Restaurare la mia XR 600 del '93

[rainbowsix]

attendiamo aggiornamente e disponibili x consigli.

[jimbo]

Seconda puntata....

Ecco lo stato pietoso delle forcelle...







IO e la nonnina ne abbiamo passate di avventure insieme !!!! Nel particolare si vede il segno lasciato dalla fatica e dalle mulattiere impestate.... E da qualche scivolone ...




Rimuovere la colla e i segni non è stato semplicissimo






Raschietto, benzina, carta vetrata e tanta pazienza... Per "stuccare"i solchi nei foderi  ho utilizzato una colla bicomponente per metalli: ottima la lavorabilità duarnte la fase di stuccatura e, una volta indurita, facilmente carteggiabile per eliminare le sbavature... Ideona!

Dopo una riverniciata al telaio, ai foderi delle forcelle ed ai collettori (nonchè al terminale d scrico), ecco come pian piano la nonna sta tornando a splendere...

[jimbo]

Ancora da fare: montare i soffietti nuovi (appena acquistati), montare manopole nuove e paramani, verniciare fiancatine, sostituire parafango posteriore con faro a gemma (qualcuno sa dirmi dove lo posso trovare??).
Sistemare il serbatoio. Per quest'ultimo non mi va di prendere il Clarke, ma ho deciso di intraprendere la faticosa strada della tankerite gum e poi di verniciarlo dopo una bella mano di primer...
A completamento due begli adesivi originali '93 (pagati un'occhio della testa da Dall'Ara). Non sfigurerebbero borsetta posteriore e coprisella originali... idee dove trovarli a poco??? Grazie....

[rainbowsix]

per il serbatoio prendi il clarke...con l'uso della tankerite e riverniciare il tuo vecchio ti costa uguale...e fai molto meno fatica..ed è già trattato con la tankerite gum.parafango posteriore UFO replica originale. mascherina su ebay versione USA da israele, buon compromesso, ..i soffietti li potevi montare con la forcella? ora devi rismontare tutto. per gli adesivi ti sei fatto rapinare da Dall'ARA.....
i fianchetti comprali nuovi....meglio originali e già verinicati..., se poi vuoi usare i tuoi non far verniciare la parte bianca...poichè la vernice col tempo si crepa...per il borsello prendilo su ebay dalla bolivia..sono ottimi...e sono quasi come gli originali e costano meno della metà.
poi vedo che ti mancano un po di cosette..protezione disco posteriore...ecc

[gbking]

Jimbo che faro hai messo? sembra enorme....

Poi mi sa che hai messo il parafango anteriore del 400...

[jimbo]

GB...Francamente non ricordo... Lo montai ancora nel '96 e basta... In foto sembra più grande di quello che è in realtà.... Certo che la parabola è ben fatta e con la lampadina alogena H4 da 55/65W fa decisamente una bella luce...
Lo so... per fare le cose veramente ben fatte dovrei seguire il consiglio di Rainbow... Però ormai ci sono affezionato a quel coso...

Il parafango è un Acerbis e me lo avevano spacciato per il 600...

..i soffietti li potevi montare con la forcella? ora devi rismontare tutto. per gli adesivi ti sei fatto rapinare da Dall'ARA.....

...bravo.... li avessi trovati facilmente !!!!
Li cerco da luglio e li  ho trovati da Polini a BG solo la settimana scorsa...
Vabbè, basta sfilare le forcelle e basta, non ci vuole moltissimo tempo....

A presto posterò qualche foto anche sulle modifiche apportate al carburatore originale...  ciao!
A.

[rainbowsix]

quegli adesivi li avevo l'anno scorso e li ho venduti sul forum. quel faro che hai montato era di serie sul KTM600 LC4 del 1990-1992 ed è prodotto dall'acerbis. cambia quel parafango....

[jimbo]

Ciao a tutti...

sto cercando disperatamente il gruppo ottico posteriore originale completo di portatarga... Qualcuno sa indicarmi eventuali compatibilità con altri modelli Honda?
...se poi invece volesse vendermelo sono contattabile in MP, ovviamente .... 
Grazie!

[Sbirro - Beco 155]

Che moto fantastica...

Non saprei dirti, speriamo che qualcuno ti risponda in maniera celere...!!!

[nicoxr]

Ciao, il portatarga è compatibile con quello dell'xr 250 fino all'anno 95

[gianca charly]

Che modifiche stai facendo al carburatore originale???
gianca charly

[jimbo]

Ciao Webbo,

mi chiedevo: tu riusciresti a farmi gli adesivi delle forcelle "cartridge system" e "SHOWA MN1 - 681 " ??







Grazie!

[gianca charly]

Jimbo ma le modifiche al carburatore? Le foto?
Ciao
gianca charly

[Webbo]

showa no, quelli forcella li comperi qui www.xr250.co.uk

Ciao Webbo,

mi chiedevo: tu riusciresti a farmi gli adesivi delle forcelle "cartridge system" e "SHOWA MN1 - 681 " ??







Grazie!

[jimbo]

Jimbo ma le modifiche al carburatore? Le foto?
Ciao
gianca charly

Scusa Gianca, ho visto solo ora .... Foto non ne ho  ma visto che presto mi accingerò a modificare la placchetta a farfalla, le farò sicuramente.
Le modifiche effettuate sono le seguenti:

1) foro da 2 mm praticato sulla valvola del carburatore, in posizione frontale al centro a una distanza di 23 mm dalla parte superiore. Precauzioni elevate nel non sfogliare la cromatura (se no sono cavoli amari perchè si potrebbe incollare, magari in un "tutto aperto"). Dal momento che il mio carburatore era già in condizioni pietose, non mi sono fatto poi troppi scrupoli in tal senso. Questa modifica elimina le differenze di pressione tra interno ed esterno della valvola migliorando la risposta del motore e riducendo molto il famoso "scalino"...

2) spostamento della molla di richiamo...  In pratica la molla viene agganciata alla base della vite del registro del minimo anzichè nel punto più in basso. Si consiglia di praticare un forellino per avere un aggancio più sicuro...
Dopodichè bisogna eliminare circa 1 cm di materiale dalla ruota di aggancio dei cavi del gas, per ridurre la leva della molla...
Il comando del gas sembra irriconoscibile!!!!

3) getti max e min + posizione tacca spillo conico: devo ancora giocarci un po'. L'idea è quella di mettere 162, 65, 2° tacca... Filtro originale, senza snorkel, scarico originale con placca montata...

Sensazioni non ne ho ancora, perchè devo ancora finire di montare mezza moto. Però ad esperienza di parecchi che le hanno già fatte, sono modifiche che dovrebbero funzionare....