il ritiro dì Aprilia (piaggio) dal mondo off

[Il Regolarista]

Come sì sospettava dal 2011 non esisterà più aprilia off-road ......... non sarà una grave perdita ma sempre una perdita 

[RAZZO]

Dispiace perchè trattasi di un marchio italiano .... ma se i risultati non arrivano non possono buttare i soldi a fondo perduto. 

Un "bravo" a Joshua Coppins che nel cross c'ha messo del suo quest'anno per fare del suo meglio. 

Honda-Razzo.

[Gogo]

Peccato  ....... l'aprilia rxv mi piaceva.

[Sebring]

Perchè, smettono di fare l'RXV??

E la SXV continuano a produrla??

Che senso ha fare una e non fare l'altra??

[lelef]

i marchi anni addietro avevano comunque ritorno e venivano apprezzati anche se non vincevano oggi o sei primo o sei nessuno...di sto passo solo monomarca o monomotore  
poi magari sono solo economicamente messi male (stesso pensiero per ducati in sbk)

[RAZZO]

Perchè, smettono di fare l'RXV??
E la SXV continuano a produrla??

Smettono le competizioni .... non so se smettono anche la produzione. 

[SUBA]

Non era sicuramente la moto per quel genere di competizioni

[Barte]

Beh spiace ma non avranno soldi da buttare..
Tra l'altro anche se vinci qualcosina in OFF il ritorno di immagine non penso sia molto..

Meglio investire nella SBK  

[Il Regolarista]

dà quello che dicono smettono la produzione 

[after]

...e tutti a comprare un'aprilia a prezzi da ferro vecchio???

[old-cat]

Non ho mai capito cosa serve fare un bicilindrico che ha costi di acquisto e manutenzione maggiori, per poi cercare di dargli (senza riuscirci) il "carattere" di un monocilindrico...  
Se facevano un bel mono da subito...?   Essere originali raramente paga (chiedere conferma a BMW...  )

[Barte]

Credo che l'obbiettivo (centrato tra l'altro) forse il motard 

[lelef]

anche l'off dà un buon ritorno gli appassionati son tantissimi e a differenza di chi si guarda la motogp tanti di quelli che si guardano le gare di off praticano e comprano le moto , c'è meno business  per gli sponsor non per le case

[old-cat]

Se l'obbiettivo era il motard l'hanno centrato, però non mi sembra che il motard racing abbia così tanto mercato da giustificare simili investimenti.
Lo so che a parlare sono/siamo tutti bravi, però un bel mono fatto come si deve (diciamo, alla giapponese  ) avrebbe dato maggiori soddisfazioni.... o no...?!  

[XR MAN]

Non ho mai capito cosa serve fare un bicilindrico che ha costi di acquisto e manutenzione maggiori

I costi non è detto che siano superiori, le rxv si erano rivelate come termica piuttosto robuste (il 450, la 550 è nata male..vedi il successivo impiego nei rally..) magari peccavano in altri dettagli che alla fine ti lasciavano a piedi (statore, avviamento elettrico..) però la sostanza c'era..

Per differenziarsi sul mercato, potenza del marketing..motori inclinati, cilindri girati, pignoni coassiali, pds..alla fine della fiera vanno come le moto più tradizionali..