XR600 - Sempre piu avanti...

[Hillskiller]

Ciao Hillskiller!! Bellissima moto!! Ho visto le foto dei cerchi husaberg! se vuoi posso darti due consigli:

1)la corona dell'husaberg è uguale a quella dei ktm LC4, fin qui non ci piove....ma le corone dei ktm lc4 sono identiche a quelle dell'xr (testato io stesso sul mio 400)

2) ho visto che hai il disco posteriore dei cerchi enduro un pò consumaticcio...se riesci a trovare in disfattura un honda SH 125 o 150 di quelli vecchio modello prendigli il disco davanti, oppure ordina dalla braking il wave sempre per SH....sono identici in dimensioni e fori, ma il disco wave dell'sh costa la metà di quello wave per xr!! Spero di esserti stato d'aiuto!!

Zazzy

Grazie! la corona l'avevo gia confrontata, ed è proprio cosi, sono intercambiabili! e menomale, quella che ho è nuova!

Per il disco invece non lo sapevo! grazie!

sto valutando se fare la mia xr con vestito desertifero e carena alta...se così non sarà ti scroccherò il progetto o diversamente ti commissionerò un faro!!
...il parafango del 2010 alla fine è stato tolto!!!...bravo.. te l'avevo detto.. :-)

Sarebbe bella con la carena alta! pero ci vedrei di piu un 650 fatto cosi
L'altro parafango mi piaceva! l'ho tolto perche quello originale mi piace di piu

[mauro981]

Complimentoni Hills, hai fatti un mezzo veramente particolare..!

quelo faro è orgasmico!!! 

già   

[Hillskiller]

Grazie Mauro e pensate che oltre l'avantreno husaberg e le gomme da motard c'è un altra sorpresa per quanto riguarda il motore

[sicboy]

Mi piace assai 

[MicbotarD]

Grazie Mauro e pensate che oltre l'avantreno husaberg e le gomme da motard c'è un altra sorpresa per quanto riguarda il motore

............e sarebbe a dire...??     

[Hillskiller]

654...

vedrete in seguito

Comunque... è arrivata la frizione idraulica cinese che ho preso usata sul forum, si vede che è una cineseria, mi ha fatto bestemmiare non poco

Alla fine sia per estetica che per funzionalità, ho deciso di adattarci la pompa del freno della mia bici da DH, ed il risultato estetico secondo me è spettacolare, per non parlare del fatto che la frizione la riesco a premere con un dito! solo che fa poca corsa ed il cambio a bassi giri è un pò duro...

[MicbotarD]

occhio solo che stacchi bene...se no rischi di sbelinare un po gli ingranaggi del cambio..
però è figa!!!

come sei arrivato a 654CC?

dai che sono curioso....

[Hillskiller]

è quello che devo ancora riuscire a sistemare, cosi non mi piace...

ci arriverà con il pistone da 102 che c'è nel mobile di camera mia

[RAZZO]

Dov'è il serbatoio dell'olio della frizione ? 

Razzo

[Hillskiller]

Vedi la scritta nine? sotto c'è quel coperchietto nero, per riempirlo giri la leva verso l'alto, lo apri e metti l'olio

[Sbirro - Beco 155]

Esatto... e sembra molto la pompa freno che montano la bici da downhill (assomiglia) comunque ottima frizione.

E che moto bellissima che ti sta venendo fuori....!!!!!!!!!!! 

[Mao]

Mi hai tolto le parole di bocca Sbirro, ho una MB Kona che monta proprio la stessa pompa, sui freni chiaramente...

[Hillskiller]

Grazie

L'avevo anche scritto è proprio la pompa freno di una bici! e appunto di una kona! che ormai era in disuso da anni........

[Mao]

Sei stato bravo a riadattarla, tempo fa'avevo comprato un frizione cinese che pero'da subito sbrodava olio. Insieme a Lupin avevamo tentato di ripararla ma con scarsi risultati. Inoltre staccava male rischiando di bruciare la frizione.

[Hillskiller]

non abbastanza purtroppo

ho problemi pure io, ha troppa poca corsa e la frizione attacca male e stacca male...

Però, se vendessero i raccordi per tubo freno con una parte grossa e l'altra che si adatta alla pompetta allora si potrebbe usare una pompa radiale, che tanto puoi girarla anche se non sarà bellissima... con quella avrebbe molta piu corsa!