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Faster Corning Speed! (CRF 450 SM): eccola (pag 8)

Aperto da Mura, Settembre 13, 2011, 21:18:05 PM

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Salvia

#75
Ottobre 09, 2011, 20:18:24 PM
Belle o brutte?
Esco con una rossa mozzafiato...e quando è sporca è ancora più bella!!!     :love01:      http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=46307.0

Se vuoi combattere lo stress quotidiano sali in moto e vai lontano!

Sbirro - Beco 155

#76
Ottobre 09, 2011, 20:29:18 PM
Sicuramente belle, aveva 2 cosucce da sistemare...!!!
With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.
Meglio una torta in compagnia che una merda da solo.
Se a vida lhe der um limão, faça dele uma caipirinha
Nada Pode me separar do amor de Deus

Mura

#77
Ottobre 29, 2011, 19:21:08 PM Ultima modifica: Ottobre 29, 2011, 19:27:51 PM di Mura
Eccomi!!!!

Dopo circe 1 mesetto di lavori vari da PNL Racing, il CRF è tornato a casa...come avrete intuito ( e l ho scoperto dopo anch io  :-X ), c era più di qualcosa che non andava, nella fattispecie:

-statore HM  :sbocco: con resina di rivestimento semifusa e i cui frammenti, in giro per il motore, avevano parzialmente ostruito il filtrino a rete dell olio motore  :o (per fortuna che appena presa non l ho nemmeno provata/usata!)

- spinotto e biella avevano preso una scaldata (probabilmente per una temporanea ed episodica assenza di lubrificazione, magari al rimontaggio dopo la sostituzione del 1° pistone) ed il rivestimento cementato del primo se n'era andato

-molletta di ritegno della camma del decompresosre centrifugo rotta (questo spiegava l enorme fatica nella messa in moto)

-valvole mal regolate

.....quindi....

-volano (a tazza, non più piatto come l oriGGinale HM Italia) e statore (accensione+luci) nuovo

-spinotto nuovo

-biella ProX nuova

-molletta decompressore sostituita

-registrazione decompressore, gioco valvole e loro prova di tenuta, tenisonatura catena distribuzione

-dire che la carburazione era grassissima è riduttivo: verifica stato generale FCR e livello spillo, sostituzione getto del minimo (quello montato era un 170) con un più consono 165

-sistemazione di un po' di cavi e spinette precedentemente posizionate a caso ed in maniera grossolana  >:(

Oggi l ho testata assieme a MatteoXR....è un mostro!!!!!!! Prontisisma a qualsiasi regime e con una propensione a salire iperapidamente, cosa che obbliga ad inserire marce alla velocità della luce!!! ::)

..su telaio e ciclistica non dico nulla, la maneggevolezza e il senso di rapidità e tendeza ad obbedire ai comandi è impressionante: capisco solo ora perchè, qualche annetto fa, testando un CRF Motard in pista, Motociclismo Fuoristrada scriveva: "Questa moto la piega ce l ha nel DNA"...!

:)

Salvia

#78
Ottobre 30, 2011, 10:39:38 AM
Azz, aveva un pò di acciacchini...però ora che è rinata chi ti ferma più??!!!     :D
Esco con una rossa mozzafiato...e quando è sporca è ancora più bella!!!     :love01:      http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=46307.0

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Mura

#79
Ottobre 30, 2011, 10:57:11 AM
Citazione di: Salvia il Ottobre 30, 2011, 10:39:38 AM
Azz, aveva un pò di acciacchini...però ora che è rinata chi ti ferma più??!!!     :D

mi ferma solo l umidità e il fresco imminente, altrimenti motardizzerei in continuazione!!!!!! :D :D ;D

Sbirro - Beco 155

#80
Ottobre 30, 2011, 11:09:25 AM
Pieno di sincerità...!!!

Come ti capisco...  ;D ;D ;D

ti posso dedicare una canzone...  ;D ;D ;D

http://www.youtube.com/watch?v=ik5VsUgfWyE

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TokyoSan

#81
Ottobre 30, 2011, 11:16:10 AM
statore, valvole, spinotto, biella..... sciocchezzuole
ciò che è davvero importante l'hai omesso: l'ha CAMBIATA la mascherina????
:D :D :D :D

Mura

#82
Ottobre 30, 2011, 12:45:16 PM
Citazione di: sbirro il Ottobre 30, 2011, 11:09:25 AM
Pieno di sincerità...!!!

Come ti capisco...  ;D ;D ;D

è già Ivan, tu ne sai qualcosa: appena posi le chiappe sul CRF non vorresti più scendere!!!!!  :-* :-* :-* :-*

Tokyo, il lungo ed uggioso inverno sarà destinato a sistemare particolari e sovrastrutture, tra cui la mascherina: devo decidere se Racetech V-Face o Circuit Bagus, entrambe rigorosamente bianche..... ::)

Sbirro - Beco 155

#83
Ottobre 30, 2011, 12:52:36 PM
Ti è piaciuta la dedica...? :D :D :D

E Mura, svuota la posta...!!! :D :D :D
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Mura

#84
Ottobre 30, 2011, 13:00:17 PM
dedica azzeccata!!!!!!! :D

PS svuotata! ;)

rainbowsix

#85
Ottobre 30, 2011, 20:25:04 PM
questo mi fa pensare e confermare....che tutte queste 450 supercompresse...sono troppo impegnative...e a rischio di problemi seri..e a sto punto dico e ridico....meglio XR se 600 MEGLIO.
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
1999-2017 Piaggio Vespa P200E
2012-2018 Yamaha TT600 59X
2016-2018 Honda CRF1000L Rally Victory Red

RAZZO

#86
Ottobre 30, 2011, 21:42:27 PM
E quanto sarebbe costato sto scherzetto, Mura ?  ::)

Razzo


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

Mura

#87
Ottobre 30, 2011, 22:12:08 PM Ultima modifica: Ottobre 30, 2011, 22:13:26 PM di RAZZO
devo ancora vedere il conto....... :-X

Sbirro - Beco 155

#88
Ottobre 30, 2011, 22:21:14 PM
La cosa più costosa sarà la manodopera...  :-X

Se non è un amico... ???
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Mura

#89
Ottobre 30, 2011, 23:18:23 PM Ultima modifica: Ottobre 30, 2011, 23:26:56 PM di RAZZO
nei prossimi giorni l ardua sentenza....... :hmmm:
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