l'altra xr600r di uolter72

[uolter72]

ho una xr 600r 94 ut supra...., una xr 600r 97 ut supra, una xr 650r 2000 ut sotto con soli 210 km ben custodita in box e con solo le grafiche Blackbyrd, ed una xr 650r 2001.
Solo la xr 650r 2001 la assicuro per 6 mesi all'anno e basta.
con la 600 97 vado in fuoristrada quando posso in Calabria.....
Ho da sempre avuto una grande passione per sto mezzo strano......un poco anomalo, ma divenuto un mito del motociclismo mondiale......ma.....le sensazioni che mi regala la 600, riportandomi indietro negli anni, fatte di maggior semplicita' meccanica, senza fronzoli, facilita' di acessibilita' meccanica, sono davvero uniche...tutte acquistate (tranne la 600 del 97 che la presi nuova di zecca) ottempetando a dei rigidissimi canoni di scelta personali, ovvero mezzi che fossero stavolti il meno possibile, con al max n. 2 proprietari e con pochi km...(come detto la xr 650 del 2000 e' davero immacolata ed intravabile perche' e' da rodare ancora e pagata una fesseria in quanto giacenza di magazzino - invenduta - dimenticata), la 2001 pagata sempre pocopoco ora ne ha 15.000, la xr 600r 97 ne ha 8.000 e la xr 600r 1994 ne ha 11.000. Ne curo mpersonalmente la manutenzione e le uso solo io. Non so ancora per quanto riusciro' ad andare avanti con sti giochetti, ma......sono un buono sfogo per un gra frustrato come me....

[uolter72]

non so come si fa a postare un post un poco piu' lungo......

ecco le 650, ma.....forse andavano messe nella sezione giusta...... (cioe' nelle foto dei 650)

Chi ne ha titolo faccia come gli pare......

http://img513.imageshack.us/img513/2945/img0005mt.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/2941/img0006oo.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/706/xr6501.jpg
http://img573.imageshack.us/img573/225/xr6503.png

[Mao]

Con quattro xr favolosi come questi come puo' passarti per la  mente di non postare piu'..non ci provare!!
Sei uno dei primi arrivati o sbaglio?Quante cose ci puoi insegnare..

Ma le xr che non usi le tieni sotto vuoto?

[uolter72]

su questo sito ho solo imparato, mai insegnato alcunche'......percarita'....
grazie ad xritalia ho sistemato il carburatore del 650 riuscendo a capire dove era il problema, a sostituirlo con un Mikuni TM 42, altrimenti l'avrei gia' buttata in un fosso e lasciata li'........mi stava esasperando veramente!!!
Le cose a meta' non mi piacciono...rompiamoli tutti sti maroni' va'...tanto e' fine anno!!!
adoro le mulattiere piene di rami e foglie, boschi fitti e percorsi tortuosi......da sempre...

http://img838.imageshack.us/img838/9661/imgp0167.jpg
http://img816.imageshack.us/img816/1897/imgp0174z.jpg
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http://img708.imageshack.us/img708/1340/imgp0200j.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/4720/imgp0219o.jpg

p.s. = hey mao, dopo capodanno ti mando gli ingranaggi ok??? nu' poco e' pacienza.....

[after]

...grande Uolter, veramente spettacolari...

[gbking]

Uolter, mi vuoi come genero?

[Tronco]

ciao Uolterone!!!
rinnovo i complimentoni per il tuo Garage!...e finalmente posso vedere anche la quarta "creatura"...semplicemente spettacolare!

...peccato che tra Genova e Napoli ci corrono giusto un filo di km se no ti facevo manutentare anche la mia!! 

un caro saluto,ciao!

[NikiNok]

sbalorditivo!
0ltre ogni immaginazione... quello non è un garage, è il paradiso!!

[Mao]

Grazie Walter, se poi Tommino ha  per caso  quelli della quarta, sono a cavallo

[rainbowsix]

se ti rompi i maroni del 650 del 2000 giacenza di magazzino fammi un fischio...
bella la 600 del 94.
manca però....: la protezione della pinza posteriore, il parafango anteriore non è originale...e che brutta piega quel manubrio.... ...e vedo dei bulloni non originali! (zona collettori)

[Tomminoo]

Grazie Walter, se poi Tommino ha  per caso  quelli della quarta, sono a cavallo

anche a me devi aspettarmi dopo le feste!!


così ci fai venire il sorriso a tutti... e questo è una cosa molto bella!!!
ciaoo Valter taanti auguri !!!

[Gianfry]

se ti rompi i maroni del 650 del 2000 giacenza di magazzino fammi un fischio...

dubito Reinbowsix , a Walter fai prima a strappargli un arto che un XR , ogni XR che compra è linfa vitale  

[uolter72]

purtroppo la moto era di un Leccese lasciata vicino al mare...non e' stato  facile ripristinare il funzionamento di alcuni organi completamente intasati di salsedine come le pinze dei freni, l'impianto elettrico messo in crisi da alcune masse che non erano piu' tali.....e la carburazione ormai sfatta. Pensate che..per togliere il perno ruota ho dovuto usare la...mazzola!!!Tutti i perni a vista del motore, del forcellone, dello sterzo, del telaio e altro li ho inondanti, smontati, puliti e lubrificati, tagliandata ed ispezionata completamente. Il manubrio e' un Renthal taglio Yamaha cross anni 90 basso (a me
piacciono moooolto bassi tipo il taglio del 650 originale ma in Ergal e non e' facile trovarli in misura da 22 perche' in disuso e poco richiesti).La protezione pinza la devo finire di smerigliare e lucidare perche' "opacizzata" come i carter motore, ma mi e' mancato il tempo materiale di metterla sotto spazzola...il parafango anteriore mi sono rifiutato categoaricamente di metterlo originale perche' dal prezzo ingiustificato e vomitevole!!!!La protezione sulla marmitta e' stata da me inserita perche' mancante dall'acquisto ed aggiunti perni a brugola maggiorati in apposite sedi che sono stato costretto a risaldare con basso amperaggio....per il resto la moto era davvero usata poco e tutta originale. I carter andrebbero lucidati, ma...preferisco tenerli cosi'...mi danno l'idea del vecchio tenuto bene, non so se rendo l'idea.....Inserimento di plachetta al carburatore lato air-box con modifica xr's only senza sportellino candela Torque Master e getti 68/155. Parte al primo colpo, non mura e va davvero na' favolissima..........per quanto gli ho mollato al Pugliese sono contentissimo!!!

[uolter72]

Ho due figli maschi, ancora piccoli, e in prospettiva posso sin da ora affermare che le mie XR sono incedibili....pur di riuscire a tramandare la passione per la "sana motoristica", invitandoli a stare lontano dalle strade comuni, guardando lo sterrato come una aventura lussuosa che in pochi posono permettersi, per tutta una serie di motivazioni intendo.....

tale affermazione incondizionata tiene conto di tanti fattori, ovvero il fatto che dal primo gennaio 2011 saranno necessari ben 25 anni affinche' una moto sia considerata d'epoca e non piu' 20, che le compagnie di assicurazione sono sempre piu' restie a stipulare questi contratti perche' ormai sono una beffa, (almeno qui al sud) che, giunti al 30° anno la moto viene automaticamente considerata d'epoca e annullato il pagamento del bollo, considerato anche che in box ho davvero una montagna di ricambi, tra nuovi ed usati alcuni per affare ed altri no, tanto premesso penso che mai nessuna verra' ceduta.......

Punto dunque al considerare il passare del tempo come "durata" e non come "distanza".

Se poi a questo ci vogliamo aggiungere la speranza di vita eterna di codesto sito, siamo a cavallo!

o no???

[Mao]

Cos'è questa storia dei 25 anni??Vuoi dire che la mia che è del 91, dovra' aspettare altri 5 anni?