acquisto xr 600

[mex]

ciao a tutti! sto per acquistare un xr600 del 90 e vorrei qualche consiglio dai più esperti.
-la moto si presenta bene in foto  a parte sella strappata
-km segnati 26mila
-è ferma da un annetto dice che è un po dura da accendere
-il terminale non è originale
- non vedo frecce (ma in nessuna xr. non le hanno? come si fa per la revisione?)
vuole 1500 trattabili, la mia idea sarebbe di metterla originale , mi piacciono come mamma honda le ha fatte! vorrei avere un idea di quanto mi costa.

ho avuto tt600 e xt che sono dei muli, ma non conosco l'xr. se avete dei consigli da darmi anche su cosa guardare ve ne sarei grato

ciao

[paulogas]

qui sei nel posto giusto chiedi a gianfry,rainbowsix,cubanonano,tacco ,comunque se giri un po' il forum trovi tanta robbaaaa !!!!!

ottime moto xt e tt ,l'x r  600 e' il top , io non ho piu' l'eta' per accenderla a pedale  comunque gran bel mezzo !!!!!!!

[mex]

sapevo che questo era il posto giusto del tt ho bei ricordi e anche un bel buco sullo stinco  però lo accendevo senza troppi problemi.
aspetto consigli dagli esperti

[rainbowsix]

ciao...allora sarebbe ,meglio mettere una bella foto e vedere cosa c'è o non c'è di originale..

se è dura da accendere..controlla lo statore....che sta per partire...e nelle serie 88 al 90 era delicato.Se lo prendi nuovo e originale...costa un occhio della testa...ma c'è anche la concorrenza che tiene duro.
se ha 26000km...controlla il cambio....la 3°e la 4° marcia.controlla il millerighe dell'albero del pignone..che si sgranava in quei modelli.per darti una diagnosi seria bisognerebbe aprire a pezzi il motore e verificare anche come è messo cilindro ( quelle serie non sono rettificabili 88-90) e la biella....Bisogna controllare anche lo sportellino dell'aria del carburatore (se originale) che è un altro difetto della XR di tutti gli anni...poichè col tempo si rompe e il motore se lo succia con le conseguenze che si possono immaginare.
Il terminale originale manca?? quello con l'innesto a doppio tubo è difficile da reperire...e non passa la revisione se nn lo hai. le frecce non sono comprese...vai tranquillo...sono obbligatorie solo dopo il 96 o il 97.

[mex]

dura da accendere intende la pedivella, (o e lui che non è tanto capace). quindi non penso siano problemi elettrici a meno che lo statore non causi questi sintomi?
il motore ovviamente non lo potrò aprire posso solo sentire come gira e sperare che sia  a posto.
sportellino dell'aria del carburatore non ho capito a cosa  ti riferisci
il terminale mi sa che è un problema allora...mettere una bella arrow paris dakar? che non è originale ma su sta moto stava benissimo
come si allegano le immagini? comunque esteticamente è tutta originale tranne scarico.

[Gianfry]

senza una foto  come si fà   , per l'accensione basta vedere la persona che accende l'xr per definirne il problema ( persona ?  moto ? ) ,

[Tacco]

...accendere a spinta e sentire motore...se il motore fosse rotto potresti trovarti anche 1000 euro di spesa (è più se la fai riparare da un meccanico)...

[Tomminoo]

sportellino dell'aria del carburatore non ho capito a cosa  ti riferisci

ecco lo sportellino che si rompe e ti fa grippare.......


ciaoo

[rainbowsix]

o il tipo nn è buono ad accenderla o c'è qualche problema sul decompressore....oppure se nn si riesce ad accendere..potrebbe essere fuori fase...scarburata...ecc ecc...

lo sportellino malefico è quello...e chi nn cambia il carburatore originale (come me) la sostituisce con quella di XR Only (ditta americana) indistruttibile...

[mex]

grazie per le risposte,
bè mi pare di capire che magagne c'è ne potrebbero essere molte.. dovrò andare a visionarla e vedere se parte, non posso certo guardare il motore (ah mi ha detto che cè un leggero trafilaggio sulla guarnizione coperchio valvole, poca roba ) però capire cosa assolutamente non deve succedere magari si
provo a inserire il link cosi potete vedere l'annuncio
http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-xr-600-epoca-originale-alessandria-19060100.htm

[rainbowsix]

disco anteriore non è originale, come le leve freno e frizione e scarico, mancano i paramani e il portatarga originale con fanale e serve x la revisione. la staffa del cavalletto sarà stata risaldata male...e lo noto dall'inclinazione della moto...e il cavalletto sembra nn essere originale oppure è stato riverniciato. I fianchetti nn sono originali. se la serie è del 1990 i colori di questi devono essere azzurro sotto e bianco sopra..e l'adesivo portanumero sulla mascherina faro. per il resto è una ottima base x un ottimo restauro..motore permettendo.

P/S trasmissione nn originale e la strumentazione sembra mancare

[mex]

quante cose ... secondo voi quanto vale se è a posto di motore? comunque mi sa che vado a vederla cosi ho qualche info in più
grazie per le dritte

[Webbo]

è il solito discorso, come fai a sapere se il motore è ok ?
ogni volta è un terno al lotto. una questone di fortuna insomma..
sono comunque moto di 20anni e magari rimaste feme per chissà quanto tempo.

[rainbowsix]

come dice il WEB il motore è un terno al lotto...o conosci chi lo aveva...oppure sei uno che ne capisce...oppure fai un'offerta. io la mia con motore ROTTO e l'ho dovuto rifare tutto...per non parlare le condizioni penose dell'intera moto, l'ho pagata 300€. io direi 1000-1200€ max col motore funzionante ma da prendere con le pinze. le cose che ti ho elencato cmq sono sciocchezze...tranne lo scarico che con pazienza cerchi sul web.

[Stefano80]

oppure sei uno che ne capisce..

anche se sei uno che se ne capisce avolte è difficile dare un giudizio su un motore...

si può guardare la fumosità allo scarico (sentire con la mano se brucia olio)
magari guardare la candela e fare un giro per controllare il cambio (soprattutto che non escano le marce)
e tenere ben teso l'orecchio ad eentuali rumori...

ma tutto questo non garantisce nulla...  una certa dose di rischio c'è sempre..


dimenticavo...

controlla sul libretto le misure delle gomme
e verifica che quelle montate siano corrette...

sulle moto vecchie è facile trovare gomme "sbagliate" ..
e in caso di fermo c'è il sequesto del libretto...