Xr 600 R, Alexmit

[Webbo]

l'airbox prendilo usato su subito .it o ebay, se ne trovano abbastanza.

lo scorricatena posteriore inferiore puoi usarlo fino a che arrivi alle viti, poi puoi girarlo. e consumare tutta anche quella parte.

io il forcellone se è tanto mangiato lo farei saldare e spianare,

auguri per il perno forcellone

[Alexmit]

grazie dei consigli............

ho un amio che salda l'alluminio, ma non vorrei che surriscaldadosi si piegasse qualcosa........

ah, è una cosa risaputa che il perno forcellone non si svita???
pistola pneumatica??uno che tiene la 17 fissa dall'altra parte e uno che svita con la 22 pneumatica dall'altra parte, dite che si svita?

[gianpivr]

Svitare è una cosa da pochi secondi, togliere il perno una volta svitato sarà il problema... buon divertimento, ti auguro tu sia già blasfemo altrimenti lo diventi...

[Alexmit]

come mai non esce?

[iacops]

Non esce facile,ma non è detto....... io li ho dovuti togliere a tutte e due le mie, uno è venuto
fuori in maniera relativamente tranquilla l'altro mi ha fatto diventare matto,tondino puntato
e mazzetta,prova a mettere la moto su un cavalletto centrale con qualcuno che ti sostiene la ruota
posteriore prendendola da sotto e tirandola un pò su io ho fatto così.
buon lavoro.

[Gogo]

come mai non esce?

Il perno del forcellone se non unto o comunque smontato periodicamente tende facilmente ossidare e saldarsi/bloccarsi all'interno delle boccole dei cuscinetti.
Nella maggior parte dei casi di perno ossidato serve una buona dose di pazienza e martellate. Altre volte il martello non basta  . Se il tuo perno ha bisogno di essere martellato, martella con cognizione se no rischi di rovinare il filetto (devi proteggerlo o con un vecchio dado o con del legno o simili) 

[Alexmit]

capito, capito, vedremo una volta smontato il dado da 22, cmq la moto è su due mattoni, la ruota posteriore non c'è e ho staccato da sopra anche il mono

[Tomminoo]

io il perno l'ho dovuto segare a mano.....
in bocca al lupo...

ps: su quella di Mauretto e quell'altra infangata è venuto via subito però... perciò non è mai detto che si blocchi per forza!!
ciaoo

[Alexmit]

dado sa 22 tolto, ma il perno non si smuove..........o provato solo in maiera lieve battendo con una mazza e un martello piccolo, proverò con un martello più grande,s pruzzandoci un sacco di svitol nei paraoli e giunzioni

non voglio mettere un dado di riserva e battere sul dado per non rischiare di rovinare la filettatura....

mentre mettevo lo svitol giravo il perno con la 17........spero che sia un buon segno, il fatto che cmq giri

[Webbo]

che il perno giri non vuol dire nulla, hai buone probabilità che si sia saldato ai due cilindri interni dei cuscinetti del forcellone, se ruota potrebbero essere i due cilindri che ruotano contro i cuscinetti, li di solito non si saldano mai..

[Gogo]

 ....brutto segno....fatti un bel piano di battuta per in martello....e vai all'attacco

[Tomminoo]

che il perno giri non vuol dire nulla, hai buone probabilità che si sia saldato ai due cilindri interni dei cuscinetti del forcellone, se ruota potrebbero essere i due cilindri che ruotano contro i cuscinetti, li di solito non si saldano mai..

il cilindro interno al forcellone nel quale scorre il perno è uno solo nel 600 e sicuro che si è saldato al perno.....
vai di mazzate ma ocio a non fare danni!!!
ciaoo

[Alexmit]

ragazzi si trova lo scorricatena che sta dietro al perno che regge la parte inferiore della pedana passeggero sinistra???

up?

[gbking]

No... Solo originale...

[Tomminoo]

e costa pure tanto
ma secondo me si potrebbe riuscire ad adattare qualcuno aftermarchet.... anche se non ci ho mai provato!