impianto frecce impazzito

[fanfo]

c'è qualche indiano intenditore di frecce che può aiutarmi?

ho montato un cicalino al posto della spia frecce ed ho collegato due spie della dashboard del vapor in parallelo alle frecce anteriori.

Provo e tutto funziona perfettamente, mettu tutto nel cono di gomma, monto la mascherina, riaccendo ed appena metto le frecce si sente solo il cicalino (non intermittente) e niente frecce, se disconnetto l'intermittenza non cambia niente.

rismonto tutto e ricollego, rifunziona tutto, rimonto mascherina e cono e punto a capo con lo stesso guasto ...

ma che può essere?

[Webbo]

troppo carico sulla linea della corrente continua ? che mascherina hai ?
quando non vanno le freccie prova a premere il pulsane del clacson e vedi se suona.

[fanfo]

il clacson va, se tolgo il buzzer non vanno neanche, le spie della dashboard sono equivalenti a quelle del quadro originale  

la mascherina è l'originale americana con la gemma in vetro (h3 da 55w), ma non va anche se non accendo le luci.

qualcuno ha lo schema delle frecce?
non capisco perchè il suono del buzzer è continuo ed è indifferente al collegamento dell'intermittenza. per come ho fatto l'impianto è come se in una moto originale  rimanesse la spia delle frecce nel quadro sempre accesa mentre le frecce non vanno.

[Webbo]

per il 650 con statore originale una lampada da 55 W è un po tantino..

il circuito è così, se hai il lampeggiatore con solo due poli:

filo nero va ad un polo del relè intermittenza (+12Vcc)
dall'altro polo dell'intermittenza dovrebbero uscire i due fili che vanno al comando al manubrio, sono attaccati assieme
ora se tu vuoi metttere un cicalino che suoni quando le frecce vanno, dovresti collegarlo da un lato insieme ai due fili che escono dall'intermittenza e vanno al blocchetto a manubrio, e l'altro capo sul filo verde (massa)

però in tal modo cambi il carico sul relè che potrebbe  non funzionare più, quanto consuma il cicalino ?

la lampada della mascherina va collegata filo bianco moto con filamento anabbagliante, filo blu moto con filamento abbagliante, massa comune della lampadina con filo verde moto
non collegare nulla al filo marrone che serve per la piccola lampada di posizione ed è alimentato dal circuito in continua che alimenta frecce, clacson, ecc

dimenticavo, le spie frecce della dashboard vanno messe in parallelo alle frecce effettive, quindi sull'arancio, o bianco/blu, ecc e l'altro capo sul verde (massa)

[fanfo]

boh ho fatto tutto come hai detto tu a differenza del cicalino che ho collegato direttamente al multiconnettore nero del quadretto a posto della spia frecce originale (unica per dx e sx)

e poi perchè dall'intermittenza al manettino vanno due fili? non ha senso, suppongo che uno vada al quadretto ed uno al manettino

[Webbo]

no, dallo schema elettrico Honda, se non ce l'hai procuratelo, il relè frecce originale ha tre poli, l'alimentazione al quale va il filo nero e due uscite,
l'uscita per le frecce frontali, filo grigio
e l'uscita per le frecce posteriori, filo bianco grigio.

poi, non mi chiedere il perchè alla lampadina di intermittenze delle frecce sul cruscotto viene portato il filo nero (+12Vcc) al suo posto mi sarei aspettato il verde (massa), e il filo grigio di intermittenza frecce frontali che è alimentato ad intermittenza sia quando si mette la freccia a dx o sx).

[fanfo]

lo schema dell'impianto frecce è questo, ma non capisco perchè accende solo il buzzer e nemmeno una lampada oppure funziona tutto perfettamente

[Webbo]

mah per me il tuo circuito è sbagliato..
io il buzzer lo collegherei con un filo all'uscita del lampeggiatore e l'altro filo sul verde.
e dovrebbe funzionare con la stessa frequenza delle frecce. biip biip biip

[fanfo]

secondo me, come dici tu il buzzer funziona anche quando non ho le frecce accese ed allora non penso serva tanto

[Webbo]

sul filo nero che alimenta il lampeggiatore c'è sempre il + 12vcc

all'uscita del lampeggiatore, dove ci sono il grigio eil bianco/grigio esce una tensione intermittente a 12Vcc, se li e sul verde ci collego una lampadina la lampadina lampeggia, perchè non dovrebbe fare lo stesso il buzzer ?

adesso non vorrei fare il ganassa, non sono elettrauto, ma sono perito elettrotecnico e il mio lavoro di sempre è l'automazione (elettrica) industriale, qualcosina ci capisco, anche se capisco anche che nell'automotive certe soluzioni sono dedicate a quel settore e magari sono derivate da soluzioni particolari.


fai varie prove e quando funzionerà  ci fai sapere come hai fatto

[Webbo]

spè, ci ho pensato, è vero, se lo coleghi in uscita dal lampeggiatore il buzzer va sempre, perchè il deviatore DX - 0 - SX è dopo

mea culpa

aspetta che ci penso un attimo

[fanfo]

il collegamento è giusto, perchè tutto funziona

poi ad un tratto non funziona niente e non capisco come fa il guasto a tradursi ad interruttore acceso con il solo buzzer a biippare e tutte le luci spente, potrei capire il buzzer e tutte le luci non intermittenti, ma solo il buzzer proprio non lo capisco

[Webbo]

dovresti collegarlo ma assieme a lui dovresti mettere anche due diodi cioè un polo collegato direttamente a massa (verde) e l'altro polo che si collega attraverso un diodo al filo arancione di una freccia e un altro diodo verso il filo dell'altra freccia (bianco/azzurro ?)
senza diodi avresti tutte le freccie che vanno assieme perchè quando comandi una, il buzzer le collegherebbe assieme.
i diodi invece evitano il passaggio di corrente in senso contrario

non vedo altra soluzione.

[Webbo]

guarda trovato al volo dopo aver scritto l'ultimo post..

http://www.motoclub-tingavert.it/t354618s.html

[fanfo]

a sto punto è più facile mettere due buzzer in parallelo alle lampade