XR600 - Sempre piu avanti...

[Hillskiller]

Scarico 'nuovo'

La dimensione dei collettori in confronto ai vecchi e a dir poco impressionante

[Tomminoo]

molto notevole e chissà che suono cupo!!!
ciaoo

[7evil]

Complimenti per lo scarico! 

[Hillskiller]

Suona cosi

http://www.flickr.com/photos/62273994@N05/7900274000/



Con questo scarico rispetto al vecchio ho perso ai bassi giri, con l'altro la moto si impennava piu facilmente, con questo è molto difficile... in compenso ho guadagnato molto agli alti giri, addirittura il trailtech ha segnato come rpm massimi raggiunti 8800 giri/min, prima con il vecchio set up ero arrivato al massimo a 7600 giri, dopodiche murava... sono sicuro che se aprissi il terminale ed eliminassi una paratia interna rendendolo una canna forata dritta, guadagnerei sia ai bassi che agli alti giri... inoltre cosi per come ero abituato prima e davvero silenziosa...

[Hillskiller]

qui si vedono meglio, anche i paracolpi...

[EddioGaddy]

Tutto perfetto!!!

io metterei le due brugole dei paracolpi con testa stondata.....

danno meno fastidio.....

Eddio

[RAZZO]

Sono sicuro che se aprissi il terminale ed eliminassi una paratia interna rendendolo una canna forata dritta, guadagnerei sia ai bassi che agli alti giri...

Secondo me e' l'esatto opposto. 

Razzo

[Hillskiller]

dipende, in genere uno scarico aperto aiuta ovunque

[gianca charly]

Ho avuto lo stesso scarico con i collettori Yoshimura in off era inguidabile i bassi erano praticamente nulli! Gran bello scarico niente da dire ma in off nostrano ti stanca di piu e sei sempre a lavorare con la frizione...  cosa contraria invece su un Motard lo vedo azzeccato per il suo allungo 
Adesso monto silenziatore Giannelli Open con collettori originali anche se strozzati mi vanno strabene così coppia ai bassi fantastica
gianca charly

[Hillskiller]

La cosa che mi fa strano (non sono molto informato su che tipo di percorsi fossero) è che questo scarico lo montava scott summers sulla sua xr600, la cosa che mi è venuta da pensare e che fosse adatto all'off, strano quindi che lo montasse se ti da tutto agli alti giri...

intanto oltre a provare a modificare il terminale vorrei provare giusto per curiosita a farmi le curve per attaccare la supertrapp ai collettori...

e cmq casca a pennello visto che tra poco metterò le ruote da motard

[Hillskiller]

Dato che in questi giorni ha piovuto e non avevo molto da fare mi sono messo a pulire e lucidare un pò un carburatore originale per poi usarlo come soprammobile





foto fatte con la macchina fotografica (finalmente)





Lo so, il tubetto arrugginito che regge il parafango devo verniciarlo

[MicbotarD]

quelo faro è orgasmico!!! 

[Hillskiller]

Ah ah grazie se volete ne posso fare qualcun altro... 

[Zazzy61]

Ciao Hillskiller!! Bellissima moto!! Ho visto le foto dei cerchi husaberg! se vuoi posso darti due consigli:

1)la corona dell'husaberg è uguale a quella dei ktm LC4, fin qui non ci piove....ma le corone dei ktm lc4 sono identiche a quelle dell'xr (testato io stesso sul mio 400)

2) ho visto che hai il disco posteriore dei cerchi enduro un pò consumaticcio...se riesci a trovare in disfattura un honda SH 125 o 150 di quelli vecchio modello prendigli il disco davanti, oppure ordina dalla braking il wave sempre per SH....sono identici in dimensioni e fori, ma il disco wave dell'sh costa la metà di quello wave per xr!! Spero di esserti stato d'aiuto!!

Zazzy

[MicbotarD]

Ah ah grazie se volete ne posso fare qualcun altro... 

sto valutando se fare la mia xr con vestito desertifero e carena alta...se così non sarà ti scroccherò il progetto o diversamente ti commissionerò un faro!!
...il parafango del 2010 alla fine è stato tolto!!!...bravo.. te l'avevo detto.. :-)