L'attimo fuggente......

[Sbirro - Beco 155]

No Senna non insegna a cogliere l'attimo...
Gli altri paesi non vengono gratis...
La F1 non la seguo piu da quando è morto Senna...
Ma al' invisibile bisognerebbe pensarci...
L'attimo è fuggente...

[Robert60]

Altri attimi.......in volo!!!!

FRANCIA-Salon du Burget (Parigi) 1989  (MIG 29)








GRAN BRETAGNA-Air Tatoo 1993 (MIG 29)
















CORSAIR


Lockheed F 16


GERMANIA-Ramstein 1988 (Aermacchi MB-339 PAN)






.....e cosi spaventiamo eventuali spettatori di AIR SHOW

[paulogas]

non e' certo risparmiando sulle frecce tricolori che cambi e modifichi lo sperpero ,le frecce tricolori non si toccano , se consumano  parecchio carburante chissenefrega,gli sprechi sono altri a cominciare dallo spropositato numero di auto blu !!!! WIWA le frecce tricolori !!!!!!!!   grazie di esistere  !!!!!!!

[Robert60]

non e' certo risparmiando sulle frecce tricolori che cambi e modifichi lo sperpero ,le frecce tricolori non si toccano , se consumano  parecchio carburante chissenefrega,gli sprechi sono altri a cominciare dallo spropositato numero di auto blu !!!! WIWA le frecce tricolori !!!!!!!!   grazie di esistere  !!!!!!!

Condivido.........d'altronde le FRECCE sono (secondo me) una delle poche "situazioni" che fanno veramente ONORE all'Italia nel mondo.(Senza togliere nulla a nessuno)

......e ringraziando per quello che fanno....tutte le forze dell'ordine

[Robert60]

Animali......(Cani)

[Robert60]

Due ruote.....



Hirishi Aoyama a Phillip Island


Moto GP

[Robert60]

SANDBORD



SURF


SCI


SCI

[Robert60]

Ancora H2 O!

[franzer]

[franzer]

onde mutanti...  

[Sebring]

Bellissime! Sopratutto quella dei cani con le lingue di fuori che sembrano delle cotolette... ahahahahah

Comunque sfatiamo il mito... il cono bianco che si forma intorno agli aerei non è il "muro del suono" (che è un muro "concettuale") bensì delle ricompressioni (es. onde d'urto o ventagli) che si formano intorno ai profili dell'aereo che comportano localmente un aumento di pressione e la brusca condensazione (parziale) del vapore presente nell'aria... una cosa simile la si osserva anche sugli alettoni delle formula1, che però come si sa non si avvicinano al "muro del suono" neanche lontanamente...

Ah, mi raccomando, per chi ancora ci credesse, quando si supera mach1 l'aereo non fa buuuummmm! ihihih

beh, ciao!


P.S. le foto sono molto belle, però io trovo affascinanti anche quei video fatti con le videocamere ad alta frequenza che catturano tanti fotogrammi in un intervallo di tempo molto limitato, permettendo ad esempio di osservare le impercettibili deformazioni di un oggetto anche molto rigido sottoposto a forze esterne... oppure il "gavettone" che esplode! bellissimo!

[fede954]

Ah, mi raccomando, per chi ancora ci credesse, quando si supera mach1 l'aereo non fa buuuummmm! ihihih

E cos'è allora il botto che si sente? ........

[Sebring]

E cos'è allora il botto che si sente? ........

Il "botto", che per altro si sente solo stando fuori dall'aereo quando questo ci passa sopra la testa, è solo il normale rumore del motore dell'aereo (che fa un bel casino) che si manifesta istantaneamente alle nostre orecchie... E' un trucco che usano negli air show per "sorprendere" la folla...

Il rumore dell'aereo si propaga nello spazio con velocità pari a quella del suono... immagina che l'aereo si stia muovendo verso di te alla velocità del suono, appunto alla stessa velocità con cui il rumore del motore giunge alle tue orecchie... in queste condizioni, il rumore dell'aereo lo senti ISTANTANEAMENTE solo quando l'aereo ti è sopra la testa... un istante prima non senti alcun rumore (se non magari qualcosa dovuto al trasporto nell'aria in movimento), un istante dopo senti il casino del turbinone che ti passa vicino...
Il fatto è che stando seduti nell'aereo non si sente nessun "botto"...!

Ci sarebbero delle letture interessanti riguardo al "cono di mach" o "diedro di mach" che spiegano bene la cosa... Ma in vita mia non ho mai trovato qualcuno a cui gliene fregasse qualcosa della pura teoria, quindi mi limito a fornire la mia "versione dei fatti"... ahahahahahhahah

Intanto su youtube ci sono dei bei video che danno evidenza di questa cosa che ho scritto sopra...

http://www.youtube.com/watch?v=5SfUkFJjvOw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Igy_MYJpVcQ&feature=related

nei due video, il rumore dell'aereo si manifesta solo quando l'aereo è sufficientemente vicino alla telecamera, ovvero quando il microfono della telecamera è investito dal cono di mach, per l'appunto...
A farci caso, infatti, non si sente "bum" e poi il silenzio... quello che si sente è il normale rumore del motore dell'aereo che va calando per il fatto che poi si allontana...


Qui si vedono bene gli effetti delle onde d'urto che si staccano dai profili dell'aereo...

http://www.youtube.com/watch?v=wHrwgRsX0BI&feature=related


vabbè, fine della lezione... e dell'OT... scusate...



Intanto per tornare un po' on topic, mi diverto a vedere questi video...

http://www.youtube.com/watch?v=90VyvOhPmA0&feature=fvw

Anche qui l'attimo fuggente lo si vede abbastanza bene!!!


qui si vede bene...!

http://www.youtube.com/watch?v=Cc4jw_3RE4E&feature=related

[ROBY_HRC]

Spero non sia una foto vera...

[Robert60]

Bellissimo il filmato dei BLUE ANGELS.....................

...Comunque mi è venuto in mente un fatto di molti anni fa'.............un'estate credo del 1970/71 ero in vacanza in Italia,...... mio padre mi porta a vedere l'AIR SHOW di AVIANO........e durante le evoluzioni....sono esplosi i vetri di un paio di corriere.....ferendo qualche spettatore.