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Il trattorino del Salvia

Aperto da Salvia, Novembre 18, 2010, 12:31:46 PM

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Gogo

Fai così...metti anche il telaietto in ferro e sei a posto per sempre.  :)

Salvia

Eheheh, per la cacca no problem sono più diligente che con i parafanghi   ::)

Per parafango e telaietto mi sto attrezzando   ;)

Stamattina il tutto è stato consegnato all'ACI e prima di pranzo c'era la targa nuova...per ora la tengo nello zaino però  :P
Esco con una rossa mozzafiato...e quando è sporca è ancora più bella!!!     :love01:      http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=46307.0

Se vuoi combattere lo stress quotidiano sali in moto e vai lontano!


gpsmax

ecco un minuto e mezzo del giretto di domenica... ma la targa se l'era già persa...



lo posto anche sul topic dove ho messo il paradisco legnato sui sassoni... il video rende poco, ma era una bella discesa...

8)
Per cortesia non contattaemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

gianca charly

 Come ti ho gia detto io sul 600 monto la Targa su parafango e telaietto originale con piastra portatarga in ferro/lamiera mai avuto un problema  ;)
gianca charly

Salvia

Eh ma quanto spessa la faccio la piastra?    :-[
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Gogo

Io proverei prima come ti ha suggerito Max.
Parafango originale telaietto in metallo e un porta targa (degno di questo nome) aftermarket. Questa combinazione la utilizzo anche io da anni e trovo che sia molto efficace.
Oltretutto il telaietto in ferro applicato da dall'ara trovo che sia anche comodo quando si afferra la moto dal parafango.
:)

lucagri

E non dimentichiamo la riparazione del filo decompressore con la linguetta............


XR600R '91 + XR600R '93 + XR250R '92 + Transalp 650 2003 - Ex XR600 1989

gpsmax

#217


... pija pe'r c*lo, sa.... 

ma la linguetta aiuta la concentrazione... senza, non ce l'avremmo mai fatta   :P :P

... mi sto ancora mettendo la crema sulle ustioni di settimo grado alle mani... minchia se scottava, il termostato...

e se qualcuno mi viene ancora a dire che il decompressore al manubrio non serve, gli buco tutte e due le gomme...

:D :D :D
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Salvia

No no che ho solo una camera d'aria di scorta!   :P


Sono a una gara di enduro che sto imparando i compiti di segreteria e chiacchierando col fonometrista l'ho convinto a farmi fare la fonometrica...tenendo conto che ho la lana assolutamente da cambiare direi che è andata bene: 110 Db ...sarei stato anche in regola, il limite se non erro è 111 +1 di tolleranza   :D
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RAZZO

Come fa ad essere così alto il limite ?  :-[

Razzo


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

Salvia

#220


Eppure ti assicuro che arrivano tutti a poco dal limite...
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Salvia

Citazione di: gpsmax il Giugno 20, 2012, 22:51:33 PM
ecco un minuto e mezzo del giretto di domenica... ma la targa se l'era già persa...



lo posto anche sul topic dove ho messo il paradisco legnato sui sassoni... il video rende poco, ma era una bella discesa...

8)


Bellissimo quel pezzooo!!!!!!!!           :-* :-* :-*
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RAZZO

Citazione di: Salvia il Giugno 24, 2012, 19:39:25 PM

Eppure ti assicuro che arrivano tutti a poco dal limite...

Bhe ... e' altissimo !  :o

110 dB e' un bel fracasso.

Ho sempre saputo che il limite F.M.I. fosse 96 / 98 dB.

Razzo


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

Salvia

Boh, probabilmente varia da disciplina a disciplina...sicuramente varia di anno in anno, se non sbaglio prima era ancora più alto.

D'accordissimo sul fatto che sia un bel fracasso, tieni conto che è un'Arrow con la lana da cambiare e un pò di spifferi in giro...
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lelef

anche a me il limite sembrava essere sui 96 infatti si cacciava di tutto negli scarichi per non far rumore ..bastoni ,pezzi di camere d'aria ecc