Ventola aggiuntiva

[rainbowsix]

tanto da Bari a Gravina un salto ben volentieri lo faccio. mi sto procurando già una bella ventola..un sensore temperatura dovrebbe andare bene quello della MV Brutale che ho recuperato da un radiatore rotto...per il cablaggio no problem.

[Felino68]

    Per il bulbo non c' e' problema. Il foro relativo non l' ho quotato sui disegni mettendo in nota : foro e filettatura come da bulbo campione. Ciao.

[gianfranco1104]

[rainbowsix]

ma giri normalmente con tutti quei fili appesi?

[gianfranco1104]

no sono stati sistemati e la ventola ora ha un connettore stagno per auto...
le foto... le metterò verso febbraio..

[Felino68]

   Il pezzettino blu e' quello che ospita il bulbo? A che temperatura parte? La ventola e' da 9,5 o da 13?
Con cosa hai sostituito il filo di ferro?

[rainbowsix]

io direi di montare la ventola su quello dx...e sfruttare gli attacchi per il ricircolo dei gas della versione Californiana..con una bella staffetta...tipo quella del CRF450X

[gianfranco1104]

   Il pezzettino blu e' quello che ospita il bulbo? A che temperatura parte? La ventola e' da 9,5 o da 13?
Con cosa hai sostituito il filo di ferro?

si dentro il pezzo blu sta il sensore.... certo che alla trailtech sapendo che era per un xr me lo potevano anche mandare rosso!
la ventola è da 13 ed è quella economica postata nei topic precedenti....
il fil di ferro sostituito con fascette anche perchè era una prova...
prova non riuscira al 100%... lo spessore della ventola è troppo... e il motorino dietro va a toccare il nuovo raccordo a Y che a sua volta tocca il serbatoio... questo fa si che tutto il radiatore si sposti in un cm scarso in avanti....
soluzione diciamo tampone ma non può essere definitiva...
e anche quando diventerà definitiva... rimarrà a fascette...
per chi invece non avesse l'ae come messo nei topic precedenti... a dx ci sta bene... e quindi... poca spesa tanta resa...
con il sensore temperatura ho potuto monitorare le temperature... a meno che uno non faccia pezzi impestati... in salita e a basse velocità... i due radiatori senza la valvola... fanno il loro lavoro... raffreddando velocemente appena si ha un minimo di velocità...
in strada.... la termo valvola invece potrebbe essere una cosa intelligente... visto che a 100-110 con rapporti 14-51 e temperatura esterna 20°... mi segnava quando andava male 70°... ma era quasi sempre intorno ai 65...
la ventola la comando io manualmente con un inerruttore a sx.. non ho le foto dell'ultima versione... ma immaginate la staffetta al contrario...

questo per due motivi... 1 statore poco potente... e nel caso ci fossero le luci accese.... a lungo andare dubito che non si rimanga a piedi.... 2 perchè voglio gestire io la temperatura del motore...
aggiungerò un'ultima cosetta.. una spia accensione ventola in posizione visibile... il dove/quando... è un altro problema..

il prossimo step sarà spendere questi 70 iuriii... e prendere la ventola piatta dal sito spal...
perchè prenderla se non è necessaria?
la mia filosofia è che se una cosa non riduce l'affidabilità del motore... è sempre meglio una in più che una in meno...
ovvio che la cosa deve avere anche un senso...

[Felino68]

   Ragazzi scusate, al volo, verde = negativo  e  nero = positivo nella cuffia dietro il faro ?

[Webbo]

si

[Salvia]

Al massimo se li monti al contrario soffia dalla parte opposta, prima di rendere tutto definitivo fai una prova     

[Bracco]

Ma sbaglio o e' stato rimosso il termostato?

Salut

[gianfranco1104]

se ti riferisci a me... non è un termostato ma una termovalvola... che legendo in giro per il forum non funziona un granchè bene....
quindi per fare spazio alla ventola... l'ho eliminata...
se uno non usa la moto per lunghi spoostamenti secondo me non ha senso di esistere... perchè il motore va in temperatura...
in autostrada o simili.... sarebbe meglio coprire un radiatore...

[Bracco]

Effettivamente ne va' spesso verificata l'efficienza ovvero sostituita con una aftermarket.

Per  quanto riguarda la sua utilita' o meno, chiaramente ognuno la pensa come vuole.

Salut

PS Non per fare il pignolo, ma quella usata nei circuiti di raffreddamento dei motori viene normalmente denominata termostato o valvola termostatica, mentre per altri utilizzi, esempio nei termosifoni o altri impianti idraulici edili, viene definita termovalvola.  

[gianfranco1104]

pardon volevo dire termostatica... non so dove mi sia uscito fuori termovalvola...

riguardo al termostato... il termostato è un sensore che chiude o apre un circuito elettrico.... mentre la termostatica è un congegno meccanico che aziona una valvola... una valvola può essere entrambe...

cmq...
ho tratto le mie conclusioni sull'utilizzo in base alle letture del vector....
in off scorrevole temperature intorno ai 95°
in off pesantuccio... 110 ed oltre e mettevo in funzione la ventola per riportarlo intorno ai 100
gironzolando in città sta tra i 100 e i 110...
in strade scorrevoli fuori città..... con 20° fuori era decisamente bassa 65°...
quindi nel mio utilizzo.... inutile...