Kit XR675R // XR700R

[beppoxr65o]

I marchi sono quelli che ti ho elencato.... per quanto riguarda i prezzi, ti consiglio di vedere se riesci a reperire guarnizioni e cuscinetti di banco ORIGINALI senza rivolgeri a concessionari/noto importatore bergamasco.. Solo quelli costano sui 250 eurozzi...
Ti consiglio di reperire i pezzi da ATV unlimited, cordiale veloce e smart sulle spedizioni...
per la biella e relativo cuscinetto figoso, l'unico è xr only...E qui devi seguirli un attimino...
Poi ti consiglio caldamente un meccanico con i contro marrones.....Ci sono dei lavori da fare che non sono da tutti..LEGGITI IL TOPIC CHE C'è SCRITTO TUTTO

[superfrank]

grande! Grazie!

Ora mi ci metto li e lo leggo per bene, poi se ho dei dubbi ti rompo un po....

[beppoxr65o]

Quando vuoi.....Non ti fare problemi a chiedere...Come capirai questo sito è quasi una seconda famiglia!!!

[Bracco]

......................per la biella e relativo cuscinetto figoso, l'unico è xr only...E qui devi seguirli un attimino...

Quando "le" ho prese io il tutto è arrivato in 10 gg.

Probabilmente quando le avete ordinate voi non c'erano in magazzino. 

Salut

[fede954]

Esatto

[superfrank]

Eccomi, letto tutto!!

Beppo, come avete fatto con il cilindro? Avete comprato la canna a misura.... qual'è stato il lavoro fatto? 

Poi l'ultima domandina  per che ha detto di averne un meccanico con i contro cogli..ni?? per quello che ho letto non c'è del lavoro cosi difficile, visto che la "ricetta" è già tutta pronta.  c'è solo che smontare e rimontare i pezzi nuovi... o dico una cazzzz 

[beppoxr65o]

Allora....cilindri da alesare a misura e ricromare...Sconsigliata camicia in ghisa...(leggi qualche topic su tecnica xr 600....ci sono spiegati un pò di motivi ) per noi ci ha pensato s ricky da Biella che xò è di Varese.. che, come avrai capito è l'artefice del lavoro sui porcellini...Mi sembra che si sia affidato alla Gilardoni.....Poi, il lavoro che secondo me è il più delicato e per il quale ti ho consigliato di trovare un gran meccanico,è la scomposizione dell'albero motore, il nuovo imbiellaggio e la riequilibratura del tutto...Qualcuno che ti cambi i cuscinetti di banco con perizia...non un disperato che te li cacci dentro a martellate...(è successo!!!)...noi ci siamo messi nelle mani del Santo su menzionato.... un vero chirurgo..

[fede954]

Senza contare che sono stati lavorati anche i condotti di aspirazione e scarico della testa

[superfrank]

Come meccanico direi che sono apposto, ho il meccanico di qui mi segue nel campionato iberico di superbike
Ho solo visto che son stati cambiati i cuscinetti di banco, ma per quali? più robusti?

non lucidare i condotti dopo un lavorino del genere sarebbe una 

ps: come mai non c'è nemmeno un video di queste bestioline su youtube sarebbe proprio bello vederli in moto, un picc giretto, qualche particolare, ecc...

[beppoxr65o]

Ma.....Scusa sarebbe una cazzata non lucidare i condotti dopo un lavoro del genere....MI CHIEDI PERCHE' CAMBIARE I CUSCINETTI DI BANCO, CON UN LAVORO DI POTENZIAMENTO DEL GENERE? Ma scusa, sono fra le parti + sollecitate e tu col motore aperto ti chiedi xchè sostituirli??? Per un centinaio di euro, ti fideresti a lasciare dei pezzi che hanno già centinaia di migliaia se non milioni di cicli sulle spalle?

[superfrank]

è ovvio che è da cambiare! ma quello che chiedevo era se erano da cambiare con qualcosa di diverso come costruzione (come ad esempio quello della biella) o ci si cambia per dei cuscinetti originali MA NUOVI !?

[Webbo]

la seconda che hai detto.

[superfrank]

ok originali e nuovi di pacca!! 

[bizio99]

non per altro..ma se ti fai una 690 smc usata direttamente, non fai prima?
...non contando che l'affidabilità  su un motore elaborato é sempre una incognita.

[Cako]

Bizio sui porcellini l'affidabilità dovrebbe essere addirittura aumentata rispetto all'originale.