Problema compressione decompressore

[Sebring]

Ragass, oggi mi è successa la stessa cosa che è successa a rainbowsix...
Ero IN MEZZO AD UN BOSCO nel comasco, sporco di fango fino alle orecchie, posto migliore in assoluto per assistere al decompressore manuale che si blocca...
Dopo che la moto si è ingolfata nel cercare di scavalcare un sassone, io e i miei soci abbiamo fatto pausa 10 minuti... alla ripartenza, ho spedivellato col gas aperto per disingolfare... alla terza o quarta spedivellata, tiro la leva del deco manuale e questo rimane bloccato... la levetta sulla testata proprio non ne voleva sapere di tornare in posizione... quindi non potevo mettere in moto il motore...
Sbattimento a parte (un amico col 690 enduro mi ha dovuto trainare, dopo aver fatto un pezzo a braccia in salita, giuro che mi si stavano staccando), domani vorrei indagare il problema, quindi chiedo a rainbox se e come ha risolto la questione...

Grazie e ciao! 

[Sebring]

La risposta me la sono appena data da solo...
Si è incastrato il cavo del decompressore nella guaina...
Come cavolo può essere successo, non lo so...

...Misteri della vita...

[RAZZO]

Cavo sfilacciato ?
Gusins sporca dentro ?
Guaina rovinata o pizzicata ?
Guaina che fa un percorso con angoli molto chiusi ?

Razzo

[Sebring]

>>Cavo sfilacciato ?

Alle estremità no...

>> Gusins sporca dentro ?

Penso di si, però il cavo non si pianta così di punto in bianco, no?

>> Guaina rovinata o pizzicata ?

Esternamente è perfetta, le estremità coi cilindretti assolutamente integre


>> Guaina che fa un percorso con angoli molto chiusi ?

Il percorso l'ho verificato ed è corretto, ad ogni modo adesso ho smontato il cavo, lo tiro dritto e il cavo è immobile dentro la guaina...

Giuro che davvero non riesco a spiegarmelo...    Comunque domani ordino la merce nuova...

[rainbowsix]

il caso mio è un poi differente in quanto la moto è ferma da ottobre...e la leva del manuale è stata tirata bruscamente causa impatto con l'asfalto...e in tutto questo tempo è rimasto in quella posizione....cmq l'ho sbloccato ma la valvola rimane leggermente aperta causa il tempo e le incrostazioni...e la compressione è minore...quindi devo risolvere il problema...a breve...almeno sperando che sia quello il problema...e si sblocchi da solo.

[rainbowsix]

oggi provato + volte e non parte...nn riesce a raggiungere una bella compressione come quella che ho sul 600. sicuramente si è bloccato qualcosa sull'alzavalvole automatico...sento un tac ogni volta che scalcio...il classico rumore dell'automatico ma la pedivella poi non si blocca.
è normale che con la marcia inserita e la frizione tirata la moto nn cammini?? me lo fa anche sulla 600.

[Bracco]

Con il motore fermo da tutto questo tempo potrebbe essere normale. 

Per quanto riguarda la compressione mancante sei sicuro che la leva del manuale, quella fissata al motore, sia in battuta ?
Visto il tempo trascorso nella posizione "aperta", ovvero verso l'alto, potrebbe essere anche un pelino "inchiodata" .

Salut

[rainbowsix]

il tirante sul coperchio testa l'ho sbloccato e continuava a bloccarsi...e solo dopo parecchio wd40 non si blocca +...e cmq qualcosa è rimasto aperto tale da non far raggiungere un acompressione idonea all'avviamento. in settimana vedo di aprire e capire il problema.

[rainbowsix]

PARTITA!!!! AL SECONDO COLPO!

scoperto il problema.

si era piegata la staffetta del tirante del decompressore manuale sul coperchio testa!

ho scoperto il tutto dopo aver staccato il cavo del decompressore e subito il sistema di avviamento è diventato regolare...e alla seconda scalciata è partita! con un rombo da paura!!!

in settimana farò un giro di collaudo e un bel cambio di olio.

[Bracco]

Per quanto riguarda la compressione mancante sei sicuro che la leva del manuale, quella fissata al motore, sia in battuta ?

Hovintoqualchecosa ? 

Salut