Mascherina Trail Tech X2 Halogen

[metareal]

Trail Tech X2  http://trailtech.net/x2.html

Ho comprato questa mascherina per sostituire la mia vecchia Acerbis DHH ormai arrivata alla fine della sua vita utile.

Avevo bisogno di una soluzione piu` potente che offrisse abbastanza luce per poter tornare a casa in fuoristrada una volta calato il sole.
La mascherina che ho acquistato e` la versione alogena che non e` omologata per uso stradale. Sono disponibili altre due versioni: una omologata (dual sport) e una HID (molto potente quanto costosa!). La versione alogena costa £75 dal rivenditore inglese della trail tech e viene venduta completa di elastici per attaccarla agli steli forcella, varie soluzioni per fissare la parte inferiore al parafango anteriore (tramite mounting pins), guida cavo freno, bulloneria varia, e un connettore extra con fili da collegare all'impianto della moto. Gia` soddisfatto di un trail tech vapor sapevo che c'era da fidarsi di questa marca!

La qualita` della plastica e di costruzione del faro sono ottime. Tutto il gruppo ottico e` inglobato in un'unico involucro impermeabile dal quale esce solo un cavo a 3 terminali con connettore impermeabile.

Montaggio su XR:

Per il montaggio sulla mia XR 400 ho utilizzato le strap elastiche e i pins consigliati per CRF che si attaccano al parafango anteriore e offrono un paio di centimetri di gioco per controllare l'inclinazione del faro. La mascherina e` molto piatta e data la gobba posteriore che racchiude le lampade bisogna fare un po' spazio tra i cavi dell'XR. Personalmente ho sistemato i cavi sopra al radiatore dell'olio intorno al cannotto di sterzo. Per collegare i cavi all impianto dell XR ho utilizzato un connettore generico per auto comprato su eBay per non dover saldare i cavi.
l'X2 offre un cavo separato per controllare ogni lampada. I collegamenti con l'interruttore dei fari sono: X2 rosso = marrone XR (posizione) , X2 giallo = blue XR (abbagliante) , X2 nero = XR verde (terra). Questa combinazione e` quella consigliata dalla trail tech e offre il faro spot sulle posizioni di posizione e anabbagliante e entrambe i fari su abbagliante.





Luce:

Il faro superiore (da 35W) ha la funzione di spot e spara in distanza mentre quello piu` grande, ed inferiore (35W), illumina un raggio piu` ampio e vicino alla moto. La luce generata da questo faro e` nettamente superiore a quella del DHH che avevo prima (a lampade normali) e superiore anche la faro di serie dell'XR. Lo spot e` sufficente per la guida su strada senza accecare i passanti! Con entrambe i fari si ha una vista vicino alla moto molto buona che consente di fare fuoristrada tranquillamente (a velocita` basse) mantenendo piu` o meno la stessa penetrazione in distanza.



Sul sito Trail Tech c'e` un ottima comparativa con foto che mostra la capacita` del faro:
http://trailtech.net/light_comparison.html

Giudizio 10/10

Sono molto soddisfatto della performance e della qualita` del X2. La linea estetica puo` non piacere, soprattutto se abbinata alle linee piu` rotonde dell'XR originale, ma e` sempre questione di gusti. Io ho comprato separatamente anche un adesivo rosso per proteggere il faro e dargli un estetica piu` simile al resto della moto. L'unico dettaglio tecnico che puo` non piacere sull'XR e` il fatto che se il faro viene attaccato con i mounting pins al parafango copre gran parte del radiatore dell'olio. Detto cio` la parte inferiore del faro e` molto stretta e i lati del radiatore sono esposti, come la parte inferiore di quest'ultimo che puo` prendere aria tramite la fessura inferiore del faro.
L'assistenza clienti della Trail tech e` veramente buona e hanno risposto alle mie domande nel giro di 24 ore.

[Salvia]

Come idea non è affatto male...l'hai già provata dal vivo?

...300 dollari per la versione HID però sono un pò tantini...

[metareal]

Si, dal vivo e` molto efficace. Come scrivevo, ci si puo` fare fuoristrada a basse velocita` con molta sicurezza. Devo dire che la luce sembra piu` bianca rispetto a quella fotografata nel sito.
Personalmente non sento la necessita` di prendere il modello HID, credo che quello sia per chi vuole fare delle uscite notturne lunghe e a velocita` sostenute.

Detto cio` se ce n'e` la necessita`, si  puo` sempre comprare un kit di upgrade per montare lamapade HID e applicarli alla mascherina (come si fa sulle macchine), tipo questo:
http://cgi.ebay.co.uk/HID-XENON-CONVERSION-FULL-KIT-2-BALLAST-2-BULB-H1-6000K-/120641134322?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c16c59ef2

Edoardo.

[fly#07]

Direi particolare...finalmente una mascherina nuova! 

[milonero]

Confermooooo
Ho comprato una X2 DUAL SPORT, il modello omologato  .

Tutt altro pianeta rispetto la mia vecchia ACERBIS GHIBLI .
Io ho una XR 600 del 1992, quindi non ho il problema del radiatore del 400.
La luce è molto + bianca e diffusa , in completa oscurita per strade sterrate è davvero una schiccheria.
Inoltre stasera vedrò di fare una modifica per collegare entrambe le luci e sparare tutti i 70 watt dalla mascherina.
Inoltre confermo a pieno la qualità costruttiva dei materiali, l'ermeticità della mascherina e la flessibilità degli accessori per il montaggio.
Se avete bisogno di una ottima mascherina ( il look secondo mè non è il massimo , io sono un nostalgico affezionato della mascherina america) non esitate io ne ho cambiate diverse.
Quindi se non volete fare gli scienziati con le HID prendetevi questa magari omologata e dimenticherete il problema illuminazione.

Voto  11/10

Salud e dinero by milonero

[Salvia]

Oh, bene bene...ma tra omologata e non cosa cambia?

[metareal]

Cambiano le lampade. Quella omologata ha delle lampade classiche da 35Watt l una che non abbagliano le altre macchine ma che non sono potenti quanto le alogene o le HID.

L'alogena non e` omologata perche` il modo in cui diffonde la luce puo` dare fastidio alle macchine per strada. Se usi la moto solo in fuoristrada come me il problema e` relativo, ma se becchi un controllo pignolo potrebbero farti storie.

Edoardo.

[Salvia]

Va bè dai, in teoria si ma penso che quasi nessuno si metterebbe a controllare il faro...almeno spero...

[dirtbag]

ho una domanda per milonero, montavi la ghibli con faro classico o alogeno con gemma in vetro?

[milonero]

Eccomi  BRIX ,
la ghibli che montavo io non è alogena ma con la classica lampadina doppio filamento !

ed inoltre faceva luce anche dentro in quanto la gemma non si racordava bene con la plastica e c'era quindi una parte non verniciata argento.
Ho dovuto incollarci della carta stagnoa per non far disperdere la luce .

Posso dirvi che la qualità del materiale dell X2 è ottimo , maivisto in nessun faretto acerbis , ufo cemoto o ramirez.
Prendetevi il modello omologato che si regola anche la parte anabbagliante .    

[Bob Slavina]

Confermo. Ottima mascherina ben costruita e una luce finalmente decente. Io ho modificato i fili in modo che in posizione abbagliante si accendano tutte e due.

[milonero]

Anche io ho fatto la modifica per fare accente entrambe , ma solo per fare il flash .

In maniera fisa enrambe a parere mio perde di efficienza.
Io ho una Xr del 92 con lo statore stanadard quindi non ho molti watt .
Se uso il faretto con l'abbagliante o l'anabbagliante ho una luce eccezionale quando sono entrambe ON non ha la stessa resa .

Fate vobis ma montatela , è davvero un alto pianeta !

Salud e dinero By milonero

[Salvia]

Ragazzi sto per ordinarla (a dire il vero sono un pò indeciso tra questa e la UFO Stealth  http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=36868.0  )

Ho visto che sul sito ci sono 4 kit diversi    http://trailtech.net/honda-x2-kits.html    tu quale hai preso? (se va bene sul 400 dovrebbe andare bene anche sul 650, vero?)

[Cako]

La ufo la monto io...la trovo troppo bella ...come luce non è eccelsa...ma meglio della acerbis dhh omologata che non monta lampada alogena.

Però con statore electrex( se me lo cambiano) regolatore di rensione più grosso e una bella h4 per me diventa perfetta.

[falco]

Ciao.....non esiste la versione omologata Ue e' omololgata solo u.s.a quindi legalmente non si puo' circolare nelle strade!!!cosa non da poco visto la spesa!!!
Basta controllare cosa c'e' scritto nel sito trail tech inglese riguardo la dual.....ameno che si tratta di 2 prodotti diversi ma dubito!