DRz Valenti (motard) o Xr 650 sm ?

[francy_motard]

ma almeno si puo ' fare ?

consuma ? ma quanto fa al litro ?

p.s. io non sono smanettone ,ma credo che con l'icserre lo diventerò

com'è la storia dei due rubinetti sul serbatoio di serie ?(me lo acceno Rain )

[gianfranco1104]

spia della riserva?!?

USD solo per svecchiare la linea?!?!

mi sa che hai le idee un pò confuse.... e in particolar modo su cosa sia l'xr e quale sia il suo utilizzo....


l'xr si prende per usarla... poi si può anche guardare... ed è un bel guardare anche senza USD....
l'xr è una macchina da guerra.... sui carri armati non guardano se c'è gasolio.... pensano solo a dare cannonate...

a sto punto...forse è meglio che prendi il dr....
ti schiarisci le idee... risparmi qualche bel soldino...
e poi dopo deciderai se passare ad uno step superiore...



p.s.
conserva le forche originali del dr per quando lo rivendi...

[francy_motard]

ma dai quanti del foro le hanno montate     .Io mi sto informando x modificare il mio porco in un futuro abbastanza vicino,però capisco che è una modifica importante e costosa ,tempo al tempo

da quello che ho capito l'AE è caro e costa pure montarlo
a sto punto mi conviene già una dotata di elettroaccensione

p.s ho letto unpo il topic sull AE 

[gianfranco1104]

se leggi bene quel che ti scriviamo...  
leggerai che delle forche tradizionali ben tarate... date ad uno che non è un entry level.... dove mi ci metto anch'io...
neanche capisce dov'è la differenza....
ti faccio un esempio terra terra...
ti si presenta una gran gnocca... che fai?!?! la guardi oppure ci zompi sopra e te la tr... a ripetizione fregandotene se era in scarpe da ginnastica o coi tacchi?
dopo ripetute tr... incominci a pensare a giocattolini per tenere viva la passione...
ma è un secondo step....
se poi non ti trom... la gnocca perchè non ha i tacchi a spillo... vuol dire che quella gnocca in fondo in fondo non ti piace....

miii confucio dei poveri!

[StefanoXR]

ti si presenta una gran gnocca... che fai?!?! la guardi oppure ci zompi sopra e te la tr... a ripetizione fregandotene se era in scarpe da ginnastica o coi tacchi?
dopo ripetute tr... incominci a pensare a giocattolini per tenere viva la passione...
ma è un secondo step....
se poi non ti trom... la gnocca perchè non ha i tacchi a spillo... vuol dire che quella gnocca in fondo in fondo non ti piace....

ora tutto chiaro... comprerà sicuramente quella a cui dovrà comprare in seguito i giocattolini!!! 

[Mr Potato]

ma almeno si puo ' fare ?

consuma ? ma quanto fa al litro ?

p.s. io non sono smanettone ,ma credo che con l'icserre lo diventerò

com'è la storia dei due rubinetti sul serbatoio di serie ?(me lo acceno Rain )

L'XR con mio stupore quando l'ho comprata, non consuma tanto, ovvio non ti aspettare di fare 40 con un litro  Io in città so che con 10€ faccio circa 110/120km per poi entrare di nuovo in riserva, appena entra in riserva porto a 0 il parziale e così via. Fuori città ho consumato pari pari ad un bmw 1100 r, mi posso ritenere soddisfatto direi... La storia dei due rubinetti: In alcuni XR esiste come "optional" un secondo rubinetto, posto nel punto più basso del serbatoio. Fai il pieno alla moto, apri il primo rubinetto e chiudi il secondo (quello più basso). Quando la moto entra in riserva metti su "riserva" il primo rubinetto. Finita anche la "riserva" del primo rubinetto puoi aprire il secondo. Finita la benzina anche dal secondo scendi e spingi Più facile a farsi che a dirsi. è semplicissimo capire quando l'xr sta per entrare in riserva, se sei con il gas aperto inizierai a sentire che il motore va a scatti, se lasci gas farà tanti ritorni di fiamma, il minimo si abbassa, metti il rubinetto su riserva e vai a fare benzina! Con la spia è più comodo, siamo d'accordo, però c'è il rischio che ad esempio si bruci la lampadina e resti senza benzina. Nel mondo XR vige la legge "Meno roba c'è, meno roba si rompe", è una moto molto semplice meccanicamente, ma che allo stesso tempo non darà rogne che ti potrebbero dare altre moto. Qualche esempio: Meglio solo pedivella che solo avviamento elettrico, se si pianta l'AE resti notoriamente a piedi! Sull'XR non devi mai cambiare la batteria, non c'è  , tutte le operazioni di manutenzione sull'xr sono più che semplici, su altre moto no. Che 125 avevi prima?

[gianfranco1104]

"Meno roba c'è, meno roba si rompe"

franco picco docet!

[vittoxviii]

Allora, in quanto possessore di Dr-z Pimped  ed estimatore di Xr mi sento in parte chiamato in causa...

Senza dubbio nella versione motard l'Xr è migliore.

Le pippe mentali sulle forche dimenticatele...è il solito discorso che si fa fra SM ed E (valenti) fra Drz...il valenti ha le tradizionali e l'SM le rovesciate...è vero, le USD sono più fiche a vedersi e vanno meglio...ma prima di notare la differenza devi farne di pistate e spingerla un bel po...quindi non ti fasciare troppo la testa!

I Vantaggi del Valenti sono:

Assicurazione ridotta ( rispetto all'Xr)



...ehmm...fine 

E lo dico da possessore di Dr-z!

Cosa importante che dovresti guardare, cercando l'Xr, è che abbia già i collettori aftermarket...gli originali son grandi come degli spaghetti e tappano davvero tanto!

Aggiungo una nota personale;

Ho un Dr.z Sm bello modificato ( e' D-RMZ  ) e dopo 15.000 km un raduno e qualche pistata ( un anno di tempo) inizio veramente a sentire i limiti di questa moto...

MA, ho visto girare tanta gente in DR e fare delle cose INCREDIBBBILI ( Roby che passa un Sxv 450 a salmour con la MIA moto)    quindi finchè veramente salirò in sella e non "sentirò" più niente, continerò a girare in Giallona 

Poi chissà...

Un bell' OGM prima o poi....

[francy_motard]

@StefanoXR & gianfranco1104
antifona capita 

@Mr Potato
abbastanza facile ,della spia posso farne a meno

Che 125 avevi prima

c'è lo ancora ,questo è http://www.google.it/imgres?q=wr+125+x&hl=it&gbv=2&tbm=isch&tbnid=qKGBRQH05KjNuM:&imgrefurl=http://www.motoclub-tingavert.it/t493430s.html&docid=vD9cRG_w-2h14M&w=580&h=435&ei=8qs7Tv6cI8qd-wahouzJAg&zoom=1&iact=hc&vpx=747&vpy=118&dur=2355&hovh=194&hovw=259&tx=96&ty=103&page=1&tbnh=120&tbnw=185&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:3,s:0&biw=1366&bih=566

@Vitto
pure io su drz-italia
il fatto che E  in Puglia non se ne trovano ,ma la potenza dell'xr fa gola

[Mr Potato]

Conosco il WR, cel'ha una mia amica, è un'ottima moto, non consuma un tubo ed ha un motore molto affidabile, certo se compri un XR sentirai la differenza (e non solo di motore ovviamente), quella che hai ora è un motard diciamo più "da città", motore poco prestazionale, consumi ridotti all'osso, estetica "moderna", è una moto perfetta da usare in città per sostituire lo scooter, e anche per qualche girata del fine settimana. Ovviamente l'XR è tutta un'altra cosa però, diversi anni fa, quando quasi tutti compravano gli enduro, dovevano tutti "lottare" con la strumentazione piuttosto ridotta, l'assenza della spia della riserva, l'avviamento a pedale, resta di fatto che quelle bellissime moto (XR, XT, TT, DR e chi più ne ha più ne metta) erano e restano moto fantastiche, se ne hai una di certo non pensi alla spia della riserva!

[iacops]

Che fico il tuo 125 motard......ho letto le risposte che ti hanno dato gli altri utenti.... e credo ti abbiano spiegato molto bene che cosa sia l'xr..... io ti posso solo dire non sottovalutare la forcella tradizionale
del 650 io volevo cambiarla subito.... ma man mano che faccio km mi rendo conto che va benissimo
e non sento il bisogno di cambiarla....per la riserva con il galleggiante nel serbatoio...... no comment,
sul pulsante magico, riconosco che in enduro serve e in città ti può togliere d'impaccio da situazioni
critiche, ma accenderla con la pedivella e sentirla partire..... è una delle cose che mi piace di più......
cerca ti capire bene prima di scegliere......il tuo 125 è una zanzarina vicino il 650....io ti consiglio di andare per gradi.... prendi il drz.....poi più in la il 650.... credo che apprezzerai di più sia una che l'altra.

[rainbowsix]

e pensare che il papà di francy-motard..ha rottamato una DR600 x acquistare--la WR125........

cmq..mi lascia perplesso vedere l'amico guidare un 650..XR,,,...passando da una zanzarina WR125..si deve fare un po le ossa e il fisico.

[gianfranco1104]

infatti sarebbe meglio prima il dr... che non dimentichiamo non è una moto morta!!!!
anzi.... cammina e non poco!!!!
sembra che stiamo scambiando il dr per un chiodo....
il dr ha quasi 4 volte la potenza del wr125...

[rainbowsix]

io gli ho detto che la moto è li nel mio box..se decide di venirsela a prendere...ma dopo che l'ho provata io x un giorno..e mi facevano male legambe a fine serata....dubito..che duri nemmeno mezz'ora alla guida di questo mostro che è il 650.

[Cako]

Io sono passato dal 125 al 650...
si beh non era una zanzarina l'husky WR 125 del '94 depo solo a libretto.
Mi ci sono sdraiato dopo una settimana per aver aperto come col 125 solo perchè l'ho trovata subito facile da guidare in versione motard