Telaio e colri xr anno 1986

[dehore]

Certo Ry, ha due targhette: una originale della haonda e l'altra del Sig. Dall'Ara

[dehore]

Stamattina mentre finivo di smontare il tutto, guardavo le viti in generale e devo dire che proprio non mi piacciono....allora mi è sorta una domanda: secondo voi se dovessi mettere tutte le viti nuove in acciaio inox, perde di originalità???

[dehore]

Fasi iniziali del restauro, notare il serbatoio 

[Ry]

Scusa ma quando hai detto cerchi oro .. e dell'arancione ho pensato al modello '86
ma quello è (ma andrebbe visto numero di telaio e motore) a prima vista
un incrocio tra il modello '86 e '87
cioè (a menochè non sia ritinto il telaio..) un '87 con
sella, cerchi, motore '86
paracalore collettori, disco post, doppio raccordo telaietto posteriore e varie plastiche non originali
Ry

[crisvenice]

in effetti...... Ry ha ragione.

Controlla il numero di telaio con la guida pubblicata su questo sito e vedi subito di quale anno è.

Per quanto riguarda le viti, secondo me ti conviene ricomprarle alla Honda, hai fatto 30 e fai 31!

[dehore]

Si certo, vi assiucro che è un 86, solo che il vecchio proprietario la fece aggiornare con colori 87 e fece mettere il freno a disco posteriore...
Se notate il portafaro, sulla moto è biano e sul bano è arancio, appena sverniciato e ancora da lucidare....
Sul telaio ci sono parti dove il colore bianco si sbuccia e sotto riappare il rosso, cmq controllo i numeri di telaio che faccio prima



Allora sono andato a controllare i  numeri di telaio e motore...

Il telaio inizia x: PE04 510
Il motore: PE04E 510

Penso sia il modello 86, voi vhe dite?

[Webbo]

http://www.xr-italia.com/node/85

direi che è 86

[Ry]

infatti ora i conti tornano!!!
rimetti tutto rosso arancio!!!
e riportalo al suo splendore!
Ry

[crisvenice]

Se notate il portafaro, sulla moto è biano e sul bano è arancio, appena sverniciato e ancora da lucidare....

come fai tu per lucidare le plastiche?

[dehore]

Le plastiche sono una gran rottura di palline, perchè ci vuole una grossa dose di olio di gomito le mie erano assai graffiate, è probabile che le grattarono x far aggrappare meglio il colore.... allora ho iniziato a tirarle con carta vetrata da 400, poi sono passato all'800, 1000, e 1200, poi ho preso pasta abrasiva a grana grossa e grana fine....x finire un prodottino che serve x lucidare i metalli che gli dà la rifinitura lucida; mezza giornata per fare una fiancatina

Ecco i numeri di telaio:



Ecco un particolare a testimonianza che sotto era rosso

[dehore]

E qui, c'è il telaio pronto per essere sabbiato e verniciato.... Lunedì mattina và in sabbiatura e prevedo di averlo pronto entro fine mese, dipende da quando preparano il forno con la polvere Ral 3019, tuttavia appena è pronto posto una bella foto ancora nudo 

[rainbowsix]

ragazzo....togli il bloccasterzo e la piastrina...oltre alla targhetta del telaio e quella DALL'ARA ....e nn far sabbiare la zona del numero del telaio..

[dehore]

Si certo, devo ancora finire di prepararlo, devo togliere targhette, guide dei cuscinetti di sterzo, devo lavare e tappare le parte dove passa l'olio e poi è pronto....si in effetti dove ci sono i numeri di telaio devo inventarmi qualcosa anche perchè ho notato che si vedono appena....provo a svernicare la parte e coprirla perchè anche la polvere eposidica rischia di chiuderni le feritoie dei numeri...cmq grazie x il consiglio

A proposito di bloccasterzo, come si fà a toglierlo?

[RAZZO]

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=15799.0



Honda-Razzo.

[dehore]

Grazie razzo, certo che non sembra cosa semplicissima, ma fattibile, il fatto è che proprio la chiave non ce l'ho, mi toccherà trapanare....il blocchetto della vespa? Ma è vero???