tutte le altre regolazioni sul carburatore a moto accesa.

Sperem ben 

[sacurambo]

ieri sera sono tornato a casa e mi sono messo a provare con il vostro metodo , ma niente da fare ogni tanto sento un rumore come se gira qualcosa sotto ma non accenna ad accendersi.. io provo con la candela, cosa mi consigliate?

NGK BKR7E va bene o meglio la NIPPON DENSO KPR-U?

[daniele70]

Prova con la vite del minimo, alza il minimo( gira la vite di regolazione in senso orario)
Ps: come ce l'hai la vite pilota? A quanto dal tutto chiuso?

[sacurambo]

vite minimo 1 e 3/4 dal tutto chiuso e vite pilota 1,5 dal tutto chiuso

[beppoxr65o]

La vite minimo è troppo chiusa....dagli almeno 4 giri!! E comunque....non fa molto testo...Mai sentito nessuno che conta i giri del pomellino

[daniele70]

Quotissimo,
Sacurambo, il minimo non si conta nei giri, apri pure senza paura, quando accendi la moto poi lo regoli

[sacurambo]

essendo un po incasinato l'ho messo come uscito da standard thopan cioè 1 e 3/4 a quanto dicono loro, domani provo ad aprirlo altri 2giri

anche perchè mi girano abbastanza del fatto che non posso usare la moto in questi giornati

[daniele70]

Hai riprovato? Si accende?