l' xr di farrell

[uolter72]

moltomolto bene!!
molto bella, come piacciono a me.....

io pero' penso che...come stanno bene i paramani originali sull'xr (sia 600 che 650) non ci sta bene nessuno!!!!!!!!

molto bella lo stesso comunque, si vede che la passione esce da tutti i buchi e fori!!!!

mi piace assai!

[Tomminoo]

cerca di proteggere il telaio se no la pedivella d'accensione te lo rovina ancora di più e poi ruzzaa
complimenti!!
ciaoo

[paulogas]

bella veramente !!!!!!! complimenti !!!!!!!!!!

[gbking]

Personalmente avrei messo i soffietti alle forcelle rossi e il parafango anteriore repilica XR600 o, in alternativsa il CRF pre 2009...

Bellissimi i cerchi dorati!

[farrell]

oggi ho montato il carter paramarmitta 2 decals , e sono andato a fare un giretto finalmente, troppo cattiva non la gestisco per niente, quasi quasi passo a qualcosa di più morbido.





dite che riesco a scambiarla con qualche enduro 450, tipo cre ?

[paulogas]

Ehhhhhhhhhhhhhh      troppo cattiva  ?      ringrazia  il cielo !!!!!!!!!

vuoi un 450       non cantare troppo le lodi dei 450 ,qua nel forum siamo affezzzzionati alle x r .



n.b. ti capisco se vuoi un 450  crf o un 450 klx r ,pero' l'xr 600 r  e' un mito !!!!!!!!     
hai una moto bellissima !!!!!!!!!!

[farrell]

guarda ,il problema è che; come faccio fuori strada io con l' xr mi faccio MALE !!!!! , se avessi più possibilità col cavolo che la darei via , il meccanico mi ha detto che il motore c'è ancora tutto , ma non credevo fosse cosi assatanata ,è davvero tanta roba, oggi capisco che l' XR è una moto da rally ,grandi sterrati spazziosi ,o per lo meno per me ,non la tengo non riesco a farla andare dove voglio io ,non la consiglio ad un principiante , o ci si ribalta o ci scivola ad ogni curva ,emmmmòòò capisco perchè la fate tutti motard.mi son divertito per carità, ma qui se sbagli paghi . e va bè.

[Sbirro - Beco 155]

Perché invece pensi di fare con un  crf 450 r quello che vuoi tu o farla andare dove vuoi tu? se hai già dei problemi con un xr 600???

Scusa ma forse dovresti pensare o ad un xr 400 oppure ad un crf 250 allora capirei di più la scelta di cambiarla...

Anche se la tua moto è molto bella......

[paulogas]

e' un grosso mono ,dimensioni importanti ,non e' un 250 ,forse avresti dovuto prenderti una 400 ,se sei non molto alto come me le 600 enduro sono grandi per fare enduro vero . oramai ce l'hai tienila e falla motard ,trovati una x r 400 r usata sui 2500 euro recente del 2000-2002 .
l'xerre 600 e' perfetta per lunghi tragitti a gas spalancato .
un saluto .

[MIKY WR]

Perché invece pensi di fare con un  crf 450 r quello che vuoi tu o farla andare dove vuoi tu? se hai già dei problemi con un xr 600???

quoto in pieno l'amico !!!! io prima di prendere l'xr ho avuto una wr 426 e poi una wr 450 f !!! quelle erano e continuano ad essere mostri sacri nel vero senso della parola !! l'xr se è ok la riesci a gestire senza alcun problema. "" parere personale""

complimenti per la moto, bella veramente !

[Mario Rd03]

Farrel, gli amici del forum forse mi correggeranno, ma la cattiveria può essere addolcita con un carburatore diverso (FCR MX Kehin o carburatore del Dominator).
L'XR è, e rimane, un mito... in più la tua è molto bella.... non scoraggiarti, la quadra si trova sempre!

[Tomminoo]

vendigliela a Sbirro 
o a StefanoXR

[farrell]

Farrel, gli amici del forum forse mi correggeranno, ma la cattiveria può essere addolcita con un carburatore diverso (FCR MX Kehin o carburatore del Dominator).
L'XR è, e rimane, un mito... in più la tua è molto bella.... non scoraggiarti, la quadra si trova sempre!

nu nu queste cose non mi piacciono , rimane cosi bella originale.
vediam che succede.

[RAZZO]

guarda ,il problema è che; come faccio fuori strada io con l' xr mi faccio MALE !!!!!

Vediamo con cosa la vorresti rimpiazzre. 

Honda-Razzo.

[farrell]

sono d accordo sul fatto che  una 450  tipo cre o ktm non è che sia meno cattiva , mi son spiegato male io evidentemente , quindi scendiamo propio a livello pratico se  riesco , e ci provo facendo un confronto tra xr , e crf ,perchè crf ? perchè ne ho avuta una . ok ,la differenza che trovo e penso che lo sappiate tutti sta propio nell' elasticita del motore ,o almeno per quanto riguarda il motore della mia xr, anche se credo siano tutte uguali + o - . Quindi che cosa riscontro nella xr .... accellerazione brusca subito nelle prime 3 marce , per capirsi anche se sono in terza e apro la potenza è subuti dispinibile ,io preferisco un erogazione più controllabile propio da livello di accelleratore , qui non la trovo, mi piace uscire fluido da una curva devo scegliere io se uscire di traverso con la ruota posteriore che pattina o semplicemente uscire pulito accellerando graduatamente , trovo l avantreno molto leggero su un rettilineo dissestato ,se con la xr apro il gas , la ruata davanti saltella di qua e di la andodo a infilarsi un pò dove gli pare , se per evitare questo mi sposto in avanti ,comincio a pattinare dietro , in più stando troppo avanti gestire al meglio l anteriore mi viene difficile ,non so se riesco a spiegarmi , quindi penso che almeno per quel che mi riguarda preferisco un motore elastico, in teoria una 450 crE dovrebbe essere più elastica anche della crf stessa , avendo il cambio leggermente diverso ,se non mi hanno detto una ca....ta.mi spiace venderla la xr , e ripeto , ne farei veramente a meno ,1 perchè mi piace 2 è bello avere un pezzo di storia in garage ,io la terrei in salotto se potessi, come tutte le moto , a me va bene fare anche cambio non ci voglio guadagnare non mi interessa l' importante e che trovi una moto in ordine come la mia , che prendi accendi e vai , logicamente targata a norma con i codici stradali tutto  qui, scusate lo spiegone sicuramente anche fatto male ,ma spero comprensibile.