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Prima ICSERRE

Aperto da Maurix73, Ottobre 17, 2010, 16:52:41 PM

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Maurix73

Ciao a tutti è un po' che vi seguo da spettatore.
Anche se non ancora possessore, sono prossimo ad acquistare una "nuova" XR 600 e diventare parte di questa famiglia. ;D

Mi interessano maggiormente i modelli rosso/arancione ma sono un po' scoraggiato dai prezzi di vendita per le moto in ordine e anche per la reperibilità dei pezzi per manutenzione.
Ieri, parlando con un amico, ho trovato un modello 93/94 a modica cifra, la devo ancora vedere, ma sembra funzionante visto che il proprietario me la porta sottocasa, speriamo solo che non sia troppo malmessa e allora forse sarà mia.......... :-*
A tal proposito, secondo Voi quanti soldi occorrono per rimetterla in piedi totalmente? motore, sovrastrutture originali ecc.?
La mia passione per questa moto, nasce tanto tempo fa, ma come succede, a volte per le cose belle bisogna attendere......  :angry2:
Maurizio

Mastho

benvenuto  ;) di dove sei?
i costi di ripristino di una XR del '94 dipendono da come è messa la moto usata, non si può dare una stima senza averla vista e provata!  :)

Ciao!

Maurix73

#2
Ciao in effetti non ho fatto una domanda molto sensata....... è che non sto più nella pelle.... non vedo l'ora di vederla e provarla e mi piacerebbe concludere subito.
Sono di Genova ciao

Tomminoo

benvenuto Maurizio bravo nn avere fretta....
cmq la spesa x rimetterla a posto anche se mal messa si aggira tra i 2000eurozzi più o meno 8)
ciaoo ;)

Maurix73

#4
Grazie del benvenuto ragazzi
beh devo solo valutare se comprare il 94 sicuramente da rigenerare o prendere un 90 perfetto, la differenza è giusto su quella cifra ma almeno non c'è lo sbattone per trovare i pezzi e risparmio pure sull'assicurazione essendo d'epoca  :-[

Mastho

'90 ha il freno post. a tamburo, '94 a disco.
Se non è troppo messa male meglio quella più recente che ti sistemi tu e sei sicuro di come vengono fatti i lavori  ;)

Maurix73

#6
Eh si su questo concordo in pieno però il mio cuore batte forte per i modelli 87/90 poi me ne guarderei bene di portarla sul fango :o
deve essere una moto per la vita......

Tacco

Ciao e benvenuto! La spesa è sempre in funzione di chi ti fa il lavoro...
Il Tacco enologo ubriacone "a chi non beve vino Dio neghi anche l'acqua"

JJ


fede954

MEMBER OF KAZZEMBERGHER SM TEAM :cellera:
"Di sentire il motore che spinge ne ho bisogno come l'aria che respiro" (G. Villeneuve)

Tomminoo

Citazione di: tacco il Ottobre 17, 2010, 21:09:43 PM
Ciao e benvenuto! La spesa è sempre in funzione di chi ti fa il lavoro...
Tacco hai ragione ma se il motore nn te lo sistemi da solo e ti affidi ad un meccanico la spesa è quella!!! :hmmm:
x quanto mi riguarda il grosso della spesa è e sarà il motore... :-X
ciaoo ;)

RobertCross

Citazione di: Mastho il Ottobre 17, 2010, 18:01:43 PM
'90 ha il freno post. a tamburo, '94 a disco.
Se non è troppo messa male meglio quella più recente che ti sistemi tu e sei sicuro di come vengono fatti i lavori  ;)

Se non sbaglio però la '90 ha ancora la meccanica delle 87-88-89 e cioè cilindro con riporto in nicasil e collettori di scarico in acciaio sdoppiati fino in fondo.  ;)
Quei 2/3 cv in più ...  8)
XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45005.135

Maurix73

#12
Citazione di: RobertCross il Ottobre 18, 2010, 09:53:55 AM

Quei 2/3 cv in più ...  8)

;D


Grazie, mi dite per favore come fare ad iscrivermi al gruppo regionale? non vorrei fare casino

Cubanonano

T.S.N.C.

Mastho

Citazione di: Maurix73 il Ottobre 17, 2010, 18:09:43 PM
Eh si su questo concordo in pieno però il mio cuore batte forte per i modelli 87/90 poi me ne guarderei bene di portarla sul fango :o
deve essere una moto per la vita......

a bé certo.. de gustibus..  :)