Omologazione SM > ENDURO XR 2004

[fedeturk]

Ciao a tutti, a breve avrò una xr SM del 2004 ( quindi senza doppia omologazione) in garage.Tra l'altro la mia prima vera moto. Il mio vero obbiettivo sarebbe metterla ad enduro. Ma ho letto che il kit costa 1000 euro nuovo e comprarlo da Dall'ara sarebbe l'unico modo per poterla omologare. è vero o posso anche cercare il kit usato?? Un grazie a tutti coloro che sapranno aiutarmi

[dirtbag]

è vero, ma se la vuoi enduro prendila direttamente enduro...

[fedeturk]

eh lo so il fatto è che me la da un amico a un prezzo davvero ottimo.. e la trovo stupenda!

[Gogo]

Ma se poi devi spendere altri soldi per avere l'omologazione enduro.......il gioco non vale la candela.
A meno che il tuo amico te la regali per 2000 euro...ti conviene trovarti o una con doppia omologazione opp una già da enduro...

[Barte]

Chiama Dall'Ara ma temo rilasci il nullaosta solo se monti il suo kit.

[fedeturk]

Ma se poi devi spendere altri soldi per avere l'omologazione enduro.......il gioco non vale la candela.
A meno che il tuo amico te la regali per 2000 euro...ti conviene trovarti o una con doppia omologazione opp una già da enduro...

non proprio 2000 ma si avvicina, ed ha 15000 km...

[Ghino]

Ciao.. forse anche io mi prendo un SM ma farò nel caso enduro leggero..quindi magari con le gomme da 17 adeguate...nel tuo caso se devi andare per boschi o cose simili chi ti ferma per controlli ??
Gli monti le gomme da enduro e vai...

[fedeturk]

eh ci ho pensato pure io..il problema è che da casa mia ai boschi ci sono 20 km di strade frequentatissime da polizia e affini

[Ghino]

Si si in pratica come potrebbe essere per me...
Ma credo che una XR desta più dubbi con le ruote da 17 che con i cerchi da enduro... ovvio se arrivi a palla, scarico aperto targa a tavolino ecc...ecc... magari ti chiedono anche il passaporto   per il resto è anche una questione di fortuna...il rischio maggiore credo sia per un fattore assicurativo  

[fedeturk]

eh ho pensato pure a questo :-) però con la gente che gira per strada...meglio essere in regola con l'assicurazion va  

[Cubanonano]

Forse potresti seguire un'altra strada: sul libretto dovresti trovare il codice di omologazione del telaio e, con quello, recarti in un'agenzia pratiche auto e vedere che misure di cerchi sono omologati con quel codice. Magari salta fuori che, senza il nulla osta di Dall'Ara, puoi rifare il libretto che magari nel frattempo si è deteriorato (  ) e ti ritrovi, d'ufficio, le misure 21 e 18...
La mia è solo teoria spicciola: con il 600 io ho fatto così ma non è detto che si possa col 400...

[fly#07]

E col 650? E' fattibile ottenere una doppia omologazione per un modello post 2003 o è fantasciensa?

[Cubanonano]

Può essere che sia fattibile... anche perchè il telaio è sempre quello ed anche il suo nr di omologazione. Fly, prova a fare un giro in un'agenzia col libretto e vedi cosa salta fuori.

[fedeturk]

http://www.motoclub-tingavert.it/t261392s.html
vi segnale questo simpatico link trovato gironzolando su internet..ditemi che ne pensate !

[fly#07]

Grazie cuba, appena ho un attimo ci provo...

Fedeturk è una buona alternativa ma l'ideale è avere li dei cerchi enduro da montare al momento...senza dover smontare e cambiare gomme ai cerchi da 17..