Il trattorino del Salvia

[Salvia]

Oggi con GpsMax siamo andati un pò avanti e abbiamo fatto un pò il punto della situazione...mi attende parecchio lavoro (e ancora qualche spesa visto che il mio mono piange olio)...nei prossimi giorni altre news e foto   

[Salvia]

Portato la ruota posteriore a far sistemare i raggi...speriamo che me la facciano, il mio vecchio meccanico è andato in pensione per cui se va a posto senza tribulare ok, altrimenti mi manda da chi è ancora attivo...

Già che c'ero sono andato da uno qui in zona conosciutissimo perchè lavora benissimo, soprattutto con le sospensioni, e visto che lo conosco appena entrato in officina mi fà "ciao dottore, che mi dici di bello?" io "ti ho portato us salame" mostrandogli un fagottino salamiforme...poi ho tolto lo straccio ed è comparso un mono vecchio e sudato...l'espressione del suo volto è cambiata e mi fa "bè, un pò stagionato"        per il fine settimana dovrebbe essere pronto anche lui   
Però mi fa "devo solo revisionarlo o c'è da fare altro?" chiedendo spiegazioni mi ha chiesto se dovevo ritararlo o fare altro...boooh...io gli ho risposto che tanto non son buono di andare in moto per cui probabilmente non mi sarei accorto nemmeno delle differenze          voi che dite? Forse avrei potuto dirgli che ogni tanto la userò da motard, magari è meglio irrigidire un pò...però non ho capito se sono cose che potrei fare anch'io a click o se c'è altro   

[gpsmax]

se non abbassi le sospensioni, e monti solo le gomme stradali ogni tanto, coi click e l'assetto è il massimo che puoi fare. che comunque non è poi poco...

se fai irrobustire l'idraulica, poi in mulattiera o vai come un campione... o ti pianti peggio di prima.

[Salvia]

Allora va bene così com'è...magari già con una rinfrescata migliora qualcosa...appena è tutto rimontato mi leggo bene la guida alla taratura delle sospensioni che avevi pubblicato quest'estate e provo a giocare un pò con quella...poi prima o poi sarei curioso di provare a montare il kit per abbassare il mono per l'SM by Rickyx

...ma prima devo capire cosa farò da grande   

[Salvia]

Ieri ho passato il pomeriggio con in mano il diluente...mi sentivo un pò come Mao l'Orsetto Lavatore della "casa su in collina"...per fortuna che non fumo, altrimenti alla prima sigaretta mi sarebbero detonati i polmoni   

Stamattina invece un giro dall'amico fabbro, via i cuscinetti vecchi (quello che ne rimane) e su quelli nuovi   
Togliendo i vecchi mi si è segnato un pò lo snodo centrale del leveraggio ma non dovrebbe essere un problema...o almeno lo spero...

Ora non resta che andare a ritirare il mono (sperando che sia finito), la slitta corricatena per il forcellone, le ruote con i raggi a posto e le gommine da enduro nuove (sempre che ci siano ancora, oggi il negozio era chiuso) e iniziare a rimontare tutto   


Dai che ce la facciamoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!         

[Salvia]

I lavori vanno avanti...ma la moto è ancora smontata   

Ora rimangono da fare (in ordine più o meno casuale)

1-   Cambio olio forcelle (avevo poco olio e una è rimasta a metà) (a breve farò un topic apposta con un pò di foto visto che altri le hanno uguali)
2-   Revisione mono (fatto fare da un meccanico che dovrebbe ridarmelo a metà settimana)
3-   Revisione raggi ruota posteriore EN (il meccanico a cui l'ho portata è chiuso da una settimana e dal vetro del retro si vede la mia ruota in un angolino sola soletta    )
4-   Cambio gomme enduro
5-   Recuperare un dado per il bullone del mono
6-   Decidere di non cambiare i cuscinetti di sterzo
7-   Riordinare l'impianto elettrico
8-   Creare un circuito di alimentazione per il GPS
9-   Decidere cosa fare con la trasmissione (per l'utilizzo EN/SM)
10- Sistemare il perno del forcellone (mazzuolando si è un pò allargato ma nell'ultima parte il filetto non tira per cui non dovrebbe essere un problema gravissimo)
11- Recuperare 2 fiancatine posteriori (con l'esplosione della marmitta il supporto della DX è andato)
12- Inventarsi qualcosa per salvare i supporti della sella
13- Decidere cosa dare del carburatore
14- Installare in modo decente il contaKm
15- Chiudere il buco nel carter

Voglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmotovoglioandareinmotovogliondareinmoto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[Salvia]

Bene bene bene, i lavori proseguono...grazie a san GPSMAX oggi abbiamo depennato i punti 6 10 15     

Appena arriva il mono mi trasferisco in garage e vedo di rimontare tutto   

Comunque dopo così tanto tempo fa strano vedere la moto con le piastre e i leveraggi addosso...ormai mi ero abituato a vederla nuda   


Per chi fosse interessato al punto 1 (cambio olio forcelle) ho iniziato un topic con una specie di piccola guida senza pretese...   http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=41946.new#new

[Gogo]

Vedrai che piano piano sistemi tutto, ci vuole pazienza e........soldi 
Certo è che aveva propio bisogno di una mega revisione la tua xr. 

[Salvia]

Eh già, l'avevo un pò trascurata...ma pian pianino sta tornando in forma   

Il problema è che ogni giorno salta fuori qualche problemino inutile ma che blocca tutto...adesso ad esempio sono fermo perchè non ho le viti che uniscono la scuna passacatena al pattino che c'è dentro...sono 2 vitine a testa svasata lunghe poco più di 4 cm che dal ferramenta del paese non si trovano, quindi dovrò perdere un pomeriggio per andare in giro a cercarle... 

Poi mi sbaglio a comprare l'olio delle forcelle e sono ancora fermo...no comment...

[Gogo]

Che olio hai preso? gradazione sbagliata?

[Salvia]

Motul 5W...che a pensarci bene forse è poco...ma la cosa che mi ha lasciato perplesso è che uno è la serie Expert, l'altro Factory Lyne...su uno c'è scritto Tecnosyntese e sull'altro Syntese...cambierà qualcosa? Io quasi quasi li mischio...o vado a prendere un 10W e mischio quello? Booooooohhhhhhh

[rickyx]

mischiane 2 bicchierini e lascia riposare... se dopo 2/3 giorni non noti niente di strano, tipo emulsioni o cambiamenti di colore, le formulazioni e gli additivi sono compatibili, e puoi usarlo senza problemi...

[Salvia]

Semplice ed efficace   

Dengh'iu!!!

[Salvia]

Pian pianino la moto torna a prendere forma...sarebbe bello riuscire a finirla per sera e andarla a zozzare subito domani mattina...ma dove lo recupero un dado del 16 passo 1,25     

[rickyx]

  se parlavi prima te lo fabbricavo...