Teste arrotondate e filetti spanati

[Salvia]

Ogni volta che metto mano alla moto mi imbatto in qualche vite o bullone impossibile da estrarre anche dopo un bagno di Svitol (immaginate come tutte le volte ringrazio il vecchio proprietario) soprattutto a causa della testa arrotondata (su cui quindi la chiave gira a vuoto) oppure la vite gira ma la filettatura ormai è un ricordo e non riesco ad estrarla.

Voi di solito come fate? Qual'è la procedura "corretta"?

Grazie mille

[RAZZO]

Prima regola .... usare attrezzi di primissima qualità. 

Honda-Razzo.

[dirtbag]

ce ne sono tante...
innanzitutto prova a comprare una chiave a scatto di buona qualità, poi un set di estrattori ed in fine martello, scalpello e dremel.

puoi:
-forare e usare l'estrattore a filettatura inversa
-ricavare una scanalatura sulla testa per utilizzare un cacciavite italiano
-afferrare la testa con la pinza a scatto
-per le viti più grossette, con martello e scalpello, far girare la vite a piccoli colpetti

sono consigliati cannello per scaldare la parte e svitol (o simili)

[Webbo]

primo prova, con scalpellino o bulino battendo tangenzialmente, se non funzia, forare ed usare estrattore con filetto rovescio.

una volta tolta, sostituire con vite nuova, magari di migliore qualità

[Salvia]

Prima regola .... usare attrezzi di primissima qualità. 

Honda-Razzo.

Tranquillo, sono Beta-dipendente   

Quello che mi preoccupa di più è nel braccialetto del freno, il cannello lo escludo perchè non vorrei cuocere qualche guarnizione, proverò con lo scalpello, poi con la pinza, se non viene tento quella del cacciavite e in ultimo cercherò un'estrattore.

Come faccio a ricavare la scanalatura per il cacciavite?
Le viti che mi fanno tribulare credo che siano ancora le originali, come faccio a riconoscerne una di buona qualità? Cerco qualche materiale o trattamento particolare?

[orso]

metti viteria in inox.

[dirtbag]

l'incavo per il cacciavite io l'ho fatto col dremel e la fresetta conica.
La viteria originale honda fa un po cagare, se la metti inox ricorda di lubrificare filetto per evitare le correnti galvaniche.

[Il Regolarista]

beta non la definirei primissima qualità 

[Salvia]

    tu cosa consiglieresti?

[Bracco]

beta non la definirei primissima qualità 

Ancora co' 'sta storia. 

Anch'io ho tutto Beta e non ho mai avuto problemi. 

Salut

[Barte]

Lo credo anche io (che non valgano quello che costano).
Secondo me già Usag è meglio di Beta..

[rickyx]

purtroppo con le viti rovinate l'unico attrezzo valido oltre ai citati e' l'esperienza. piu ne hai estratte nella vita, e piu facile e ''sgamato'' sarai.. se non ne hai mai estratte, e' il momento buono per cominciare!!!

[Salvia]

Nell'attesa di mettermi al lavoro per rimuovere le viti maledette è arrivato un regalino   


http://www.housedomestic.com/product.php?id_product=136

Che dite è roba discreta?

[RAZZO]

Meno male si parlava di comprare attrezzi di ottima qualità. 

Honda-Razzo.

[Bracco]

Secondo me il Regolarista e Barte ti diranno che sonon comunque meglio delle Beta.





Salut


PS Se calcoli che USAG e Beta ti fanno pagare quella cifra per la cassettina con set bussole fino a 13 forse qualcosa non và.